Hej, har precis börjat plocka isär min motor efter ett ras i höstas av kamremmen, så tänkte att jag lika gärna kunde lägga upp en projekttråd om det med en del bilder under projektets gång.
Det började att en kväll när jag stog på tomgång så plötsligt dog bara bilen, inge konstigt med det så körde en sväng på starten och det lät väldigt illa så slutade kvickt. Gick ut och öppnade huven och kollade ner mot kamremmen och såg den sitta löst och såg skymten av en löprulle ligga i botten på kåpan. Så tog fram bogserlinan och bogserade hem den för säsongen.

Har precis plockat ur motorn ur den nu och fick se att bulten till spännaren har gått AV!!! antingen har den varit alldelles för hårt ditskruvad så den har blivit längre och därmed brustit senare. Det roliga var att bulten hade gått av jäms med blocket och otroligt nog så stack det ut en liten liten bit och den gick lätt att rulla ur.

Jaja, så det som kommer hända framöver är att plockas isär mer och kanske byta alla ventiler till häftigare grejor, kommer även monteras oljekylare, bättre vattenkylare, hydraulisk handbroms osv osv. Har många planer får se hur mycket man gör

Effekten jag siktar på är runt 500 ponnysar på vanlig soppa, har haft funderingar på sprit men ska köra 800cc spridare så kör nog på soppa så det räcker

Bilen som projektet handlar om!:

Har ej hunnit tagit nå bra bilder än men lovar att det kommer massor utav det!

Kommer följas (:

Kommer definitivt att följas!

Hade lite tid över idag så rev av toppen, och tro det eller ej men alla ventiler var hela?!?!?. Skitsamma är väl bara bra för ska ändå byta ut alla packningar i motorn och porta toppen osv men ändå ganska fränt Hade ju tänkt o bara slänga på en ny rem och prova starta den innan men blev inte av för motorn läckte lite här och där ändå!

lite bilder:


Jävlar vad spel det var på kolvarna, ser helt ovala ut också


Här har jag fyllt ut rummen och det är helt tätt (?)


Lite halvt ordning skare va iallafall

Tog nån timme i garaget och har inte fått nå grejer till motorn så plockade ur all inredning istället, tog bort massor av onödiga kablar och skit som förra ägaren monterat till bildskärmar, högtalare osvosv.

Ledsen om ni tycker det är dåliga bilder ska fixa fram en riktig kamera någon gång haha






Lilla hörnan med "skrot"


och det visste jag inte vad det var, googlade och hitta att det är nått som stabiliserar volten(?) sitter endast mellan + och - på batteriet. Någon som vet om det är värt att ha eller bara kasta? Låter skit i mina öron men har ju haft fel förrut så

Nya snurran som ska på också precision 6076

För att undvika det där problemet med att Spännaren ger med sig så brukar man kunna köpa en "förstärkt" variant som håller mycket bättre. Själv kör jag med en Titan Motorsports Kamremspännare. Finns säkert något till RB25 motorn också

Eurospecen skrev:

För att undvika det där problemet med att Spännaren ger med sig så brukar man kunna köpa en "förstärkt" variant som håller mycket bättre. Själv kör jag med en Titan Motorsports Kamremspännare. Finns säkert något till RB25 motorn också

Okej tack för tipset, men måste varit att den som monterat spännaren dragit bulten alldeles för hårt eller fel bult!

För det var en löprulle och den var ju hel, var ju bara bulten som gick av jäms med blocket

Selleen skrev:

Eurospecen skrev:

För att undvika det där problemet med att Spännaren ger med sig så brukar man kunna köpa en "förstärkt" variant som håller mycket bättre. Själv kör jag med en Titan Motorsports Kamremspännare. Finns säkert något till RB25 motorn också

Okej tack för tipset, men måste varit att den som monterat spännaren dragit bulten alldeles för hårt eller fel bult!

För det var en löprulle och den var ju hel, var ju bara bulten som gick av jäms med blocket

Tror fräscha originalprylar hänger med bra långt. Du hade nog bara riktig otur! Otroligt att ventiler och kolvar klarat sig?! Hur är det ens möjligt?

Japs-Jens skrev:

Selleen skrev:

Eurospecen skrev:

För att undvika det där problemet med att Spännaren ger med sig så brukar man kunna köpa en "förstärkt" variant som håller mycket bättre. Själv kör jag med en Titan Motorsports Kamremspännare. Finns säkert något till RB25 motorn också

Okej tack för tipset, men måste varit att den som monterat spännaren dragit bulten alldeles för hårt eller fel bult!

För det var en löprulle och den var ju hel, var ju bara bulten som gick av jäms med blocket

Tror fräscha originalprylar hänger med bra långt. Du hade nog bara riktig otur! Otroligt att ventiler och kolvar klarat sig?! Hur är det ens möjligt?

hehe ja, det var på tomgång, sen kammarna har väl hängt med lite fast remmen vart så, men ja lite otroligt men har haft fler exempel på jobbet som klarat sig men är ju inte så vanligt. Verkar som att om den ger sig på tomgång har man en chans iallafall, om det är på motorvägen i 120 blås blir det lite värre

Selleen skrev:

Japs-Jens skrev:

Selleen skrev:

Okej tack för tipset, men måste varit att den som monterat spännaren dragit bulten alldeles för hårt eller fel bult!

