D_Fast skrev:

Om du inte redan är medlem på Club Alfa Romeo Svezia kan jag rekommendera det varmt! Där kan du få hjälp och svar på det mesta. Om du blir medlem i klubben får du också klubbtidningen, "Klöverbladet" 6 st nr/år, 3 st klubbdekaler och rabatt på diverse företag och tjänster.


Alfa Amore
Daniel

Funderat på att gå med ett bra tag nu, men känner att jag måste ha minst en rullande Alfa (utan benkraft) innan jag går med.
Men när jag får rull på den så är det ett självklart val!

Hej alla gorgare!

En liten uppdatering nu som tog lång tid att genomföra är här!
Nämligen första tvätten, rubbningen och vaxningen..
Inte det roligaste med resultatet är bra roligt!


Det började med att rulla ut en blyg liten Alfan ur tältet, för att första gången sen december se solljus..
Nervöst var det, men farfar traktorn hjälpte till och allt gick väl.

Då såg den lilla krabaten ut såhär:


Smutsig och dan men vad gör det idag

Efter 6timmars tvätt och 4 gångers rubbing och 4 lager vax ser den lilla krabaten mycket bättre ut:












La sedan i de nya blinkersna efter att skyddsvaxet lagts på:



Blev fint tycker jag!

Sedan rev jag ner vänster bak och fann till min glädje ingen rost!




Utan innerskärm:






Det var allt jag hann med då jag ägnade totalt mellan 12-16h att tvätta bilen och några timmar med att plocka ner baken.
Nu så ska det tvättas lite och fixas, sedan ska bättre stötisar och fjädrar på

Ha en bra sommar!
MvH
//Erik

Snyggt! Det var hon värd. Nu ser man ju vad det är för färg på lacken också.

Det verkar som att du har samma färg som mig, 428 Blu Cosmo, kan det stämma? Trodde först att den var grön, 331 Verde Amazzonia.



Glad Sommar!
Daniel

D_Fast skrev:

Snyggt! Det var hon värd. Nu ser man ju vad det är för färg på lacken också.

Det verkar som att du har samma färg som mig, 428 Blu Cosmo, kan det stämma? Trodde först att den var grön, 331 Verde Amazzonia.



Glad Sommar!
Daniel

Tack! Ja det gör man verkligen nu (samt alla stenskott.. men det gör inget )
Det finns ju ett par olika Cosmo Blu 428/B (2001-2004) och 428B (1999-2001) finns ju även Blu Golfo Met 499A (1999-1999) och Blu Sirio Met 441B (1999-2000)

Men med tanke på att min är en 1999 årsm. så har jag garanterat Cosmo Blu 428B så 5 poäng till dig!
(Även fast det bara står 428 i bakluckan på min..)

Längtar bara tills jag får möjlighet att montera nya stötisar bak och fjädrar (nästa vecka), tippa bilen och rostlaga lite på golvet och montera oljekyl plus fläkt (under nästa vecka eller veckan efter), samt dra vatten och olja till turbo (någon helg)
Så blir nog startklar inom en månad hoppas jag på iaf! (Om allt går väl )

Glad sommar från kontoret!

PS. Har du vägarna förbi Roslagen får du ta och kika in! DS.

MvH
/Erik

Hej alla gorg:are!

Nu kommer det en liten update !

Har fått min vinge som jag beställt samt min MPPS kodare för att se om jag kan programmera om ECU:n i bilen
Far min har även varit vänlig att göra 2st bromsoksdistanser till bakbromsarna så att jag kan montera större skivor bak! Så nu blir det 305mm skivor bak med andra belägg och till en början original ok

Bakoksdistanserna i flygplans aluminium:


Vingen som jag fick "ankstjärt":




MvH
/Erik

Du har säkert hunnit med en hel del vid det här laget? Kanske till och med börjat med ljudbygge?

Skulle vara kul med en "update", såhär i mitten av juli månad.



Ha en fortsatt trevlig sommar!
Daniel

D_Fast skrev:

Du har säkert hunnit med en hel del vid det här laget? Kanske till och med börjat med ljudbygge?

Skulle vara kul med en "update", såhär i mitten av juli månad.



