F-sjostrand skrev:

Snyggt jobb!   Fälgarna var riktigt schysta, var det bara 17"?

Hur gjorde du vid batteriflytten, skarvade du pluskabeln där framme där "klämman" till batteripolen är? eller hur gick du till väga?   Ska själv göra detta inom kort!

Prem lagd! Fortsätt såhär så blir det riktigt bra!

Det var är bara 17, gillar när det finns lite däck också

Jag skaffade ett kopplingsblock, det är en dosa med flera hål i som du trycker i sladdarna direkt, det är bättre än en massa skarvar, mitt kopplingsblock hade två stora anslutningar, den ena stoppade jag i den nya plus kabbeln som jag drog från bagaget och den andra anslutningen så stoppade jag i dengamla plus kabbeln som gick från battriet där den satt förut och sen så hade jag några mindre anslutningar där jag stoppade i kabbeln till säkringsboxen och så, är det absolut bästa sättet att göra på för att slippa  kortslutningar och att det överhettas sen så rekommenderar att du drar kabbeln längs höger sidan på bilan för bakom handsfacket så har du en kabbelgenomföring i gummi som du drar i genom kabbeln, får nog göra ett till hål i den, och sen så drar du kabbeln genom hela hjulhuset , för det finns ett hål där batteriet satt förut som du kan dra ut kabbeln i genom som kommer från hjulhuset. På detta säter drar du kabbeln så att det inte syns bara att fråga mer om det behövs

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Snyggt jobb!   Fälgarna var riktigt schysta, var det bara 17"?

Hur gjorde du vid batteriflytten, skarvade du pluskabeln där framme där "klämman" till batteripolen är? eller hur gick du till väga?   Ska själv göra detta inom kort!

Prem lagd! Fortsätt såhär så blir det riktigt bra!

Det var är bara 17, gillar när det finns lite däck också

Jag skaffade ett kopplingsblock, det är en dosa med flera hål i som du trycker i sladdarna direkt, det är bättre än en massa skarvar, mitt kopplingsblock hade två stora anslutningar, den ena stoppade jag i den nya plus kabbeln som jag drog från bagaget och den andra anslutningen så stoppade jag i dengamla plus kabbeln som gick från battriet där den satt förut och sen så hade jag några mindre anslutningar där jag stoppade i kabbeln till säkringsboxen och så, är det absolut bästa sättet att göra på för att slippa  kortslutningar och att det överhettas sen så rekommenderar att du drar kabbeln längs höger sidan på bilan för bakom handsfacket så har du en kabbelgenomföring i gummi som du drar i genom kabbeln, får nog göra ett till hål i den, och sen så drar du kabbeln genom hela hjulhuset , för det finns ett hål där batteriet satt förut som du kan dra ut kabbeln i genom som kommer från hjulhuset. På detta säter drar du kabbeln så att det inte syns bara att fråga mer om det behövs

Aha okej! det va snyggt för att va 17 minsann!

OKej, då förstår jag   tack så mycket! riktigt bra beskrivning, och tack för tipsen!

återigen, snyggt byggt änsålänge!

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Snyggt jobb!   Fälgarna var riktigt schysta, var det bara 17"?

Hur gjorde du vid batteriflytten, skarvade du pluskabeln där framme där "klämman" till batteripolen är? eller hur gick du till väga?   Ska själv göra detta inom kort!

Prem lagd! Fortsätt såhär så blir det riktigt bra!

Det var är bara 17, gillar när det finns lite däck också

Jag skaffade ett kopplingsblock, det är en dosa med flera hål i som du trycker i sladdarna direkt, det är bättre än en massa skarvar, mitt kopplingsblock hade två stora anslutningar, den ena stoppade jag i den nya plus kabbeln som jag drog från bagaget och den andra anslutningen så stoppade jag i dengamla plus kabbeln som gick från battriet där den satt förut och sen så hade jag några mindre anslutningar där jag stoppade i kabbeln till säkringsboxen och så, är det absolut bästa sättet att göra på för att slippa  kortslutningar och att det överhettas sen så rekommenderar att du drar kabbeln längs höger sidan på bilan för bakom handsfacket så har du en kabbelgenomföring i gummi som du drar i genom kabbeln, får nog göra ett till hål i den, och sen så drar du kabbeln genom hela hjulhuset , för det finns ett hål där batteriet satt förut som du kan dra ut kabbeln i genom som kommer från hjulhuset. På detta säter drar du kabbeln så att det inte syns bara att fråga mer om det behövs

Aha okej! det va snyggt för att va 17 minsann!

OKej, då förstår jag   tack så mycket! riktigt bra beskrivning, och tack för tipsen!

återigen, snyggt byggt änsålänge!

Tack så mycket, jo 17 ser rätt bra ut och blev inte för litet, och rätt bra profil på däck, det blir så jäkla jobbigt med för låg profil i allla fall när det ska krängas på däcken.

