spännarn sätter du dit efter att du satt på remmen, hjulet ska sitta kvar. börja med å sätta kamremmen runt veven å håll kvar den, fortsätt till höger med remmen sen å håll den spänd däremellan

Nu har jag fått ihop allt och bilen startar men min olja ser ut som kaffe med mjöl!

Mjölk! Vad kan ha hänt? Kan det ha varit gammalt vatten! Ja har bytt olja och filter

Om allt är tätt och ordentligt ihopsatt så får du nog spola motorn, lite vatten i oljan gör ju så att det blir gräddigt/mjölkigt. Alternativt att du byter olja å filter igen.

den dricker inte vatten ?

Hur spolar ja motorn då? Hade bara bilen igång i 3 min då drog den Inge vatten så det måste vara Gamalt vatten!

Tack så mycket för all hjälp nu är bilen ihop och går hur fint som helst!

fr0berg skrev:

Tack så mycket för all hjälp nu är bilen ihop och går hur fint som helst!

Hur gjorde du då på slutet nu, och var det bara toppen som hade slagit sig? alltså överhettat.. varit med om detta på en 2taktare förut, då svarva man toppen lite bara så blev det perfekt..


Vissa ska ju tydligen spola rent med fotogen... vet inte exakt.. Tydligen hälla i fotogen å låta motorn gå runt ett tag.. Låter ju inte så värst bra men effektivt för å få bort all olja....

annars brukar man väl bara göra rent med ny olja?

När du har fått upp arbetstemperatur och har kört ett par mil/par hundra mil så byt olja igen för att vara på säkra sidan! En del av vattnet(eller snarare vattendropparna) försvinner genom att det blir till kondens för att sedan åka ut/brännas upp, så  fungerar det vantligtvis när man startar en motor, finns alltid kondens som sedan försvinner om man har ett fullt fungerande vevhusventilationsystem och varm motor

bra jobbat förresten! Grymt att du fixa felet på egen hand