Följer dig fortfarande sedan flera år. Hoppas kameran går både utifrån och inifrån när den gamle kapitänen rullar iväg igen. Lätt att glömma innan besiktning är ljusinställning  och CO-halt. Efter allt jobb hoppas jag den går igenom utan anmärkning.

Oldies skrev:

Följer dig fortfarande sedan flera år. Hoppas kameran går både utifrån och inifrån när den gamle kapitänen rullar iväg igen. Lätt att glömma innan besiktning är ljusinställning  och CO-halt. Efter allt jobb hoppas jag den går igenom utan anmärkning.

Tackar, trevligt, hoppas du orkar med till slutet.
Ja, kamera ja, det har varit en del tjatande om att filma här hemma i alla vinklar från första uppstart till första rullande meter.
Så jag tror att det kommer finnas något slag av film å visa för alla intresserade.

Jo, jag tänkte lämna in bilen till verkstan som ligger nära å få lampor, co-halt, tomgång, tändning, Hjulinställning, bromsar & lite genomgång av undersidan så att besiktningen inte har så mycket att gnälla om när det är dags.
Men tyvärr så har dom semesterstängt för tillfället så den biten får väntas lite med.

Uppdaterar med lite text.
Håller på att bråka med elen som går från knappen till vindrutan. Går på första läget, men sedan går proppen på nästa läge....
Blir nog att köpa något som är moderna kanske.
Håller även på med att bråkat med bromsarna & nu efter en del pill å mek så har jag ordnat till 3 av 4 hjulsidor + huvudcylindern. Bara den sista sidan kvar.
& även gjort ett nytt stag till generatorn.
Eftersom jag var tvungen å lyfta upp generatorn så den kom över rambenet så den fick lite plats så blev staget som håller generatorn spänd lite för kort.
Upptäckte vid samma tillfälle att pluspolen på generatorn var skrot så det blir till att köpa en ny eller kanske en bättre begagnad. Satt å funderade på inte den generatorn kanske är i klenaste laget, 55 amp, blir nog ändå att lägga i en som ligger runt 100+ amp i stället.
Sakta men säkert närmar sig det att besiktiga åket.
Det är till å med så frun nämnde att hon kan tänka sig att köra.
Mmmmm...... undrar om hon har någon baktanke med det..... 
Ja, ja uppdatering följer, när det blir något att lägga upp.

Flitig du!

Power-krille skrev:

Flitig du!

Tackar, de e ju så att det är ju ingen som tar jobbet ifrån en. å då får man lägga i ett par växlar & hoppas man blir färdigt inom en kort framtid.

Skämt å sido, det blev inte riktigt som jag planerat idag.
Fick inte låss luftnippeln på den sista hjulsidan.
Blev till att riva ner den ena av bromscylindrarna & försöka få av nippeln,
Men är det någon som tror att man fick av den?
Neeeeeeee, den ville inte rubba sig en mm,
Så det blir till att vänta till imorgon när verkstan öppnar. Dom har ju lite andra prylar som dom kan använda till detta,
Nästa projekt,
Bensin/vattentemp mätaren,
fungerar inte såååååå bra heller på 12 volt, men jag har en plan.
Kommer att konvertera om dessa mätare till 12 volt,
Kommer att lägga upp detta här om någon är intresserad.

Uppdatering följer inom kort.

Blir ju grymt det här

Djo skrev:

Blir ju grymt det här

Man kan ju alltid hoppas.

blev det cheva sb 350,

Inken skrev:

blev det cheva sb 350,

Är inte riktigt med på vad du menar, sitter en commodore motor från -70 talet i nu.

ok en 6a hyvelbänk under huven,,

Inken skrev:

ok en 6a hyvelbänk under huven,,

Japp.

& då var det dax igen med en liten uppdatering.
Eftersom generatorn inte ville hålla ihop så blev det att skaffa något annat.
Var iväg till skroten å fick tag på en som hade lite mer kapacitet.
(Typ dubbelt så mycket.)
Så nu ska ström försörjningen inte vara några problem.







Men tyvärr så är ju den en aning större än den gamla så det blir att göra om infästningarna till motorn igen.
Om jag kan frigöra lite plats mellan innerskärm & fördelaren, det börjar bli väääldigt trångt där emellan nu.
Nästa problem, kilrem skivan ,som passar på axeln förövrigt, som sitter på den gamla generatorn behöver svarvas ner.
Pga att den ”nya” generatorns axel är lite kort utstick på så kan jag inte få på muttern.
Den sista stora rutan kom i veckan åxå, yaaa......y



Monterad i alla fall. Det tog ju ”bara” 2,5 månad........ pga semestrar, mmmmm.....
Jaja, den är ju i alla fall monterad nu.
Lilla rutan & gummilister på här näst.
Mer uppdatering kommer.

Nice nice! Ser med "spänning" fram emot hur du löser tank och temp givare

Har också kvar att konvertera dessa. Vad var det för generator du köpte?