Jo det är bara kul när man kan hjälpa till, det är bara säga till som sagt om du behöver några mer tips eller någon sorts hjälp med batteri flytten Rekomenderat  tjocklek på kabbeln för låg energi förlust/värmeförlust är 50 kvadrat mm (50mm2).

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

Det var är bara 17, gillar när det finns lite däck också

Jag skaffade ett kopplingsblock, det är en dosa med flera hål i som du trycker i sladdarna direkt, det är bättre än en massa skarvar, mitt kopplingsblock hade två stora anslutningar, den ena stoppade jag i den nya plus kabbeln som jag drog från bagaget och den andra anslutningen så stoppade jag i dengamla plus kabbeln som gick från battriet där den satt förut och sen så hade jag några mindre anslutningar där jag stoppade i kabbeln till säkringsboxen och så, är det absolut bästa sättet att göra på för att slippa  kortslutningar och att det överhettas sen så rekommenderar att du drar kabbeln längs höger sidan på bilan för bakom handsfacket så har du en kabbelgenomföring i gummi som du drar i genom kabbeln, får nog göra ett till hål i den, och sen så drar du kabbeln genom hela hjulhuset , för det finns ett hål där batteriet satt förut som du kan dra ut kabbeln i genom som kommer från hjulhuset. På detta säter drar du kabbeln så att det inte syns bara att fråga mer om det behövs

Aha okej! det va snyggt för att va 17 minsann!

OKej, då förstår jag   tack så mycket! riktigt bra beskrivning, och tack för tipsen!

återigen, snyggt byggt änsålänge!

Tack så mycket, jo 17 ser rätt bra ut och blev inte för litet, och rätt bra profil på däck, det blir så jäkla jobbigt med för låg profil i allla fall när det ska krängas på däcken.

Jo det är bara kul när man kan hjälpa till, det är bara säga till som sagt om du behöver några mer tips eller någon sorts hjälp med batteri flytten Rekomenderat  tjocklek på kabbeln för låg energi förlust/värmeförlust är 50 kvadrat mm (50mm2).

Okej! låter bra tänkte faktiskt köra 18" på min, så får se   Det där med lg profil är jag van vid..  på min v70:i har jag 215/35/19, och coilovers, blir ganska stumt och stötigt..

tackar för tipsen! Ska bli kul att följa detta!

Ska snart flytta så kan inte fixa med bilen just nu, men hoppas på att komma med lite uppdateringar med bilder på projekten jag ska göra denna vintern, får se hur mycket pengar man kan lägga men det finns alltid projekt man kan utföra utan att det ska kosta alldeles för mycket pengar. Men ska försöka få gjort dom punkterna som jag har satt som mål och hoppas kanske på några till ut över dom man har satt upp, för det finns hur mycket som helst man vill göra, men får göra det efter mån av pengar

Lägger en prem här!

Hej, har inte hunnit med bilen för att jag skulle flytta till min nya lägenhet nu i december och behövde därför lägga fokus och pengar på det istället, så nu ska man klara sig helt på egen hand utan en mamma som tvättar och laggar mat, har ju i och för sig min flickvän

Men i slutet av förra veckan gjorde jag en beställning på en massa delar som jag väntar på, så tänkte därför att man kunde förbereda genom att palla upp bilen och börja riva. Så därför tog jag hem en domkraft från jobbat för att kunna palla upp bilen nu under helgen

Fick börja med att lägga upp lite brädor som man fick backa upp bilen på för att kunna få under domkraften xD





Kardanen ute


Lådan är nu ute för lite service, blir lite nya packningar, packboxar, shortshift, damaskrar, lack, olja, förstärkta kuddar och så klart nya starkare koppling med slavcylinder + en massa annat som har med koppling att göra.


Gamla svänghjulet, detta blir troligtvis kvar, kanske lämnar inte det för svarvning, så ska det även bytas motor kuddar till nya förstärkta.


Så det var det som blev gjort idag, känner mig nöjd med denna söndagen, så hoppas grejerna kommer så att man kan börja montera Hade inte hunnit med allt om det inte vore för all hjälp man får ut av farsan

ma4num skrev:

Lägger en prem här!

Kul med lite erfarna följare

Hehe, erfaren är jag nog inte. Trim företag gjorde ju det stora jobbet   Men man lär sig mycket på en bil som är orginal från början. Det är en rolig resa;)

ma4num skrev:

Hehe, erfaren är jag nog inte. Trim företag gjorde ju det stora jobbet Men man lär sig mycket på en bil som är orginal från början. Det är en rolig resa;)

Det bästa sättet att lära sig på är ju att skruva och det underlättar oftast om bilen är original så det inte har varit för många där innan och skruvat Så det är alltid kul att se förändringarna ända från då bilen var original

Rob92 skrev:

ma4num skrev:

Hehe, erfaren är jag nog inte. Trim företag gjorde ju det stora jobbet Men man lär sig mycket på en bil som är orginal från början. Det är en rolig resa;)

Det bästa sättet att lära sig på är ju att skruva och det underlättar oftast om bilen är original så det inte har varit för många där innan och skruvat Så det är alltid kul att se förändringarna ända från då bilen var original

Du har helt rätt där. Jag hade dock mycket tur då jag fick rabatt på alla grejer. Blev inte särskilt dyrt med vad det hade kunnat kosta. Många arbetstimmar försvann på fakturan.

