Tur att man drar upp snittet lite själv också då ;p Förövrigt första gången jag ska dit i år.

Precis Jim! Jag har inte besökt träffen i många år men ser en tydlig förbättring på denna korta tid.
I år ska det väl även vara en specifik sportbilshörna om jag förstått rätt.

Jonny: Vi gubbar får inte glömma kaffetermosen!

hyrbil skrev:

Precis Jim! Jag har inte besökt träffen i många år men ser en tydlig förbättring på denna korta tid.
I år ska det väl även vara en specifik sportbilshörna om jag förstått rätt.

Jonny: Vi gubbar får inte glömma kaffetermosen!

Haha

man ser ju fasen mer dyra bilen i Sumpan under en kväll än Barkarby typ
Brukar se några Gt3 RS, Huracaner, ferraris efter jobbet.

Folk över lag verkar har mer pengar eller skapligt dyra lån? .. eller snikar o leasar kanske?

"vanliga" bilar som Rs6-or m3, polestar-volvos kryllar det ju av i Sthlm, så dom orkar man inte ens kolla på längre.. sjukt men sant. Senaste karossen av Golf R är ju nästan stans vanligaste bil nu? ser ju sånna överallt! ..

tycker det är sanslöst vad dyra bilar man ser man kliar sig lite i huvudet...

hyrbil skrev:

Precis Jim! Jag har inte besökt träffen i många år men ser en tydlig förbättring på denna korta tid.
I år ska det väl även vara en specifik sportbilshörna om jag förstått rätt.

Jonny: Vi gubbar får inte glömma kaffetermosen!

Oh ja, det håller jag med om. Förvånansvärt mycket fina åk här i krokarna numera. Någon Huracan har jag inte sett här ännu men det ska finnas en McLaren MP4-12C i närområdet, inte helt vanlig!
Men det ska bli intressant att se uppslutningen på finbilar ikväll, tidigare träffar så har det ju varit en del Lambos, Ferraris och Audis som mest cruisat igenom området och sedan dragit vidare.

Det är tur att Golf R är förbannat snygg.


Igår blev det lite mer meck. Spacers åkte på och den nya avgasupphängningen.
Spacers för att få ut bakhjulen lite.
Avgasupphängningen för att försöka få utblåsen att hänga jämnt.
Avgasbandage för att linda om röret över bakaxeln då det emellanåt har slagit i nånstans där vid körning över farthinder osv då avgaset fjädrar lite. De nya upphängningarna var såpass styva att bandaget inte verkade behövas, framförallt då jag heller inte kunde hitta något som helst tecken på att det tagit i. Inga märken någonstans, det såg helt orört ut.
Så jag bestämde mig för att skippa bandaget och igår eftermiddag blev det väl en 10 mil på blandade vägar och inte ett ljud från bakvagnen.




Mina spacers var bara på 5mm så jag förväntade mig inga underverk och för gemene man så lär man inte se någon skillnad - jag gör det däremot. 10mm hade nog varit bra, 15mm skulle säkert bli perfekt flush mot skärmkant men då riskerar jag nog att behöva valsa och det finns inte på tapeten överhuvudtaget.
Så antingen fortsätter jag med 5orna på eller så beställer jag 10mm framöver.


Innan:


Efter (skulle ha skippat vidvinkelläget där för mer rättvis bild) :


Dippen på bakluckehandtaget ska jag ta bort och eventuellt göra om. Volvo-texten blev bra i sig även fast det försvinner lite i den relativt mörkblåa färgen bilen är i. Kromlisten under fungerade dock inte alls att dippa. Eller, funkade gjorde det, men redan efter 4-5 öppningar av skuffen så började det släppa.
Jag är inte helt på det klara med hurpass mycket handpåläggning dipp ska klara och jag vet även att just där det börjar släppa så blev lagren ganska tunna. Men jag tror att foliering är det enda som skulle vara ett hållbart alternativ, folie som jag faktiskt har hemma och har testat men det var riktigt jäkla skräp.
Å andra sidan beställde jag billigast möjliga från Kina så det är ju inte ens en kinesisk 3M-kopia utan det är ÄNNU längre ner på kvalitétsskalan.

