DanneMo skrev:

STV skrev:

Ja det är bara att prova sig fram som sagt. Men lite högre och hårdare ska jag ha. Ska även sätta 15mm spacerna bak på bilen så att jag får 30mm bredare axel.

Gott jag har först 8mm innanför hjullagret sedan har jag 20mm , fram har jag 23mm. Så har ökat rätt saftigt :p

Behöver du 8mm till så har jag en uppsättning RS original spacers
Passar tyvärr inte på STn.
Hade föredragit nav-spacers än hjulspacers faktiskt.

Keller skrev:

DanneMo skrev:

STV skrev:

Ja det är bara att prova sig fram som sagt. Men lite högre och hårdare ska jag ha. Ska även sätta 15mm spacerna bak på bilen så att jag får 30mm bredare axel.

Gott jag har först 8mm innanför hjullagret sedan har jag 20mm , fram har jag 23mm. Så har ökat rätt saftigt :p

Behöver du 8mm till så har jag en uppsättning RS original spacers
Passar tyvärr inte på STn.
Hade föredragit nav-spacers än hjulspacers faktiskt.

Det är RS org spacers jag har 8mm , sedan behövde jag 20mm till för fram oken, så köpte runt om

DanneMo skrev:

Keller skrev:

DanneMo skrev:

Gott jag har först 8mm innanför hjullagret sedan har jag 20mm , fram har jag 23mm. Så har ökat rätt saftigt :p

Behöver du 8mm till så har jag en uppsättning RS original spacers
Passar tyvärr inte på STn.
Hade föredragit nav-spacers än hjulspacers faktiskt.

Det är RS org spacers jag har 8mm , sedan behövde jag 20mm till för fram oken, så köpte runt om

Besiktigar ni era bilar med spacers monterat?

STV skrev:

DanneMo skrev:

Keller skrev:

Behöver du 8mm till så har jag en uppsättning RS original spacers
Passar tyvärr inte på STn.
Hade föredragit nav-spacers än hjulspacers faktiskt.

Det är RS org spacers jag har 8mm , sedan behövde jag 20mm till för fram oken, så köpte runt om

Besiktigar ni era bilar med spacers monterat?

Jag gjorde det iallafall dock inte hos besiktiga, utan hos dekra
Blev blanka papper

DanneMo skrev:

STV skrev:

DanneMo skrev:

Det är RS org spacers jag har 8mm , sedan behövde jag 20mm till för fram oken, så köpte runt om

Besiktigar ni era bilar med spacers monterat?

Jag gjorde det iallafall dock inte hos besiktiga, utan hos dekra
Blev blanka papper

Jag har målat nav och spacers mattsvart så man lägger inte märke till det så mycket nu
Vi får väll se vad dom säger 14/4 hehe

DanneMo skrev:

Keller skrev:

DanneMo skrev:

Gott jag har först 8mm innanför hjullagret sedan har jag 20mm , fram har jag 23mm. Så har ökat rätt saftigt :p

Behöver du 8mm till så har jag en uppsättning RS original spacers
Passar tyvärr inte på STn.
Hade föredragit nav-spacers än hjulspacers faktiskt.

Det är RS org spacers jag har 8mm , sedan behövde jag 20mm till för fram oken, så köpte runt om

Tänkte om du behövde extra 8mm

Japp jag besiktigade med mina. Men ska också göra som dig och måla mina svarta så dom inte syns så mycket. Eller lacka dom ihop med fälgen när fälgarna ska renoveras. Så ser det ut som det är en del av navet

STV skrev:

DanneMo skrev:

STV skrev:

Besiktigar ni era bilar med spacers monterat?

Jag gjorde det iallafall dock inte hos besiktiga, utan hos dekra
Blev blanka papper

Jag har målat nav och spacers mattsvart så man lägger inte märke till det så mycket nu
Vi får väll se vad dom säger 14/4 hehe

Precis vad jag med har gjort, dock blanksvart
Lycka till då!

Kom ut ur garaget med "mycket" marginal hehehe



Väl ute i det fina vårvädret

Kvällen började med att jag skulle stripa men resultatet blev katastrof så jag tänker inte ens lägga upp dom bilderna hahaha....
Så det slutade med att jag maskade upp allt och lackade matt svart istället





Resultatet blev jävligt bra!

Ser bra ut!

Keller skrev:

Ser bra ut!

Ja det blev ett helt annat stuk på bilen tack vare detta!
Blev råare.

