Jocke_wiie skrev:

vad ska du köra med för grenrör?

Som jag har förstått så ska det vara samma fläns på originalgrenröret som på holset hx35:an. Så börjar med original.

300DT har fläns T3 och jag har en HX40 med t3 fläns dock så ryms nog inte turbon i karossen när det är orginal grenröret=/

Jocke_wiie skrev:

300DT har fläns T3 och jag har en HX40 med t3 fläns dock så ryms nog inte turbon i karossen när det är orginal grenröret=/

Då får det bli till att banka plåt

håller på med i princip samma projekt som dig,
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=279182

så kan du kolla:)!

lycka till!

Jocke_wiie skrev:

håller på med i princip samma projekt som dig,
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=279182

så kan du kolla:)!

lycka till!

Haha var snabbare än du, redan lagt prem!

Update!!!

Idag var målet att lyckas låtsa på kompressorhuset på turbon. Med lite värme våld och en del WD-40 så lyckades jag sära på dem. Efter detta så var det dags för provmontering, och det bådar gott. Ser ut som att det får plats utan att behöva banka plåt


Holset HX35 som var istort sätt ett stycke, men så fort jag blev lite arg så gick allt kanon!


Provmonterad! och det känns rätt så fint måste jag säga


Så fint så!

Har även monterat den alla spridarna, så nästa update blir vid löning då en ultraljudstvätt ska införskaffas så spridarna blir rena och fina.

Over and out.

Ser fint ut! Läckert att den passa utan att banka plåt!

Jocke_wiie skrev:

Ser fint ut! Läckert att den passa utan att banka plåt!

Ja sannerligen! Ska bli gött att köla lite till våren sen.

Någon som vet hur man får ur förkammaren på denna motor? Jag har fått för mig att det ska gå med en glidhammare, stämmer det?

turbokill skrev:

Någon som vet hur man får ur förkammaren på denna motor? Jag har fått för mig att det ska gå med en glidhammare, stämmer det?

Hittade denna länk http://www.w124performance.com/images/t … emoval.pdf
Så jag bör klara mig nu, lyckades söka fram lite information för hur man kan gå till väga också. Ibland är det bra att ha lite att göra på jobbet

Lär bli lite mek i helgen

hänt nåmer?

du ska inte besikta kärran före?

Jocke_wiie skrev:

hänt nåmer?

du ska inte besikta kärran före?

Ne, det har stått still ett tag. Håller på lite med Audin för tillfället och letar garage för fullt.
Tanken har slagit mig, dom kanske inte gillar en så stor turbo under huven...Har du hört om någon som försökt köra igenom besiktningen och lyckats? Eller är det helt omöjligt.

Ser bra ut prem lagd! följ gärna mitt projekt också

_ZaNDeR_ skrev:

Ser bra ut prem lagd! följ gärna mitt projekt också

Tackar! Said and done!

turbokill skrev:

Jocke_wiie skrev:

hänt nåmer?

du ska inte besikta kärran före?

Ne, det har stått still ett tag. Håller på lite med Audin för tillfället och letar garage för fullt.
Tanken har slagit mig, dom kanske inte gillar en så stor turbo under huven...Har du hört om någon som försökt köra igenom besiktningen och lyckats? Eller är det helt omöjligt.

Vad jag vet angående bilprovningen så går det att besikta med stor turbo så länge du kan intyga att effekten är inom gränserna eller oförändrad, dock vid ett "normalt" laddtryck.
Kompisen har ett liknande bygge som är halvbesiktat :p turboinstalationen ska vara godkänd med k-värdet är för högt pga av nyme pumpen med deras största element

Om det klagar på storleken så bara säg till dem, "Storleken har ju ingen betydelse!".
Och sedan ser du hur de reagerar!

Ang låda så har jag har hört dom som kör med 300e auto och satt i extra lameller i den, fast iofs så är lådan i en 300tdt redan förstärkt med extra lameller
Sen ic, köp denna http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … slutn.html  den passar utan större modifikationer

Windwalker skrev:

Om det klagar på storleken så bara säg till dem, "Storleken har ju ingen betydelse!".
Och sedan ser du hur de reagerar!

Hahaha! Den där ska jag komma ihåg.

lillisaa skrev:

Ang låda så har jag har hört dom som kör med 300e auto och satt i extra lameller i den, fast iofs så är lådan i en 300tdt redan förstärkt med extra lameller
Sen ic, köp denna http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mot … slutn.html  den passar utan större modifikationer

Tack så mycket för tipset!

problemet är inte turbon, problemet är 7mm pumpen!. dina avgasvärden kommer bli höga som ett hus.. det är de som är problemet=/

därför jag nybessar min först:)