Robin86 skrev:

Tycker helt enkelt att det är piss att 180sx inte finns som vänsterstyrda

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

Tycker helt enkelt att det är piss att 180sx inte finns som vänsterstyrda

Jag tycker att det är piss att s15 inte finns som vänsterstyrda då jag personligen tycker att de de är snyggare och även nyare. Men du kan ju alltid köpa en s13 och stoppa ditt sr20det motor och låda (det är i  "bolt-on" ) bortsett från lite el pysel

Robin86 skrev:

http://www.blocket.se/blekinge/Nissan_200SX_S13_SR20DET_45909532.htm?ca=23_6&w=3

vad ska man ge han för bud?

Robin86 skrev:

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

Tycker helt enkelt att det är piss att 180sx inte finns som vänsterstyrda

Jag tycker att det är piss att s15 inte finns som vänsterstyrda då jag personligen tycker att de de är snyggare och även nyare. Men du kan ju alltid köpa en s13 och stoppa ditt sr20det motor och låda (det är i  "bolt-on" ) bortsett från lite el pysel

Hehe alltid något man retar sig på Hade igentligen varit fetast med RB26 i en s13 enligt mig Jo, men då är vi i garaget igen haha!

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

http://www.blocket.se/blekinge/Nissan_200SX_S13_SR20DET_45909532.htm?ca=23_6&w=3

vad ska man ge han för bud?

Är den 100% rostfri som säljaren påstår så 30 - 40k MAX. Den har gått 20 k

Vägmätarställning, km: 199020 ( han har angett låg mil på annonsen )

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

Mr_Yellow skrev:

Jag tycker att det är piss att s15 inte finns som vänsterstyrda då jag personligen tycker att de de är snyggare och även nyare. Men du kan ju alltid köpa en s13 och stoppa ditt sr20det motor och låda (det är i  "bolt-on" ) bortsett från lite el pysel

Hehe alltid något man retar sig på Hade igentligen varit fetast med RB26 i en s13 enligt mig Jo, men då är vi i garaget igen haha!

köper du en s13 så ska du räkna med garaget, Garanterad!

alexxe skrev:

en fräsch s13 i bra skick brukar dom väl vilja ha 30-40k för. i denna med sr motorn i vet ja faktiskt inte, det är ju bättre givetvis, och 114,3x5 nav på så de blir lite mer enkelt o hitta fälgar i framtiden osv osv.

ge han ett bud på 35k o hoppas han inte blir sur på dig.

Robin86 skrev:

alexxe skrev:

en fräsch s13 i bra skick brukar dom väl vilja ha 30-40k för. i denna med sr motorn i vet ja faktiskt inte, det är ju bättre givetvis, och 114,3x5 nav på så de blir lite mer enkelt o hitta fälgar i framtiden osv osv.

ge han ett bud på 35k o hoppas han inte blir sur på dig.

Haha han har skrivit 80 till mig så om jag ger han ett bud på 35 så lär jag nog inte ens få något svar

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

alexxe skrev:

en fräsch s13 i bra skick brukar dom väl vilja ha 30-40k för. i denna med sr motorn i vet ja faktiskt inte, det är ju bättre givetvis, och 114,3x5 nav på så de blir lite mer enkelt o hitta fälgar i framtiden osv osv.

ge han ett bud på 35k o hoppas han inte blir sur på dig.

Haha han har skrivit 80 till mig så om jag ger han ett bud på 35 så lär jag nog inte ens få något svar

Då skulle jag köpa en s14a för de pengarna!

Robin86 skrev:

http://www.youtube.com/watch?v=UdiPJGHaVsI

En s14 i min smak

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

http://www.youtube.com/watch?v=UdiPJGHaVsI

En s14 i min smak

Det där är en s14a

Robin86 skrev:

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

http://www.youtube.com/watch?v=UdiPJGHaVsI

En s14 i min smak

Det där är en s14a

Det visste jag faktiskt men förstod att ni skulle se det

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

Mr_Yellow skrev:

Det där är en s14a

Det visste jag faktiskt men förstod att ni skulle se det

Några skillnader som är bra att veta om s14 vs s14a

S14:

* S14 är äldre
* Annorlunda front och lysen

S14a:

* En del ändringar i motorn
* Annan front och framlysen
* De flesta ( undantag från visa ) är helbilsgodkända, dvs inga ändringar / modifikationer får göras på bilen
* Z-Edition som är lite sportigare ( ca 200st gjordes)

Robin86 skrev:

Mr_Yellow skrev:

Robin86 skrev:

Det visste jag faktiskt men förstod att ni skulle se det

Några skillnader som är bra att veta om s14 vs s14a

S14:

* S14 är äldre
* Annorlunda front och lysen

S14a:

* En del ändringar i motorn
* Annan front och framlysen
* De flesta ( undantag från visa ) är helbilsgodkända, dvs inga ändringar / modifikationer får göras på bilen
* Z-Edition som är lite sportigare ( ca 200st gjordes)

De flesta ( undantag från visa ) är helbilsgodkända, dvs inga ändringar / modifikationer får göras på bilen
Hur vet man det och vadå, får man inte göra något alls? Varken utseende mässigt eller i motorväg?

Mr_Yellow skrev:

S14 / S14a har inte samma problem med vevlagerras som s13 har. I s13 är det främst pga den låga olje volymen , sliten turbon som drar olja som leder till vevlagerras. Känner flera som har fått ras trots att de kör lungt.

S14 / S14a sr20det motorn är hel aluminium och rymer mer olja. Sen så går det även att köpa större oljetråg till sr20det, brukar räcka för att man ska slippa montera oljekyl.