pur3kill55 skrev:

Kan också vara lambda kontakten som är lös

Lambdan har inget med det att göra om bilen börjar hacka när han kör över en vägbula.

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Lolloowh skrev:

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

Noisehero skrev:

Lolloowh skrev:

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

Det är klart, nu tänker jag 90-95 års modell. Heter vevaxellägesgivare och ska man komma åt den lättast kan man sänka växellådan i framkant och pilla dit den, men jag har vänner som tagit den genom motorutrymmet med. Är den dålig så vill inte bilen starta och/eller tvärdör vid körning. Den kan också orsaka att lambda lampan tänds ifall den gör så att bilen dör.

Noisehero skrev:

Lolloowh skrev:

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

från och med 88B o framåt sitter det en vevaxellägesgivare i bakkant på blocket

Lolloowh skrev:

Det är klart, nu tänker jag 90-95 års modell. Heter vevaxellägesgivare och ska man komma åt den lättast kan man sänka växellådan i framkant och pilla dit den, men jag har vänner som tagit den genom motorutrymmet med. Är den dålig så vill inte bilen starta och/eller tvärdör vid körning. Den kan också orsaka att lambda lampan tänds ifall den gör så att bilen dör.

Den är ju inte jävlig att byta alls, kommer ju åt utan bekymmer. Ledad 10mm och sen får man bort den, klipp buntbanden längs torpeden och ta loss den ur kontakten.
Den har inget med avgaserna att göra, den känner av hålen i svänghjulet som känner av vevaxelns position.

Henkix skrev:

Noisehero skrev:

Lolloowh skrev:

Det kan också vara vevaxellägesgivaren som glappar. Den sitter i motorutrymmet bakom motorn och nedåt och kan vara lite krånglig att få loss, jag hade sönder min hållare till den och fick beställa den ny också

Hallgivaren menar du? Eller ja, från typ 87 och framåt så sitter den en hallgivare i bakkant på blocket.
Innan 87 så sitter den i fördelaren.

Den kabeln brukar gå av, bara att byta!

från och med 88B o framåt sitter det en vevaxellägesgivare i bakkant på blocket

Så var det ja, visste att det var runt 87-88.
Hallgivare/vevaxelgivare/implusgivare, kärt barn har många namn.

Tack för alla tips!!
Jag har idag tagit bort min generator och testat med en annan med det hjälpte inte att bilen hacka så det blev att sätta tillbaka den gamle

Jag har ju som sagt en bränslepump ifrån skroten, och den satte jag dit idag sen fick jag även med mig en flottör till armaturen i tanken, så den bytte jag också!



Pumpen bytes och flottören!


Lödde fast kablarna på den "nya" flottören


Sen så var det bara dit med sketa sen så fungerade bensinmätaren!!!!

Jag köpte även ett mätarhus på skroten med så jag bytte ut bränslemätaren för om det var fel på min gamle, bytte även ut varvräknaren för att min har lagt av.......




LED lampor


Men när jag hade bytt ut varvräknaren så fungerade den ändå inte
Någon som vet vart varvgivaren sitter??

Bör ta signal från tändspolen tror ja.

Jag var ute och körde med bilen och den gick klockrent när man körde lugnt men sen när man gasar och det kommer gupp o hål i vägen så hoppar bilen som sagt till som om den skulle feltända TYP.

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Henkix skrev:

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Henkix skrev:

låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

Viktor- skrev:

Henkix skrev:

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Henkix skrev:

låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

jajjemään!!

Henkix skrev:

Viktor- skrev:

Henkix skrev:

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Henkix skrev:

låter ju som att du har glapp nånstans testa löd om bensinpumpsrelät o spridarrelät

Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

jajjemään!!

Ja titta den med för snart har du uteslutit allt annat!

Lolloowh skrev:

Henkix skrev:

Viktor- skrev:

Henkix skrev:

sitter en rödvit kabel på tändspolen som kommer från tändmodulen
varvräknaren sitter ihop kopplad med denna kabeln

Tack för tipset får ta och kolla på det imorgon! sen så ska jag kolla lite på Vevaxelgivaren med

jajjemään!!

Ja titta den med för snart har du uteslutit allt annat!

Aa det känns verkligen som om jag har varit på alla tänkbara delar som har med problemet att göra.

Det känns verkligen som om jag har varit på alla tänkbara delar som har med problemet att göra.

-Bytt ut båda bränslepumparna
-Bytt rotor och fördelarlock
-Testat med en annan luftmassmätare
-Testat med en annan generator
-Bytt ut bränslerelät
-Testat med en annan tändspole
-Nya tändstift
-Nya tändkablar/hattar
-5-56 på alla kabel "plintar" och kontaktstycken

Ska testa:
-Kolla vevaxelgivaren
-Löda om/kolla på insprutningsrelät
-Eventuellt kolla tempgivaren?

Tack ännu en gång för alla tips, det hjälper mig mycket!!

Har också märkt på bilen att motorn stannar när man bromsar hårdare, typ när man får panikbromsa!! Fattar inget vad det kan vara för fel!

hade samma fel på min, va knackgivaren

ford-granada skrev:

hade samma fel på min, va knackgivaren

Aha okej, testade idag att spraya lite 5-56 på relät som sitter på glykolbehållaren och på tändmodulen så efter det så gick bilen mycket bättre!! Men ska nog ändå byta det du säger.