RobbanGBG skrev:

Nice nice! Ser med "spänning" fram emot hur du löser tank och temp givare

Har också kvar att konvertera dessa. Vad var det för generator du köpte?

Haha, ja, den tank/temp mätaren, jag har  löst det mesta av det lilla problemet.
Original gubbarna kommer å få spader när/om dom får reda på hur jag löst detta.
Det enda som egentligen som återstår är att ordna till siffrorna.
Köpte mig en dremel/multi-maskin till ändamålet & håller på att öva på att typ etsa in siffror å streck i plasten.
Är lite pilligt får jag säga.
Kommer att lägga upp lite mer ingående i ämnet när jag blir färdig.
Jo, generatorn är från en corsa årsmodell -00-06:a.
Ligger på 100 amp. Tyvärr så får jag vänta med att sätta dit den till ett senare tillfälle, jag fick i ordning på den gamla generatorn å satte dit den.
Tanken var, & fungerar, att svarva ner remskivan som sitter på den gamla generatorn ca 4-5 mm vid centrum hålet. & då går det att skruva fast den på den ”nya” generatorn å vips så kan jag fortfarande ha kvar kilremmen & se lite original ut.
Bägge generatorerna är från Borsch, så axeln på båda har samma diameter.
Den gamla generatorn är från commodore b -70 tal inte kapitän original.

Om du ska plocka i en modernare generator så skulle jag nog rekommendera att åka till en bilskrot å mäta lite olika generatorer å se om du kan få tag på någon som har ungefär likvärdiga mått som generatorn som du har. Visserligen kommer du antagligen ändå få bygga om fästjärnen, men underlättar massor om man slipper den biten.

En liten snabb uppdatering.

Skulle prova å se om man kunde få bilen att hosta igång igår.
Hällde på några liter bensin i tanken, bad medhjälparen å dra på starten så jag kunde titta på om jag hade andra problem i motorutrymmet.
Det drogs på starten & vad händer?
Inte ett j----a skit.
Vad nu?
Ingen soppa kommer fram, det visade sig med en liten enkel koll att soppapumpen har lagt av.
Så det var att höra av sig till en av mina kontakter å se om han hade en pump på hyllan.
Så medan man väntar.....

Så började jag pilla en del med vindrutetorkar knappen & motorn.
Blev lite bekymrad när det inte fungerade som det skulle när jag skulle prova grejerna.
Det visade sig att sladdarna hade ramlat ner & när jag hade kopplat upp dom igen, som jag trodde på var rätt ställe, så gick säkringen i ett.
Med en del strul & genomgång så hittade jag felen.
#1 Vart fel kopplat.
#2 Knappen (Som var av 6 volt.) Var kass.
Så det var "bara" att beställa en ny knapp som liknade original dragströmbrytaren, men när man skulle sätta dit den så visade det sig att den strömbrytaren var typ 5mm för bred på varje sida om själva drag pinnen. & dessutom blev den några cm för kort pga av detta.
Vad gör man, jo, man modifierar lite.

Det sitter en bockad plåt på den gamla brytaren som man skruvar i instrumentpanelen,
borrar ett större hål i den så brytaren går igenom & skruvar fast.
Tar sedan pinnen från den gamla strömbrytaren å kapar den i lagom längd, ca 25mm från på skruvad plastknapp.
borrar på den avkapade sidan & gängar med m5, skruvar fast pinnen på den nya strömbrytaren & får då genast en förlängning som behövs för att få den tillräckligt lång för att gå igenom instrumentpanelen & den kromade mojängen på instrumenten.
Några timmar senare så har man 12 volts knapp & fungerande torkare.
Nu kanske man till & med slipper kabelbrand i framtiden åxå.

Mer uppdatering kommer.

& då tar vi en liten uppdatering då.
Bytat bränslepump & får fram bensin till förgasaren nu, men ingen kräma till tändstiften.....
Misstänker att jag har fått fel tändspole när jag beställde på nätet.(?)
Skickar på 12 volt in i spolen, men kommer bara ut 6 volt i tändkabeln. Blir att undersöka detta, känns inte riktigt riktigt eller vad tror ni, kan den eventuellt vara trasig?
Hur som helst så har jag mecklat lite med bensin/vatten mätarna.
Är inte fabriks gjort så det får se lite hemma gjort ut just nu



















Plastbrickan är för att det inte ska jorda.







Mätarna köpte jag på biltema, behövde så små mätare jag kunde uppbringa för en billig peng.
Köpte ett par ark med klister på jula & printade ut bild.
Om detta inte fungerar så har jag inte slängt ut över 3000:- på en mätare i alla fall.
Med lite ljus bakom tavlan så blir effekten helt annorlunda.
Kom även på att om man placerar mätarna för nära varann så påverkar dom varann, även om man inte har den lilla plåt omslaget runt lindningen.
Så om det är någon som hade tänkt göra något liknande så är detta något att tänka på.

