d

Tja !

jätte svårt att säga då det inte finns någon bil att titta på.

Sorry, nu tror jag ni borde kunna se bilden.

Beror på hur mycket som tagit skada "bakom" (hjulupphängning, kylare, motor/fästen mm?), men tror den blir inlöst.

Det blev min 2007 A4 med 5k mil på mätare - för 3 år sen. Den såg ut såhär, och skulle kosta mer än 180k (de slutade räkna där) att laga:

Beror ju på hur mycket skada de blivit?  airbagen slog väl ut`? bara de är ju dyrt

Oj om dom löste in dedär borde dom nog lösa in detta med me tanke på att din e värd ca 50k mer, löste dina airbags ut?

Ingen av mina airbags löste ut konstigt nog.

Nej, ingen av mina heller. Den värderades till 220 så det fick jag ut då. Men som sagt, det beror ju på vad "under" som tagit skada.
Det som syns är det billiga, enkelt sagt.

Ah, okej tack för svaren!

sweden10 skrev:

Oj om dom löste in dedär borde dom nog lösa in detta med me tanke på att din e värd ca 50k mer, löste dina airbags ut?

Ingen av mina airbags löste ut konstigt nog.

En krockkudde skall bara lösa ut när kollisionen är tillräckligt kraftig för att den skall göra nytta annars är risken stor att den tvärt om skadar dig. Visst kan systemet fela men det är ovanligt och av bilden att döma är det rimligt att krockkudden inte skulle gjort någon nytta i det läget.

Din bild är lite mörk och en bedömning är svår för en bil kan se relativt oskadd ut men ha svåra skador under, medan en annan bil ser ut som kriget där majoriteten av skadorna är ytliga plåtskador. Men om du har sett bilen kanske du sitter på lite mer information, vad har den träffat och i vilken fart? Gick den att köra upp på en bärgningsbil utan problem eller stod bilen i en pöl av sina egna vätskor med en framvagn som spretade åt alla håll och en motor som inte gick runt?

Det är fortfarande en svår bedömning för folket här att göra men mer information skadar inte. Lycka till och jag hoppas att ingen blev skadad?

spelar ingen roll om airbagen smäller eller ej den har gått i beredskaps läge och minst styrboxen är bara att kasta så det kostar massor även om den inte smäller

Här kommer en något bättre bild, motorn gick å starta å köra, styrleden va sönder, kylarvätska & spolarvätska läckte under bilen, bilen körde in i mig i ca 50km/H fälgen blev skadad å sen tror jag nog att drivaxeln var ordentligt böjd( ej säker)

sweden10 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/124/123415/123415-c7cdc0ae21c631345b31ff10d6aefe85.jpg

Här kommer en något bättre bild, motorn gick å starta å köra, styrleden va sönder, kylarvätska & spolarvätska läckte under bilen, bilen körde in i mig i ca 50km/H fälgen blev skadad å sen tror jag nog att drivaxeln var ordentligt böjd( ej säker)

När du skriver att drivaxeln är böjd blir jag lite fundersam, har den fått en smäll bak utöver det som syns på bilderna? Att bilen kan röra på sig är ett positivt tecken men att kylsystem och framvagn skadats gör det svårt att sia om skadorna, det kan vara enkla skador men reparationskostnaderna sticker gärna iväg exponentiellt i takt med hur mycket som har vikit sig tyvärr.

Jag tror det blir inlösen.
Ser ut som att hjul/framvagn har tagit en hel del stryk så när det sk bytas styrväxel osv så brukar kostnaden springa iväg ganska fort. Bara plåt är förhållande vis billigt att fixa.
Har det runnit vätskor så har säkert ac delar m.m. tagit skada och sånt är dyrt det med.