Ha en fortsatt trevlig sommar!
Daniel

Jag har hunnit med lite, men inte så mycket som jag hoppats! Halvvägs igenom semester som jag har nu (i garaget) blev jag inropad idag på jobbet pga. ytterst otrevlig timing på krashade system..

Men angående Alfan kommer det nu en liten men bitter update!

/Erik

Hej alla gorg:are!

En liten update som är sur som en gammal citron.

Har jobbat en del i garaget nu i lite mer än 2 veckor och har inte ägnat så mycket tanke på motorns innehåll förns nu.
Bytte handbromsvajrar och lackerade en del av undersidan av bilen, såg även att 1/4 del av golvet går att lyfta bort pga. rost, oljepluggen gick att dra rakt ner dvs. gängpaj på den biten var lika slätt som en babyrumpa där gängen skulle finnas..
Var även så mycket som 8 liter olja i motorn, som iofs är bra med olja, men inte så mycket..
Och absolut inte blandat med 3 liter vatten.. samt något som verkar likna spån. Metallspån..
Men ska undersöka med en magnet senare.
Såg även att kammarna stog helt fel i förhållande till vad det ska vara, så misstänker att den gått utan oljetryck eller vattenblandad olja så att kamvariatorn inte fungerat som den ska, kammarna ser förövrigt ut som nya!

Så nu ska tråget antingen bytas eller lagas samt toppen är påväg av för att ta reda på varför cylinder nr 1 innehåller en mindre mängd vatten. Detta bådar inte gott för mig då jag antagligen måste plana toppen och byta kolvar då kompressionen blir för hög för turbo.

Samt att antagligen har kopplingen låst sig eller så är växellådan rensad på drev då växlarna inte tar.

Allt detta extra arbete + rosten, samt extra kostnader för att byta till lågkompskolvar med mera kostar nära om inte mer än 10kkr och att säljaren var oärlig vid köpet (han sa att den skulle vara rostfri under samt att motorn gick bra) gör att jag letar en annan Alfa 156 att eventuellt ta motor och annat ifrån eller helt enkelt byta bil och flytta över alla nya och bytta delar till denna då jag kostat på i runda fina slängar en 35-40kkr på denna bil.

Så nu letar jag efter dessa alternativ:

1 En ny motor som gått runt 11.000 mil
2 Lågkompskolvar och/eller ny topp
3 En ny bil, en 2.0TS gärna en SW mellan 99-03 (då jag fastnat för den pga. lite ändrade livsformer kommande år så kommer detta att krävas.)
4 Försöka fixa allt så gott det går som det är.

Blir något utav detta så projektet läggs inte ner!

En bild på de fina kammarna och hur långt det är gånget.











MvH
/Erik

En bitter update igen!

Efter att ha plockat ner tråget så inser man ganska klart att inget är bra med denna motor.
Halva motorn låg i delar/smulor i tråget, en blandad sörja av vevstakar och ramlager samt kolvar och ventilstyrningar..

Så det blir att leta en helt ny bil att fortsätta projektet på om jag inte hittar en bra och billig motor/bil att ta ifrån mest för att jag inte vill lägga ner tiden på det samt att köpa en ny topp, nya kolvar, nya vevstakar, nya ventiler och styrningar plus allt annat som finns i en motor.

Letar febrilt efter en fin SW 99-02 med mindre än 17k på mätaren, alternativt en sedan med mindre än 15k på eller en lös motor med mindre än 13k på. Anledningen till dessa siffror är att jobbet att flytta en motor från en sedan är jobbigt så vill ha en i bra skick, samma gäller lösmotor och en SW är något jag tycker är snyggt samt att alla (nästan) delar jag har är bara att flytta rakt över, så blir att demontera denna då jag har mycket användbart på den.

Mvh
/Erik

Tråkigt med motgångar... Men kämpa på, det här projektet är underbart!

Erik, jag beklagar verkligen. Att bli lurad på något, oavsett vad det gäller, är aldrig roligt. Särskilt när du nu lagt ner mycket tid och pengar på denna bil dessutom.