Nåja, det ska bli kul att träffa lite bilfolk ikväll och bolla idéer och tankar.

snyggt! fota mycket ikväll!

Tråkigt att jag var upptagen när jag såg dig i ögonvrån med kameran i högsta hugg

Ja, det var så jävla mycket folk så det var allt svårt att hitta några man kände igen. Din bil däremot Jim!
Såg uppskattningar på 25k pers och 6500 bilar, helt vansinnigt. Vi rullade dit vid 19.30 ungefär och stod sedan stilla i kö i 20min för att ens försöka komma fram till IKEA-parkeringen, då vek vi av vid McDonalds och ställde oss där istället. Men även där var det trångt.

Jaa var helt galet. Vi hade ju infarten precis bakom våra tält och där var det helt stopp i vissa stunder.

Men som vanligt var det väldigt städat, iallafall borta hos oss, hann inte gå nån annanstans

hyrbil skrev:

http://i.imgur.com/zAH0Okg.jpg

Grymt projekt.
Har skrollat igenom en hel del sidor. Men hittar inte vart du fixade så tackräcket bytades mot dom listerna. Finns de någont hemsida som säljer dom?
Skulle väldigt gärna vilja göra detsamma på min v50, Ser så mycket bättre ut utan dom.

Keep up the good work

Jag va där en 45 min och åkte redan vid 19.00.. Gubbe som man blivit xD

AndreasHjaren skrev:

hyrbil skrev:

http://i.imgur.com/zAH0Okg.jpg

Grymt projekt.
Har skrollat igenom en hel del sidor. Men hittar inte vart du fixade så tackräcket bytades mot dom listerna. Finns de någont hemsida som säljer dom?
Skulle väldigt gärna vilja göra detsamma på min v50, Ser så mycket bättre ut utan dom.

Keep up the good work

Ja det har blivit mycket svammel mellan varven, jag har många gånger tänkt att på förstasidan länka till de olika ingreppen.

Såvitt jag vet så finns det inga eftermarknadslister utan det är original som gäller. Volvo tog iallafall då ~1200kr/st exklusive lack om jag minns rätt - så det är långt ifrån billigt.
Jag hade turen att hitta ett par på en självplock, de var inte i rätt färg men eftersom jag där bara betalade ~100kr för båda så var lackkostnaden inget bekymmer förstås. Jönköping bildemo (jb-bildemo.se) har ibland lister inne men de skickar helst inte eftersom de är så långa och tunna = går sönder lätt.

Så, kontentan är väl egentligen, försök hitta ett par på en skrot som du kan köpa billigt, om nödvändigt så lacka de i rätt färg, köp en uppsättning clips på Volvo (de går sönder när man demonterar från bilen så man får ersätta dessa) och njut av en snyggare bil.


Robban:
Ha! Vi rullade in strax innan 20, drog vid 22. Det var lagom.

Okej, here it goes. Likt många andra i år så hade jag siktet på att göra mina mattsvarta detaljer blanksvarta. Det är ju snyggt och så. Lite nytt, lite fräscht. Så att jag på något sätt kan intala mig att Betty Blue inte är så dum ändå.

De delar som jag hunnit göra är spegelkåpor samt bakluckehandtaget. Där har vi ju dels VOLVO-texten samt Summum/Classic-kromlisten som jag bytte till för några år sen.
Resultat?
(Ja, jag hade shoppat lite på Hornbach)


Smuts på handtaget.


Det... Blev inget vidare. Färgen på bilen ÄR för mörk för att det ska se vettigt ut. Precis av samma anledning som jag vägrat att tona rutorna, jag har sett flera P1-modeller i denna färg med tonade rutor och det funkar liksom inte. Och här har vi exakt samma "problem".
Att jag inte tänkte på det innan... Nåja, you live and you learn.

Hur blev ytan då?
Inte så blank som jag hade hoppats. Första gången med glossifier till plastidip så det var säkert lite skit bakom spakarna, men ytan känns än idag nästan lite klibbig. Det känns framförallt på spegelkåporna. Nu är det ju förstås inte klibbigt men lägger man handen på så är det inte alls så lent och fint som det var innan med bara mattsvart. Denna gång använde jag dessutom den riktiga Plastidippen, ingen kopia.

