hej, har bara en fårga är det mycket kom när jag har h kam och planad 530 fet inte hur mycket den är planad.?

mät kompet ? lika svårt att svara på som, hur lång är en fiskelina som är kapad på mitten

swooosh skrev:

mät kompet ? lika svårt att svara på som, hur lång är en fiskelina som är kapad på mitten

oj hahahha glömde skriva det ca 14,1 komp (kall) så runt 13kg varm?

Öh...Jag är ingen expert. Men 14 "kilo" i "dynamisk" kall-komp är bra. Borde bli högre med varm motor, tror jag...Det du efterfrågar är nog den geometriska kompressionen, finns säkert nån som vet vad en originalspis har (gissar på runt 1:9 då det är Voflo). Så din planing har kanske höjt "kompen" till 1:10?

dawwe skrev:

Öh...Jag är ingen expert. Men 14 "kilo" i "dynamisk" kall-komp är bra. Borde bli högre med varm motor, tror jag...Det du efterfrågar är nog den geometriska kompressionen, finns säkert nån som vet vad en originalspis har (gissar på runt 1:9 då det är Voflo). Så din planing har kanske höjt "kompen" till 1:10?

ok tack för svaret. men det med 1:9 kan inte sånt så om du kunde säga vad det skulle bli i kg hade det varit snält

Öh...1:9 (eller skrivs det 9:1, osäker nu...) betyder att när kolven är i sitt högsta läge så har utrymmet (i cylindern!) krympt till en niondel jämfört med när kolven är i sitt lägsta läge. Ta detta svar med en liten nypa salt, men principen i mitt svar är korrekt. Detta är alltså den geometriska kompressionen. Hade för länge sedan en Ascona B 1.9, den geometriska kompressionen var under 1:9 (eller 9:1 osäker hur det skrivs...). Iaf när man tog kompressionsprov så landade det runt 12-13 kg, om jag inte minns helt fel. Ett kompressionsprov talar om för dig hur "tät" motorn är, dvs viket skick kolvringar/kolvar samt ventilsäten/ventiler är i, o givetvis om topplockspackningen är hel eller inte...

Om kompressiosförhållandet är 9:1 så betyder det att volymen i cylindern komprimeras 9ggr för att få plats i förbränningsutrymmet.
Kompförhållandet har nästan inget med kompressionstrycket att göra utan det är ett förhållande mellan cylindervolym och förbränningsrum.

Kompressionstrycket beror mest på hur tät motorn är men även på kamaxelprofil m.m.
Finns mycket att läsa om man googlar, jag har inte tid med det nu utan måste dra till jobbet.