Jag kanske kan glädja dig med att det går bättre för mig?
Min AC slutade att kyla förra sommaren och det visade sig då att gasen var slut... nu är den slut igen (suck). Men tack vare att jag fyllde på förra sommaren samt spårmedel vet jag nu vart det läcker. Kontrollerna har jag gjort hos DäckStop som har gratis AC-kontroll.
Men i år när de hittat läckan, som endast visade sig vara en gummislang tyckte de att jag skulle byta rubbet, samt kylare för att delarna börjar till att bli på åren. För en sagolik summa av 12,6tkr. WTF! Varför skulle jag vilja byta rubbet, när jag bara behöver köpa en ny slang för några hundra kronor?!? Hur som helst ska jag lämna in bilen hos en annan firma på tisdag, som jag hoppas ska kunna lösa problemet istället.

Nu till det roliga. Jag har:
• Bytt emblem fram och bak. (De gamla var slitna och solblekta)
• Tagit loss/gjort rent grillen och "morrhåren" samt lagt till några extra kromribbor.
• Börjat byta ut högtalarna fram, som visade sig vara för djupa. (Är jag på jakt efter monteringsringar, för att lyfta ut högtalarna lite, så att de får plats. )
• Bytt ut och satt in nya Momo Match-pedaler (röda). (De gamla var svarta och slitna, inte lika rejsiga som röda heller )

Mycket mer kommer och bilder på allt. Men innan jag gör bilen "online" vill jag att allting ska vara klart.
Alice kommer att bli ännu argare med dem nya "Devil-eyes:en" som jag köpte i vintras också (i kartong fortfarande). Likadana som dina, fast vita istället för svarta.

Någon av dessa 156:or kanske kan vara av intresse?
• http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=89160 (6 ägare, 11.172mil vid senaste besiktningen 2013-03-11)
• http://www.alfaromeo.org/index.taf?_page=mess_thread&messenger_auid=509371&EnsureNoCache=976
• http://www.blocket.se/goteborg/ALFA_ROMEO_156_2_0_Ts_16_47370714.htm?ca=14&w=3 (Endast 7tkr)
• http://www.blocket.se/lund/Alfa_Romeo_156_2_0_TS___Sportwagon___AC___48325705.htm?ca=14&w=3
• http://www.blocket.se/dalarna/Alfa_Romeo_156_kombi_48124473.htm?ca=14&w=3 (Endast 8.000mil)
• http://www.blocket.se/alvsborg/Alfa_Romeo_156_2_0_twinspark_sport_47366420.htm?ca=14&w=3



Ha nu en fortsatt trevlig sommar och hoppas att allting löser sig för dig!
Daniel

Jag skulle försökt satsa på att köpa en bil som rullat mest i inlandet, särskilt i Jämtlandsregionen. Känns som om de brukar ha klarat sig bättre från rost... dock har de ju oftast gått fler mil istället.

Mervolic skrev:

Jag skulle försökt satsa på att köpa en bil som rullat mest i inlandet, särskilt i Jämtlandsregionen. Känns som om de brukar ha klarat sig bättre från rost... dock har de ju oftast gått fler mil istället.

Ja motgångar är inte så kul.. Men det är bara att leta på! Nu suktar jag dock på en kompressor då de är enklare att regristrera.. Men måste hitta en sådan med

Rosten är svår att undvika på en Alfa, har sett flera som är fria från rost (även på golvet) dock med Selespeed låda och den är värdelös rent ut sagt, tar allt mellan 0,7-1,5 sekunder att växla beroende på hur mycket man varvar och ryckig är den så har ignorerat många sådana.
Men lycka till att hitta en fin!

D_Fast skrev:

Erik, jag beklagar verkligen. Att bli lurad på något, oavsett vad det gäller, är aldrig roligt. Särskilt när du nu lagt ner mycket tid och pengar på denna bil dessutom.

