Jeg har uploadet et par videoer med plasmaskæren, håber det virker...

Testkørsel.
https://youtu.be/nEKXPqatr8s

De første skæringer i rustfri plade.
https://youtu.be/j2OQyDn42wY

Det var alt for i dag.

Ha en god weekend.

Så skete det endelig....

Efter mere end 2 års stilstand, er der opstart på super seven bygget igen.

Er ved at prøve at finde ud af hvor jeg har fået lagt alle de forskellige dele og hvor jeg stoppede sidst. Det bliver b230fk motoren der kommer i til at starte med. Har planer om at forsøge at lægge motor og låda i rammen i weekenden, for at se hvordan det ser ud med pladsen.

Har været i gang med fejekosten og lidt oprydning.

Her skal der blive plads til en ramme.





Er ved at finde ramme og dele frem.







Så skal det hele på plads.





Lidt stumper til hvert hjørne.






Så er alle hjørner på igen.

















Har leget lidt med nogle hjul (motivering)...Går og tænker lidt på skærme der er monteret påšhjulophængene og sidder helt tæt på hjulene..













Det var alt for i dag...

Ka i ha en god aften..

Så er der opdatering igen...

Tog forskud på weekenden og begyndte at rode lidt med motoren.

Forbereder motorisering af rammen...







Så sker det....







Motor og låda passer perfekt i rammen...den passer meget bedre end jeg havde regnet med...der bliver kun lidt små justering...skal flyttes ca 50-70mm ned og måske 100 mm ind mod kabinen. Gearstangen sidder også super godt.







Jeg bruger det originale gummiophæng og så laver jeg nogle nye beslag til at svejse på rammen.





Den første del af downpipen kan også genbruges, skal kortes af der hvor den bryder igennem karossen og så skal der bygges noget nyt på.







Lidt helheds billeder.









Har plukket lidt dele fra 940éren som jeg måske kan bruge..





Det var alt for i dag.

Ka i ha en god aften.

På gensyn....

Snyggt! Tur att det finns prenumerationer. Hade glömt bort tråden

Bridgestone- skrev:

Snyggt! Tur att det finns prenumerationer. Hade glömt bort tråden

Der har også været stille i mere end 2år.....

Skal prøve at opdatere jævnligt...har lidt mange projecter i gang.

På gensyn...

Välkommen tillbaka

Godspeaker skrev:

Välkommen tillbaka

Jeg takker og i lige måde.

Kort opdatering for i dag...

Har hævet bilen op fra gulvet så det er lidt nemmere at komme til den.





Har brugt det meste af dagen til at rette motoren op og få sat den rigtigt i forhold til kardan og bagtøj.
Har fået sat den godt langt tilbage i rammen så nu bliver den hvor den er. Jeg er kun støt ind i små problemer endnu, så det går bedre end jeg havde håbet på.


Måtte skære lidt i rammen for at få motor og låda i rigtig højde, bliver forstærket igen når motor og låda sidder i egne ophæng.







Lidt blandet.













Kardan monteret, den skal skæres over og forlænges.













Mit største problem ind til videre....



Er gået i gang med at lave motorophæng...





Det var en kort opdatering for i dag...

God aften..

Og på gensyn.

Har fået lavet lidt motor ophæng i weekenden.

Jeg har genbrugt de originale gummi ophæng og lavet nye beslag som de er monteret på.














Så er de klar til montage.





Monteret på rammen.



Skal i gang med beslagene til motoren.






Det var alt fra denne Le Mans weekend, hvor alle mine positive tanker
går til Toyota...

Next year you win...

God weekend herfra.

Og på gensyn...

Så er der sket lidt igen...


Jeg har modificeret kardanen fra 940éren...delt den op og byttet lidt rundt på nogle led...og vupti så passede den som om den altid havde siddet på locosten.

Har også lavet gearkasse ophæng...gummiophænget er fra en Mercedes w124. Jeg havde et gammelt liggende som jeg kunne bruge som model. Jeg har bukket et beslag til ophænget som skal svejses på rammen, men der skal lige laves lidt modifikationer først.

1 Volvo kardan og et gummiophæng.



Skiller kardanen.







Har svarvat flangen som sad for enden af det ene kardanled, så det passer på Ford bagtøjet.



Her er den "nye" kardan samlet. Har monteret flangen på Flexleddet der hvor det andet kardanled sad før...heldigvis var alle krydsene samme størrelse. Længden passede perfekt...







Så er kardanen monteret i køretøjet...