För det var en löprulle och den var ju hel, var ju bara bulten som gick av jäms med blocket

Tror fräscha originalprylar hänger med bra långt. Du hade nog bara riktig otur! Otroligt att ventiler och kolvar klarat sig?! Hur är det ens möjligt?

hehe ja, det var på tomgång, sen kammarna har väl hängt med lite fast remmen vart så, men ja lite otroligt men har haft fler exempel på jobbet som klarat sig men är ju inte så vanligt. Verkar som att om den ger sig på tomgång har man en chans iallafall, om det är på motorvägen i 120 blås blir det lite värre

Förstår inte hur remmen kan sitta kvar om en rulle ramlat bort?

Japs-Jens skrev:

Selleen skrev:

Japs-Jens skrev:

Tror fräscha originalprylar hänger med bra långt. Du hade nog bara riktig otur! Otroligt att ventiler och kolvar klarat sig?! Hur är det ens möjligt?

hehe ja, det var på tomgång, sen kammarna har väl hängt med lite fast remmen vart så, men ja lite otroligt men har haft fler exempel på jobbet som klarat sig men är ju inte så vanligt. Verkar som att om den ger sig på tomgång har man en chans iallafall, om det är på motorvägen i 120 blås blir det lite värre

Förstår inte hur remmen kan sitta kvar om en rulle ramlat bort?

Men nej självklart så hänger den inte med som vanligt det jag menar är att den kan hänga med litegrann på kuggarna så att det inte tar i allt för mycket , vi hade en vw transporter på jobbet som hade helt rensat med kuggar och den klarade sig, den hängde med utan kuggarna det var fränt!

Selleen skrev:

Japs-Jens skrev:

Selleen skrev:

hehe ja, det var på tomgång, sen kammarna har väl hängt med lite fast remmen vart så, men ja lite otroligt men har haft fler exempel på jobbet som klarat sig men är ju inte så vanligt. Verkar som att om den ger sig på tomgång har man en chans iallafall, om det är på motorvägen i 120 blås blir det lite värre

Förstår inte hur remmen kan sitta kvar om en rulle ramlat bort?

Men nej självklart så hänger den inte med som vanligt det jag menar är att den kan hänga med litegrann på kuggarna så att det inte tar i allt för mycket , vi hade en vw transporter på jobbet som hade helt rensat med kuggar och den klarade sig, den hängde med utan kuggarna det var fränt!

Hehe okej Helt otroligt i vilket fall som!!

Japs-Jens skrev:

Selleen skrev:

Japs-Jens skrev:

Förstår inte hur remmen kan sitta kvar om en rulle ramlat bort?

Men nej självklart så hänger den inte med som vanligt det jag menar är att den kan hänga med litegrann på kuggarna så att det inte tar i allt för mycket , vi hade en vw transporter på jobbet som hade helt rensat med kuggar och den klarade sig, den hängde med utan kuggarna det var fränt!

Hehe okej Helt otroligt i vilket fall som!!

Haha det konstiga är att den dog ju bara på tomgång utan några konstiga ljud helt plötsligt, så kördepå starten och det lät fan om den, det som är det mystiska, men måste vart spännaren som låg och lät

Och när jag gick ut och kollade så satt remmen över kammarna och mot kuggarna men dock lite slapp mellan dom, men visst spännaren måste ju ha lagt sig så attt den spände remmen litegrann eller något. Skitsamma allt klarade sig iaf

Inte hunnit gjort så mycket haft andra grejer, men klämde dit 800cc spridarna idag och började lite med att ta bort hicasen måste bara försöka få ur dom gamla bussningarna!

spridarna är från japs-jens så det tackar jag för, inga problem alls!

Selleen skrev:

Inte hunnit gjort så mycket haft andra grejer, men klämde dit 800cc spridarna idag och började lite med att ta bort hicasen måste bara försöka få ur dom gamla bussningarna!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … f86636.jpg
spridarna är från japs-jens så det tackar jag för, inga problem alls!

Underbart! Kör själv på dessa och funkar hur bra som helst

Plockade bort hicasen idag och satte dit driftworks stag, var lite trix att få ur gamla bussningen men allt går med lite våld och vaselin Här är en skitdålig bild på det måste verkligen ta och köpa en riktig kamera men pengarna måste ju först gå till bilen

Tonat bakrutorna + takluckan idag, gjort av DG solfilm vart väldigt bra! Många losta i bakgrunden också


Har även beställt en bur nu och blir någonting såhär:

Vart riktigt bra ni kan du dölja buren

Har fått hem den viktigaste detaljen nu! Ska bara vändas och sen fixa lite rör osv sen ut och åka brett
Kommer ha orginal handbroms kvar också, någon som har erfarenheter med hydraulisk handbroms + regbesiktning och med orginal installerad också, borde ju inte vara något problem???