Jag kanske kan glädja dig med att det går bättre för mig?
Min AC slutade att kyla förra sommaren och det visade sig då att gasen var slut... nu är den slut igen (suck). Men tack vare att jag fyllde på förra sommaren samt spårmedel vet jag nu vart det läcker. Kontrollerna har jag gjort hos DäckStop som har gratis AC-kontroll.
Men i år när de hittat läckan, som endast visade sig vara en gummislang tyckte de att jag skulle byta rubbet, samt kylare för att delarna börjar till att bli på åren. För en sagolik summa av 12,6tkr. WTF! Varför skulle jag vilja byta rubbet, när jag bara behöver köpa en ny slang för några hundra kronor?!? Hur som helst ska jag lämna in bilen hos en annan firma på tisdag, som jag hoppas ska kunna lösa problemet istället.

Nu till det roliga. Jag har:
• Bytt emblem fram och bak. (De gamla var slitna och solblekta)
• Tagit loss/gjort rent grillen och "morrhåren" samt lagt till några extra kromribbor.
• Börjat byta ut högtalarna fram, som visade sig vara för djupa. (Är jag på jakt efter monteringsringar, för att lyfta ut högtalarna lite, så att de får plats. )
• Bytt ut och satt in nya Momo Match-pedaler (röda). (De gamla var svarta och slitna, inte lika rejsiga som röda heller )

Mycket mer kommer och bilder på allt. Men innan jag gör bilen "online" vill jag att allting ska vara klart.
Alice kommer att bli ännu argare med dem nya "Devil-eyes:en" som jag köpte i vintras också (i kartong fortfarande). Likadana som dina, fast vita istället för svarta.

Någon av dessa 156:or kanske kan vara av intresse?
• http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=89160 (6 ägare, 11.172mil vid senaste besiktningen 2013-03-11)
• http://www.alfaromeo.org/index.taf?_page=mess_thread&messenger_auid=509371&EnsureNoCache=976
• http://www.blocket.se/goteborg/ALFA_ROMEO_156_2_0_Ts_16_47370714.htm?ca=14&w=3 (Endast 7tkr)
• http://www.blocket.se/lund/Alfa_Romeo_156_2_0_TS___Sportwagon___AC___48325705.htm?ca=14&w=3
• http://www.blocket.se/dalarna/Alfa_Romeo_156_kombi_48124473.htm?ca=14&w=3 (Endast 8.000mil)
• http://www.blocket.se/alvsborg/Alfa_Romeo_156_2_0_twinspark_sport_47366420.htm?ca=14&w=3



Ha nu en fortsatt trevlig sommar och hoppas att allting löser sig för dig!
Daniel

Oj tusan så dyrt för en AC ? :o I Stockholm/Botkyrka finns det en kille (Gudmundson om det säger dig något?) som lagade sin AC på en 156:a v6:a för 4700:- så det borde ju finnas billigare ställen
Gillar verkligen grillen med de kromribborna !

Tack så mycket och det gör det nog!
/Erik

gancA skrev:

D_Fast skrev:

Erik, jag beklagar verkligen. Att bli lurad på något, oavsett vad det gäller, är aldrig roligt. Särskilt när du nu lagt ner mycket tid och pengar på denna bil dessutom.

Jag kanske kan glädja dig med att det går bättre för mig?
Min AC slutade att kyla förra sommaren och det visade sig då att gasen var slut... nu är den slut igen (suck). Men tack vare att jag fyllde på förra sommaren samt spårmedel vet jag nu vart det läcker. Kontrollerna har jag gjort hos DäckStop som har gratis AC-kontroll.
Men i år när de hittat läckan, som endast visade sig vara en gummislang tyckte de att jag skulle byta rubbet, samt kylare för att delarna börjar till att bli på åren. För en sagolik summa av 12,6tkr. WTF! Varför skulle jag vilja byta rubbet, när jag bara behöver köpa en ny slang för några hundra kronor?!? Hur som helst ska jag lämna in bilen hos en annan firma på tisdag, som jag hoppas ska kunna lösa problemet istället.

