Tjena !

äger en V70 t5 och har just  nu steg 2  bilen och vill kolla lite med er på gorg vad ni tycker nästa steg är ?

Annan magnetventil, typ den atechmotor säljer.
downpipe 3 tum plus steg 3 mjukvara atechmotor.
större intercooler.
E85 med mjukvara och spridare från atechmotor.

finns ju hur mycket som helst men vilket skulle ni göra och vilket ger mest kännbar effektökning per krona och givetvis ska bilen användas året om i alla väder.

tacksam för alla svar !

/Henke

Downpipe magnetventil intercooler E85 Spridare. Ams kitt har du visst redan ja med dom grejerna har du 400hk

Bör väll kännas!

Glöm inte större turbo ;-)

Drunk skrev:

Downpipe magnetventil intercooler E85 Spridare. Ams kitt har du visst redan ja med dom grejerna har du 400hk

Bör väll kännas!

De får nog bli så ska slå autotech en signal imorrn och prata med Patrik

Henrik-N skrev:

Drunk skrev:

Downpipe magnetventil intercooler E85 Spridare. Ams kitt har du visst redan ja med dom grejerna har du 400hk

Bör väll kännas!

De får nog bli så ska slå autotech en signal imorrn och prata med Patrik

Gör så du kommer inte ångra dig bilen går kanon efter.Kostar ju lite men så är det med bilar!

Du har ju redan Ams-kitt lika bra å köra på!

Drunk skrev:

Henrik-N skrev:

Drunk skrev:

Downpipe magnetventil intercooler E85 Spridare. Ams kitt har du visst redan ja med dom grejerna har du 400hk

Bör väll kännas!

De får nog bli så ska slå autotech en signal imorrn och prata med Patrik

Gör så du kommer inte ångra dig bilen går kanon efter.Kostar ju lite men så är det med bilar!

Du har ju redan Ams-kitt lika bra å köra på!

absolut

fantastiskt grym bil du har också, med dem 600 nm måste den ju kännas brutal ! har d gjort något åt koppling eller monterat quaife diff ???

Henrik-N skrev:

Drunk skrev:

Henrik-N skrev:

De får nog bli så ska slå autotech en signal imorrn och prata med Patrik

Gör så du kommer inte ångra dig bilen går kanon efter.Kostar ju lite men så är det med bilar!

Du har ju redan Ams-kitt lika bra å köra på!

absolut

fantastiskt grym bil du har också, med dem 600 nm måste den ju kännas brutal ! har d gjort något åt koppling eller monterat quaife diff ???

Tack jo den rullar på ganska bra nu. Den är helt standard i låda/motor men ska försöka få i lite grejer till hösten en starkare koppling å möjligen andra stakar men det är bara önsketänkande än då man ska ha pengarna med

Drunk skrev:

Henrik-N skrev:

Drunk skrev:

Gör så du kommer inte ångra dig bilen går kanon efter.Kostar ju lite men så är det med bilar!

Du har ju redan Ams-kitt lika bra å köra på!

absolut

fantastiskt grym bil du har också, med dem 600 nm måste den ju kännas brutal ! har d gjort något åt koppling eller monterat quaife diff ???

Tack jo den rullar på ganska bra nu. Den är helt standard i låda/motor men ska försöka få i lite grejer till hösten en starkare koppling å möjligen andra stakar men det är bara önsketänkande än då man ska ha pengarna med

fantastiskt att de håller egentligen det är ju dubbelt effektuttag

verkligen en honör till volvo !

Ja mycket vill ha mer, och de kan ju bli oändligt dyrt, finns uppgraderingar på uppgraderingarna och de verkar aldrig ta slut

Blyfot_Racing skrev:

Glöm inte större turbo ;-)

Känns inte som ett måste ännu va

Men ja henrik o Drunk, ni är ju inne på rätt spår! Antingen den färdiga steg 3 mjukvaran med MF och E85 eller en riktig mappning som Drunk har gjort!

spokenratt skrev:

Blyfot_Racing skrev:

Glöm inte större turbo ;-)

Känns inte som ett måste ännu va

Men ja henrik o Drunk, ni är ju inne på rätt spår! Antingen den färdiga steg 3 mjukvaran med MF och E85 eller en riktig mappning som Drunk har gjort!

Nu skojar du ;-) kan väl aldrig ha för stor turbo ;-) skämt å sido trodde han körde orginal ;-)

Tröttnar du på 400 sen så är 100 hästar extra inte alltför långt ifrån. GIK Turbo säljer K24 hybrider som är bolt-on, ska räcka till 500 hästar sa dem. Eller bygga om befintlig snurra.

Med lättare fälgar åker man också snabbare, typ OZ alleggerita/ultraleggera. Slänga ut reservhjulet kan man också göra om man vill.

Öppen (eller till catchtank) vevhusvent höjer oktantalet -> högre effekt.

Men ja, 3" downpipe, Siemens 630cc spridare med E85 programvara.

Blyfot_Racing skrev:

spokenratt skrev:

Blyfot_Racing skrev:

Glöm inte större turbo ;-)

Känns inte som ett måste ännu va

Men ja henrik o Drunk, ni är ju inne på rätt spår! Antingen den färdiga steg 3 mjukvaran med MF och E85 eller en riktig mappning som Drunk har gjort!

Nu skojar du ;-) kan väl aldrig ha för stor turbo ;-) skämt å sido trodde han körde orginal ;-)

Haha, njae..
Han kör ju org turbo och kkk24'an hänger med en bra bit men som ovan, tröttnar man finns ju hybriden sen !
Och så som du skrev i början Henrik, det är ungefär vad jag själv tänkt köra..

spokenratt skrev:

Blyfot_Racing skrev:

Glöm inte större turbo ;-)

Känns inte som ett måste ännu va

Men ja henrik o Drunk, ni är ju inne på rätt spår! Antingen den färdiga steg 3 mjukvaran med MF och E85 eller en riktig mappning som Drunk har gjort!

De blir nog större avgas med multi mappen och lite smått å gått, ska ringa autotech imorrn å se vad dem kan trolla ihop