Mer uppdatering kommer.

HG_ skrev:

& då tar vi en liten uppdatering då.
Bytat bränslepump & får fram bensin till förgasaren nu, men ingen kräma till tändstiften.....
Misstänker att jag har fått fel tändspole när jag beställde på nätet.(?)
Skickar på 12 volt in i spolen, men kommer bara ut 6 volt i tändkabeln. Blir att undersöka detta, känns inte riktigt riktigt eller vad tror ni, kan den eventuellt vara trasig?
Hur som helst så har jag mecklat lite med bensin/vatten mätarna.
Är inte fabriks gjort så det får se lite hemma gjort ut just nu

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-c67bcce970df4325ed6fed41610d23cb.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-5d0dbb43054ea3083c540b1920903442.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0e587d744fcc134c55382443ebf13287.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-31b2e38a7036b4452ea330fe8f66c765.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-418fa7d012769f5defaef48d761f69d2.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-9f691a76382af1ddb61587fcdb82e4f6.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-dd070cbff5875d1e74c4ccfde99fc68b.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0beb69e8ddc6a41580fac130a2ae8e4d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0a024ff854c63b2ca1a287996ffd7312.jpg

Plastbrickan är för att det inte ska jorda.

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-40bca546c2e48aa3a7e360679f194704.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-55ac349ef85e0e447cc1f76fef26e12a.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-f5f699ba8cf6d38b34873177f3b4038b.jpg

Mätarna köpte jag på biltema, behövde så små mätare jag kunde uppbringa för en billig peng.
Köpte ett par ark med klister på jula & printade ut bild.
Om detta inte fungerar så har jag inte slängt ut över 3000:- på en mätare i alla fall.
Med lite ljus bakom tavlan så blir effekten helt annorlunda.
Kom även på att om man placerar mätarna för nära varann så påverkar dom varann, även om man inte har den lilla plåt omslaget runt lindningen.
Så om det är någon som hade tänkt göra något liknande så är detta något att tänka på.


Mer uppdatering kommer.

Fränt! Du håller ångan uppe

Power-krille skrev:

HG_ skrev:

& då tar vi en liten uppdatering då.
Bytat bränslepump & får fram bensin till förgasaren nu, men ingen kräma till tändstiften.....
Misstänker att jag har fått fel tändspole när jag beställde på nätet.(?)
Skickar på 12 volt in i spolen, men kommer bara ut 6 volt i tändkabeln. Blir att undersöka detta, känns inte riktigt riktigt eller vad tror ni, kan den eventuellt vara trasig?
Hur som helst så har jag mecklat lite med bensin/vatten mätarna.
Är inte fabriks gjort så det får se lite hemma gjort ut just nu

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-c67bcce970df4325ed6fed41610d23cb.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-5d0dbb43054ea3083c540b1920903442.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0e587d744fcc134c55382443ebf13287.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-31b2e38a7036b4452ea330fe8f66c765.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-418fa7d012769f5defaef48d761f69d2.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-9f691a76382af1ddb61587fcdb82e4f6.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-dd070cbff5875d1e74c4ccfde99fc68b.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0beb69e8ddc6a41580fac130a2ae8e4d.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-0a024ff854c63b2ca1a287996ffd7312.jpg

Plastbrickan är för att det inte ska jorda.

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-40bca546c2e48aa3a7e360679f194704.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-55ac349ef85e0e447cc1f76fef26e12a.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/106/105325/105325-f5f699ba8cf6d38b34873177f3b4038b.jpg

Mätarna köpte jag på biltema, behövde så små mätare jag kunde uppbringa för en billig peng.
Köpte ett par ark med klister på jula & printade ut bild.
Om detta inte fungerar så har jag inte slängt ut över 3000:- på en mätare i alla fall.
Med lite ljus bakom tavlan så blir effekten helt annorlunda.
Kom även på att om man placerar mätarna för nära varann så påverkar dom varann, även om man inte har den lilla plåt omslaget runt lindningen.
Så om det är någon som hade tänkt göra något liknande så är detta något att tänka på.


Mer uppdatering kommer.

Fränt! Du håller ångan uppe

Haha ja, man försöker åstadkomma något mellan alla andra grejer som är ”viktigare”.

Kan ju passa på att uppdatera lite till då ang. Mätarna.
Kopplade in tankmätaren & med en å annan svordom så har jag kommit på att mätaren kortsluter sig själv i plåten som mätaren är skruvad i.
Kopplar jag på ström så går mätaren i botten & det börjar ryka om armaturen så
Jag blir tvungen att plocka isär mätarhuset  igen.
Behöver lägga något slag av mellanlägg så det inte kortsluter.
Men det blir till nästa uppdatering.

Fortsättning följer.

de blir bra när de ä klart,,

Inken skrev:

de blir bra när de ä klart,,

Man kan ju alltid hoppas.