Nu till det roliga. Jag har:
• Bytt emblem fram och bak. (De gamla var slitna och solblekta)
• Tagit loss/gjort rent grillen och "morrhåren" samt lagt till några extra kromribbor.
• Börjat byta ut högtalarna fram, som visade sig vara för djupa. (Är jag på jakt efter monteringsringar, för att lyfta ut högtalarna lite, så att de får plats. )
• Bytt ut och satt in nya Momo Match-pedaler (röda). (De gamla var svarta och slitna, inte lika rejsiga som röda heller )

Mycket mer kommer och bilder på allt. Men innan jag gör bilen "online" vill jag att allting ska vara klart.
Alice kommer att bli ännu argare med dem nya "Devil-eyes:en" som jag köpte i vintras också (i kartong fortfarande). Likadana som dina, fast vita istället för svarta.

Någon av dessa 156:or kanske kan vara av intresse?
• http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=89160 (6 ägare, 11.172mil vid senaste besiktningen 2013-03-11)
• http://www.alfaromeo.org/index.taf?_page=mess_thread&messenger_auid=509371&EnsureNoCache=976
• http://www.blocket.se/goteborg/ALFA_ROMEO_156_2_0_Ts_16_47370714.htm?ca=14&w=3 (Endast 7tkr)
• http://www.blocket.se/lund/Alfa_Romeo_156_2_0_TS___Sportwagon___AC___48325705.htm?ca=14&w=3
• http://www.blocket.se/dalarna/Alfa_Romeo_156_kombi_48124473.htm?ca=14&w=3 (Endast 8.000mil)
• http://www.blocket.se/alvsborg/Alfa_Romeo_156_2_0_twinspark_sport_47366420.htm?ca=14&w=3



Ha nu en fortsatt trevlig sommar och hoppas att allting löser sig för dig!
Daniel

Oj tusan så dyrt för en AC ? :o I Stockholm/Botkyrka finns det en kille (Gudmundson om det säger dig något?) som lagade sin AC på en 156:a v6:a för 4700:- så det borde ju finnas billigare ställen
Gillar verkligen grillen med de kromribborna !

Tack så mycket och det gör det nog!
/Erik

Och så stängde den jävla fliken ner sig... hade skrivit ett ganska långt inlägg med svar, men det försvann. (suck)

Så jag gör en kort sammanfattning istället:
• Systemet var tätt, troligtvis ville DäckStop bara göra en "fuskjobb" för att dra in en massa cash...
• Fick veta att kompressorn i sig läcker, om den inte körs regelbundet. Vilket jag inte har gjort, då hon har stått över vintern.
• AC har man klarat sig utan i flera årtionden tidigare, så det tänker jag också göra tills vidare (det går ju alltid att veva ner fönstren)
• AC:n kanske ryker med tiden också, för att lätta på vikt och stoppa i något kul som en turbo istället (har blivit inspirerad av dig Erik)



Hälsningar
Daniel

Hej alla!

Jag kommer pga. ett annat projekt att pausa detta ett tag framöver tills jag vet vad jag ska göra åt motorn.
Till alla som tycker det är synd ska jag säga att det dyker upp inom kort ett annat Alfa projekt!
Då på min nyinköpta Alfa Romeo 156 2.5 V6

MvH
/Erik

Trevligt, skall följa de nya trådarna också

Mervolic skrev:

Trevligt, skall följa de nya trådarna också

Tack detta kommer nog fortsätta fast kanske inte iår

Om ni som tittar till detta gillar Alfa så får ni gärna följa mitt andra projekt!
Projekt på Alfa 156 2.5 V6:an hittar ni här:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=279054



MvH
/Erik

Hej alla gorg:are!

I helgen har jag firat min födelsedag och vandrat runt lite i garaget och tittat.
Hittade då denna hög med motordelar från Alfan:

Detta är då blocket och vevsläng och vevstakar, mätte dessa och konstaterade att en vevstake har blivit väldans oval nere mot vevstaken. Resten ser förvånansvärt bra ut. Ska se om man skaffar en ny vevstake eller en utbytesmotor då jag har fått tid att ta tag i detta igen!




Så det ser ut som antingen köper vi en ny vevstake och ram- samt vevlager (kostar ca 2000-5000) och monterar ihop den här motorn.
Ska även svarva ner kolvar för lägre kompression. Eller så köper vi en begagnad motor och fixar till kolvarna på denna motor och flyttar över dessa.
Iaf så är projektet igång igen!

MvH
/Erik