Idag fick jag ett roligt paket


Nya styvare växel- och motorkuddar, ny shortshift med ny packning mellan lådan och locket, ett stort 300zx bränslefilter för bättre flöde, ny packbox i bakkant av lådan och en ny bricka till oljeplugg


Ny slavcylinder

Skoj att du fått lite gjort trots flytten!   Har själv tvingats sälja min brukis för att kunna ha råd att påbörja min 200:a  

Skruva på!

F-sjostrand skrev:

Skoj att du fått lite gjort trots flytten!   Har själv tvingats sälja min brukis för att kunna ha råd att påbörja min 200:a  

Skruva på!

Hade satt upp min planer tidigt, men trodde inte det skulle bli av, men nu kom jag äntligen igång, och nu har listan på planer blivit ganska mycket längre på vad som ska göras Får hoppas att det flyter på med  din 200, så att du får en schysst bil till sommaren att glida i

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Skoj att du fått lite gjort trots flytten!   Har själv tvingats sälja min brukis för att kunna ha råd att påbörja min 200:a  

Skruva på!

Hade satt upp min planer tidigt, men trodde inte det skulle bli av, men nu kom jag äntligen igång, och nu har listan på planer blivit ganska mycket längre på vad som ska göras Får hoppas att det flyter på med  din 200, så att du får en schysst bil till sommaren att glida i

Det låter härligt!  

har en del planer för min med, nyss beställt ett kjolpaket   Men tåkigtnog blir den nog inte körbar till denna sommarn... så får bli hojjen istället

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Skoj att du fått lite gjort trots flytten!   Har själv tvingats sälja min brukis för att kunna ha råd att påbörja min 200:a  

Skruva på!

Hade satt upp min planer tidigt, men trodde inte det skulle bli av, men nu kom jag äntligen igång, och nu har listan på planer blivit ganska mycket längre på vad som ska göras Får hoppas att det flyter på med  din 200, så att du får en schysst bil till sommaren att glida i

Det låter härligt!  

har en del planer för min med, nyss beställt ett kjolpaket ;tåkigtnog blir den nog inte körbar till denna sommarn... så får bli hojjen istället

En hoj är ju aldrig fel, vad kör du för något, vad blir det för kjolpaket?

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

Hade satt upp min planer tidigt, men trodde inte det skulle bli av, men nu kom jag äntligen igång, och nu har listan på planer blivit ganska mycket längre på vad som ska göras Får hoppas att det flyter på med  din 200, så att du får en schysst bil till sommaren att glida i

Det låter härligt!  

har en del planer för min med, nyss beställt ett kjolpaket ;tåkigtnog blir den nog inte körbar till denna sommarn... så får bli hojjen istället

En hoj är ju aldrig fel, vad kör du för något, vad blir det för kjolpaket?

Nope! Kör en Suzuki Gsx-r 600 finns bilder i fotoalumet   Det blir ett som heter silver line, i stil med Gps kjolpaketet de säljer på j-spec

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Det låter härligt!  

har en del planer för min med, nyss beställt ett kjolpaket ;tåkigtnog blir den nog inte körbar till denna sommarn... så får bli hojjen istället

En hoj är ju aldrig fel, vad kör du för något, vad blir det för kjolpaket?

Nope! Kör en Suzuki Gsx-r 600 finns bilder i fotoalumet   Det blir ett som heter silver line, i stil med Gps kjolpaketet de säljer på j-spec

Du lär få en del fart ändå låter det som, och helt rätt val av kjolpaket , om det är något kjolpaket som jag har funderat på så är det just gps style

Rob92 skrev:

F-sjostrand skrev:

Rob92 skrev:

En hoj är ju aldrig fel, vad kör du för något, vad blir det för kjolpaket?

Nope! Kör en Suzuki Gsx-r 600 finns bilder i fotoalumet   Det blir ett som heter silver line, i stil med Gps kjolpaketet de säljer på j-spec

Du lär få en del fart ändå låter det som, och helt rätt val av kjolpaket , om det är något kjolpaket som jag har funderat på så är det just gps style

Håller med dig!   Ja, det är riktigt snyggt, stilrent med

Hej, Idag fick jag ännu ett paket med lite roligt innehåll

En Spec koppling steg 2, klar av en bit över 400nm så blir perfekt ihop med steg 3 trim på bilen
[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=158343&image=1882352][/url

Väntar fortfarande på lite prylar, men kommer nog i början av nästa vecka!
Blev mycket skruvande på jobbet idag, så orkar inte lägga mig i garaget och fort sätta skruva med min egen bil, så blir ett tag imorgon lördag och tillbringar väll nästan säkert hela söndagen i garaget. Så det kommer troligen uppdatering imorgon och på söndag med bilder om vad som görs