Upptäckte också att det blev lite för tunt med lager i nederkanten på kromlisten. Efter 4-5 relativt försiktiga öppningar av skuffen så såg det ut såhär:


Så där vet jag inte ens om x fler lager hade hjälpt. Kanten är lite dum där så att säga.
Jag provade innan dippen att lägga på min Kina-folie och värma på den men det var av horribel kvalité. Blank? Jovars. Apelsinig i looken? Till 200%. Kändes som ett tjockt klistermärke att arbeta med? Oh ja.
Så det slopade jag fort. Skulle kanske iaf ha försökt hitta en 3M-kopia om jag nu ville snåla. Nåja.

Vid första bästa tillfälle kommer jag riva av dippen och göra om, men denna gång låta det vara mattsvart. Det lirade mycket bättre overall. Övriga delar som redan är dippade får ny och fräsch dip. Bakluckelisten får vara original, liiite krom har väl ingen dött av, antar jag.
"Var är dina dippade fälgar då?" - Även där har jag (äntligen) kommit till sans. Timmen innan Barkarby-träffen stod jag och gned på bilen och sedermera fälgarna. Trots deras flaws så gör sig de silvriga och kromade detaljerna där otroligt bra, när de är rena och fina.
Fokus kommer därför ligga på att försöka hålla efter dessa så gott det går. Polera upp kromkanten och göra det bästa av vad jag har.
Nya hjulbultar blir det dock! Färg-tips? Jag kommer beställa något liknande dessa, här känner jag att man kan gå lite mer "wild and crazy" med färgval eftersom det blir en sån liten detalj.




Tråkig uppdatering, men så äre.

Polera upp kanten på fälgarna så blir det ju mer eller mindre nyskick på dom Gjorde det på mina en gång, sjuk skillnad. Man har ju en tendens att sätta repor i dom bara genom att andas för nära dom.

Jag körde både Autosol och Meguiars Metal Polish med en kona monterad på skruvdragaren. Tog inte speciellt lång tid att få det bra.

Färgförslag. Hm. Röd hade varit coolt. Om du kan hitta en blå som är ungefär samma blå som bilen så hade det nog smält ihop fint dock

Blå eller neo crome muttrar tycker jag

pulchi: Härligt att höra, det är precis det jag fantiserar om. Nackdelen är ju kantskrapen men om jag ändå ska hålla på att polera fälgbanan så borde jag ju kunna lite försiktigt slipa ner och försöka jämna ut de skav som finns tänker jag...?
Röd gillade jag också, spontana valet - men någon liknande blå är nog vettigast.

cat_fish:
Ja, det får nog bli så. Lite gambling att försöka hitta en så lik som möjligt men det får gå!

Aha, du har kantskrap också. Då är det väl kanske värre. Frågan är ju hur mycket det syns egentligen. Slipar du så lär du ju lägga igen det med något.

Peppar peppar ta i trä så har jag inte lyckats skrapa någon av mina fälgar jag haft på den här bilen

Haha ja. Dagen efter att fälgarna var monterade och klara så besökte jag första trottoaren. Jag har sällan haft sådan ångest som då. Skyller på att jag var total novis med "bling bling-fälgar".
Anledningen till att jag ville dippa fälgarna var delvis för att försöka dölja så mycket av kantskrapen som möjligt. Slipa ner själva skrapet och jämna till det så att det bara var en liten "inbuktning" kvar.
Jag har många gånger forskat i hur tusan jag ska gå tillväga för att försöka laga dom ordentligt men med polerade kanter så verkar det vara raketforskning.

Lämna in för lagning är ingen större idé eftersom kostnaden för renovering snuddar till nypris samt att bilen används dagligen som familjepulka. Jag vill fixa fälgarna så gott det går men antar att jag får bita i det sura äpplet med den här uppsättningen.
Eller har du några idéer?

Är väl just den polerade kanten som ställer till det. För annars hade man ju kunnat slipa ner, lägga i lite kemisk metall, spackel eller dylikt och sprutat på lite färg. Så nej, har väl inga egentliga idéer. Eller ptja, du kan ju köpa min uppsättning, men det är ju inte heller gratis

När ska ni grabbar förstå att krom är för jänkare