Growe skrev:

spelar ingen roll om airbagen smäller eller ej den har gått i beredskaps läge och minst styrboxen är bara att kasta så det kostar massor även om den inte smäller

Vart har du hittat denna infon? Jag har jobbat många år inom bilskadebranchen och vi har aldrig bytt nån styrenhet om den nu inte har varit fysiskt skadad förstås.
Fick inte heller lära mig något om det på utbildningen.

För vidare info om min så gick den inte att köra (men motorn gick runt utan missljud). Vänster framhjul satt fast och kasade när bärgaren drog upp bilen. Fälgen hade en stor spricka i sig, intercoolern framför framhjulet (sitter två små på den modellen) var helt tras, drivaxel, styrled, bärarm mm helt åt h-e.
Alla rutor klarade sig, men bilen blev nog ram-sned också, då högerdörrens passform inte var 100 sen...

Kan tillägga att bilen 2-3 år senare låg på blocket för 165 000, lagad och fin. Pratade med två olika spekulanter som ringde och frågade om den. Säljaren hade ärligt berättat att den varit med om en krock och att de lagat den.
Så det gick nog att laga den billigare än "min" verkstad räknade fram till mitt försäkringsbolag.

Bilen ska förflyttas till ett skadecenter i slutet av veckan, kan skriva ett inlägg här ungefär på måndag om vad exakt som behöver åtgärdas!

Rquired skrev:

sweden10 skrev:

Oj om dom löste in dedär borde dom nog lösa in detta med me tanke på att din e värd ca 50k mer, löste dina airbags ut?

Ingen av mina airbags löste ut konstigt nog.

En krockkudde skall bara lösa ut när kollisionen är tillräckligt kraftig för att den skall göra nytta annars är risken stor att den tvärt om skadar dig. Visst kan systemet fela men det är ovanligt och av bilden att döma är det rimligt att krockkudden inte skulle gjort någon nytta i det läget.

Säkerhetsbältet står för ca 70-80% av krocksäkerheten, bältessträckarna lär ha löst ut i kollisionen.

Jharnborg skrev:

Vart har du hittat denna infon? Jag har jobbat många år inom bilskadebranchen och vi har aldrig bytt nån styrenhet om den nu inte har varit fysiskt skadad förstås.
Fick inte heller lära mig något om det på utbildningen.

Beror på tillverkare, styrboxen i Ford Ka ska bytas vid kollision. Står i instruktionerna..Men har man ingenstans att läsa så blir det svårt att veta.

Malheus skrev:

Rquired skrev:

sweden10 skrev:

Oj om dom löste in dedär borde dom nog lösa in detta med me tanke på att din e värd ca 50k mer, löste dina airbags ut?

Ingen av mina airbags löste ut konstigt nog.

En krockkudde skall bara lösa ut när kollisionen är tillräckligt kraftig för att den skall göra nytta annars är risken stor att den tvärt om skadar dig. Visst kan systemet fela men det är ovanligt och av bilden att döma är det rimligt att krockkudden inte skulle gjort någon nytta i det läget.

Säkerhetsbältet står för ca 70-80% av krocksäkerheten, bältessträckarna lär ha löst ut i kollisionen.

Jharnborg skrev:

Vart har du hittat denna infon? Jag har jobbat många år inom bilskadebranchen och vi har aldrig bytt nån styrenhet om den nu inte har varit fysiskt skadad förstås.
Fick inte heller lära mig något om det på utbildningen.

Beror på tillverkare, styrboxen i Ford Ka ska bytas vid kollision. Står i instruktionerna..Men har man ingenstans att läsa så blir det svårt att veta.

dom nya bilarna har nog alla så. dom går i ett läge för att förbereda sig och då anses dom förbrukade.

oftast byts jhu dessa inte ut fast dom borde. ibland ger dom felkoder då har man inget val men inte alltid dom gör det

på ett ungefär så repareras skador upp till 60-80% av bilens marknadsvärde, annars blir det lösen, tror du kan välja att lösa ut bilen själv och få en kontantsumma, men då får du inte teckna helförsäkring