Tjena, trodde mej göra en bra affär idag men de sket sej!

Kom t en kille o skulle kolla på en 740 Tdic, öppnar huven o ser att den läcker diesel i slangen mellan dieselfiltret o dieselpumpen, blev då lite skeptisk, men aja, skulle starta den men fick mala på starten ett jävla tag innan den började tuffa igång, tillslut startade den o den gick kanon!! Så länge man höll den på 1200-1500 varv, släppte man ner den på tomgång så gick den fint i 5-10sek sen dog den, o blev svårstartad som sa*an igen!! Men trodde i min vilda fantasi att de kunde bero på slangen som läckte..

Menmen, köpte  bilen iaf, men på vägen hem så märkte jag även att om jag varvar över 3 tusen varv så kan den skena ibland, men den dör om jag stänger av tändningen:-/

OBS!! Blev ingen skillnad efter jag bytte slangen som läckte!!!

Mina frågor då:
Vrf så svårstartad??

Vrf rusar den IBLAND efter 2500-3000varv??

Förlåt för all jobbig text:-/

För högt uppställd pump

Tippar på att pumpen är dålig, samt att den är uppskruvad för mkt! Venton blev likadan när jag började skruva på pumpen. så testa att skruva ner din pump

Men hur fan ställer man ner pumpen då??:-S:-P

Finns de nån som har lust o hjälpa mig o ställa ner pumpen på bilen?

Helst någon som vet va dom gör!

_XeoN_ skrev:

Finns de nån som har lust o hjälpa mig o ställa ner pumpen på bilen?

Helst någon som vet va dom gör!

Kan hjälpa dig om du är snäll Har gjort de några ggr så

Okej kanon.. Hör av mig i veckan

_XeoN_ skrev:

Okej kanon.. Hör av mig i veckan

Gör så

Har nu upptäckt ett annat fel, blåser jag i slangen som går från tanken till bränslefiltret så pyser de nånstans uppe vid pumpen, nån som vet vad det kan vara??:-/

Har nu upptäckt ett annat fel, blåser jag i slangen som går från tanken till bränslefiltret så pyser de nånstans uppe vid pumpen, nån som vet vad det kan vara??:-/