granadadr skrev:
Aerocombi skrev:
Tycker i alla fall det är vettigare att xenonkonvertera backljuset än att sätta dit externa ledljus.
Är ju inte direkt snyggt med externa lampor baktill på en vanlig personbil.
O så väldigt lång tid tar det inte för ett 35w xenonkit att tända upp- Lyser ju bättre än en 21w lampa direkt o full styrka efter ett par sekunder.
men du om man som i mitt fall har en gammal bil med små backlampor och räfflat glas så blir inte ljuset med xenon så bra iaf
,, jag ska nog skaffa ett par led till hösten som ska dubbelkopplas så idioter som inte bländar av får sig lite
plus det är skitbra när man kopplar släp å ha dem på knapp
Jo men det är skillnad på bil o bil.
Skulle du t ex kunna tänka dig att ha det på din "Cossie"?
Men det är klart, kan man sätta dem på t ex bakaxeln eller så att de inte syns så är det ju en möjlighet.
Dock skulle jag inte montera dem som på bilden som H-bass visade ovan, på en BMW E60 eller ens E39
Har t om själv ett par 15w(?) ledlampor som ligger för att jag inte tyckte det passade att montera dem under stötfångarn så. Ska se om jag kan montera dem innanför bakrutan på nån bil i stället.
Senast redigerat av Aerocombi (12 mars 2013)
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
