Hejsan!

Jag har en liten fundering om det lilla hålet som låter luft passera förbi själva trotteln som ni ser på bilderna är tomgångsventilen på min bil? Passerar det verkligen så mycket luft genom det lilla hålet som håller motorn vid liv då jag inte tycker på gasen?
Det finns en justeringsskruv på ovansidan som tillåter mig att styra hur mycket luft som ska passera, men även om jag öppnar den till max så känns det ändå som att det är ett bra litet hål för att hålla bilen vid liv då jag inte gasar. Tacksam för svar!

Bild från framsidan:


Bild från baksidan:

Ser ju mer ut som ett gasspjäll tycker jag men jag minns inte i huvudet exakt hur det ser ut i motorrummet på en såndär....

Jo jo, det är mitt gasspjäll men det jag undrar är om det lilla hålet som man ser strax ovanför själva spjället är tomgångsventilen

Sitter det inte en ciggar i aluminum nånstans som går till insuget förbi gasspjället? Ursäkta att jag är osäker men det va sjukt längesen jag mekade urisar

Nej, det gör ju inte det.. Just därför jag undrar vart den får syret ifrån när jag inte gasar och misstänkte då detta hålet men det känns otroligt om den skulle få så mycket luft ur det lilla hålet. Inga problem, uppskattar att du försöker hjälpa ändå!

En bild rakt uppifrån motorn kanske kan hjälpa men jag förutsätter att det är en 10v vi pratar om?

Nej, det där är ditt gasspjäll. omgångsventilen är en lite tillsatsluftslid som det heter och är ungefär som en elmotor med en halvmåne i som snurrar. Det sitter 2st slangar på den och en elkontakt. Den ser ut ungefär såhär, http://bilsnack.com/bilder/070706_1.jpg

Och sitter längst upp bakom insuget på den här bilden, på tvären med en 90 graders slangböj på. http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s … mbeng2.jpg

Fast det är ju klart, vad är det för årsmodell på din urquattro?

Ja det var ju kanske lite otydligt i beskrivningen men det är en 2.1l 10v -83 jag har. Hm, jo jag har ju sökt lite på nätet innan jag startade tråden och såg då bilder på liknande prylar du la upp, men dock kan jag inte minnas att jag monterat av en sådan då jag började med ombyggnaden av bränslesystemet och planing av toppen.. Så jag har verkligen inte en aning om hur den får luft vid tomgång och har inte heller någon instruktionsbok till bilen..

Den får luft vid tomgång av den där grejen. Det är en luftpump kan man säga.

Nr 28 högst upp på bilden är tomgångsventilen. Den skickar luften förbi gasspjället.

Fast det där är till en 20v RSpeter. Ser int lika ut på 10v.. Men principen är densamma.

Jo jag förstår, men kan inte minnas att det satt en sådan på innan jag började ta loss delar och kan inte heller hitta någon i mitt garage..

fish skrev:

Fast det där är till en 20v RSpeter. Ser int lika ut på 10v.. Men principen är densamma.

Jo bilden blev lite konstig. Den är tagen från vagcat.com urquattro -81

Skumt, är iaf en bild från en 20v.

Kan det finnas något annat alternativ till tomgångsventil som motorn får luft genom vid tomgång än en sådan ni nämnt ovan? För jag är rätt säker på att det inte ens finns någon sån ingång på mitt insug för en sådan motor att släppa in luften i..

Hmm, alltså på min är det ett k-jetronik bränslesystem på orginal, ett mekanisket system, de har inte någon spridarbrygga eller trottelpsistionssensor på orginal som det ser ut att vara på bilden så jag vet inte om det går att relatera den bilden till hur det ser ut på min.. Jävligt skumt dock att det skulle vara från en -81:a, varför skulle de ha bestäms sig för att inte ha de systemet i min -83:a? Tackar för bilden ändå

Rspeter skrev:

Nr 28 högst upp på bilden är tomgångsventilen. Den skickar luften förbi gasspjället.

http://www.vagcat.com/p/B046/014200.png

Är detta rätt? Idle stabilization. nr 10 på bilden.

Ja nu liknar det mycket mer hur det ser ut på min bil, men kan dock fortfarande inte minnas att det satt någon sådan på den original, men antagligen så gjorde de det eftersom det inte finns någon annan lösning.. Hur hittar du till alla sprängskisser? Jag måste försöka få tag på ett nummer på den delen för att se om man kan hitta en att köpa. Eller det borde ju finnas eftermarknads "idle stabilization" att köpa som går att styra med NIRA i7x? Kanske inte ens går med den som satt på original.. Tackar så mycket för bilden!

För att bilden RSpeter har länkat är från en helt annan motor som jag nämnt. Inget alls på den bilden stämmer överens med din motor.

Edit: Nu är det rätt motor.