Her lidt gearkasse ophæng. (letvægts ophæng).....







Skal svejses på rammen efter lidt små ændringer.






Det var alt for nu...

Kan I sove godt.

Vi ses...

Lille update...

Fik lavet lidt stumper til motor og gearkasse ophæng, har lavet ophæng til den ene side men det skal laves om igen da motoren skal flyttes ca.40mm til den ene side.

Skal have flyttet rund på et par rør i rammen så der bliver plads til at flytte motoren. Det er ikke meget der skal ændres, ikke mere end at det kan laves på et par timer.

Her lidt billeder af dagens arbejde...















Her skal de sidde.










Det var alt for nu..

Ha en god weekend.

På gensyn....

Så er der sket lidt igen...

Har fået modificeret rammen så motor og låda ligger super godt i forhold til kardanen. Motorophængene er svejst (ikke helt færdige)...men er monteret så motoren hænger uden hjælp.......Mangler bare at lave ophænget til lådan, så er hele drivlinen på plads.

Nu kommer det til at hedde hjulophæng, pedaler, og styrtøj (har tænkt lidt på et styrtøj fra en Peugeot 106, det er også muligt at få med elektrisk servo pumpe....hvis man ønsker det...).

Så skal der svejses på rammen, meget af det er bare punktet hist og pist. Skal have lavet en afstivningsbar på tværs af motorrummet, under motoren mellem motor og låda så rammen bliver stivet af igen efter at jeg har savet røret under lådan over.

Her bliver der modificeret lidt på rammen.





















Så er der plads på begge sider,



Motorophæng svejst og monteret, så motoren hænger på sin rette plads...









Nu mangler bara ophænget til lådan, så hænger det hele hvor det skal.





Hele downpipen kommer til at blive genbrugt, jeg modificerer den oppe ved turbine huset på turboen så vinklen på røret kommer til at passe. Så vil jeg prøve at finde en potte jeg kan montere for enden af det hele...When time comes...








Det var dagens update...

Fortsat god aften...

Vi ses..

Har været lidt på værkstedet..

Har fået lavet ophænget til vexellådan, og hængt geararmen fast på rammen. Nu sidder det hele hvor det skal, så man kan komme videre med det næste der skal laves...

Ophæng til låda.











Så sidder det på plads.





Fik også monteret gearskifte armen.











Det var det hele for nu..

God weekend...

Og på gensyn......

Så er der gang i lotus bygget igen...

Der er vedtaget nye regler som træder i kraft d1/1-2017, der gør det muligt at få godkendt trimmede og ombyggede/hjemmebyggede biler i Danmark ....lidt som det har været i Sverige de sidste 100år.

Jeg har haft travlt med plasma bygge i lang tid nu, men er begyndt på super7éren igen. Det bliver lidt blandet i starten da jeg er gået i gang med at bygge endnu en plasmaskærer. Det bliver en lidt mere professionel model end den første og så kommer den til at kunne skære hele plader på 1250x2500mm og op til 12mm i tykkelse.

Her lidt billeder af nogle dele jeg har skåret på den lille plasmaskærer. ( dele til den nye maskine, som skal sandblæses og pulverlakeres når maskinen er færdig.)







Maskinen er blevet opgraderet med en Stamos 85H/cnc plasmaskærer med højfrekvensstart (pilot arc), i stedet for den gamle jeg havde, og det fungerer rigtigt bra. Den har også fået vandkar med 200 ltr, vand som tager det meste af spånerne og støvet .

Er der nogle der har nogle guldfisk, I skal af med...




Jeg oploader lidt video på et senere tidspunkt.

Ka I ha en god aften...

Og på gensyn...

Välkommen tillbaka. Igen Snyggt jobbat

Har fået købt styrtøj til bygget.

Det kommer fra en Citroen Saxo VTR, det er servo styrtøj med elektrisk servopumpe og har en udveksling på  1.9 omgang ved fuldt ratudslag.

Pumpen skal renses og males, og skal monteres så langt tilbage i motorrummet som muligt.

Tandstang.
Der skal laves et nyt beslag til styrestængerne for at få dem centreret i midten af rammen når tandstangen er monteret på sin plads.

Tandstangen kommer til at sidde ca. her, men kan først monteres når styrestænger og kugler er tilpasset. (Den endelige placering har indflydelse på bump steeringen.)

Center for styrestængerne skal flyttes ca. 60-80mm til højre.



Det var lidt update på  bygget.

God nat og sov godt...

På gensyn......