Har du bestämt dig för vilka spacers?
Om du inte ska använda dina 15mm så köper jag gärna ett par
20 blev för mycket för mig bak.

Keller skrev:

Har du bestämt dig för vilka spacers?
Om du inte ska använda dina 15mm så köper jag gärna ett par
20 blev för mycket för mig bak.

Ska provköra med mina 20 nästa vecka och se om det funkar. Det är tight nu men kanske går annars så ska jag prova 20 bak och 15 fram.

Jag kör 15 mm fram och 20 mm bak. Är perfekt med 15 fram tycker jag
Det funkar med 20 bak, men då jag brukar min dagligen och har lite folk/last i bilen så blev det för mycket med 20mm bak.
Känns onödigt att beställa 15mm om du kanske får ett par över

Fick bli en tvätt idag inför premiärturen 14/4
Fyfan snart är det dax!!!

Idag blev det lite pyssel med smådetaljer. Här kommer lite bilder på resultatet, det som är gjort är att lacka om ramarna till dimljusen till svart. Sedan har jag satt svart tejp på emblemen. Av nån konstig händelse så trillade nr plåten fram av!!! så plåten får ligga på instrumentpanelen tills jag får dit den igen.
Focus emblemet bak är borttaget också men det tog jag bort tidigare i veckan.

Kan vara lägligt med en liten uppdatering tycker jag...

Bilen ställdes på den 13/4 och jag var ute och började göra gatorna osäkra 14/4
Allt gick bra på jungfruturen förutom ett klånkande ljud V-B som jag snabbt konstaterade kom från dämparen.
Tillbaka till garaget och upp med bilen men en halvtimma till godo innan bilen skulle infinna sig på besiktningen.

Tack och lov så hittade jag felet direkt och det var inte mer än att jag hade glömt att dra åt infästningen upptill på dämparen så det var åtgärdat på 10 minuter phjuuu.

Den var en trevlig äldre kvinna som tog emot mig på besiktningen och första kommentaren jag fick när jag klev ur bilen var, OJ den här har du "pimpat" till ordentligt!
-Jovars, jag har haft 8 månader på mig att pilla lite på den, svarade jag med ett lätt flin medan hon kollade på mig lite förvånande.
Jag drog hela storyn för henne och hon fnissade till lite artigt.

Som vanligt så fick jag 2:or på H-F lykta som stod för högt och även denna gång vänster dimljus som också var för högt.

Sedan öppnade hon huven och hennes ögon öppnades bara mer och mer tills hon utgav ett stort OJ! i följd av att hon sträckte sig efter ficklampan och började granska mer noggrant.
Efter det så sa hon inget mer utan fortsatte vidare runt bilen för att till slut hissa upp den.

När bilen väl var uppe i luften så började hon fumla omkring och sa... Vart la jag mina handskar nu då?!
Jag svarade henne på ett artigt och lite kaxigt sätt... DU! Du behöver inga handskar under min bil, och smålog lite.

Av stor förvåning och nyfikenhet på vad jag hade sagt om handskarna så hukade hon sig en aning och kikade under bilen i följd av, och denna gång ett mycket högre och rakare OJ!!

Som sagt, sa jag till henne. Jag har haft 8 månader på mig att "PIMPA" bilen så nog fan har jag även haft tid att vaxa och putsa undertill också

Inge mer att tjafsa om. Jag fick mina 2:or på ljusen som jag åtgärdade dagen efter och for iväg till besiktningen igen och stötte på samma äldre kvinna som gav mig en dropp in tid. Tog 30 sekunder att kontrollera ljusen och sedan var det klart.


Tyvärr så lossnade vänstra spol lock till lyktorna under den långa premiärturen så det blev raka vägen till Motorcentralen där jag kunde komma över ett nytt...


Efter att fått lägga ut 240kr för den lilla plastbiten med fäste samt att införskaffa färg och klarlack så slutade hela kalaset på 750kr

Det är inte billigt att ligga på topp inte

På fredag ska jag till Elmia mässan så för dom som ska dit så kan ni hålla utkik efter min bil om ni vill se den in the real life så att säga. Jag ska inte ställa ut den eller så utan är bara en vanlig besökare så man får väll ställa sig på gräset som tidigare år.

Glad påsk på er!

Fyfan bilen går bra efter all uppgradering. Känns som om motorn varit strypt förut men äntligen så får den andas.
Ska bli riktigt kul att få vara med nästa vecka då bilen ska mappas då vi kommer att hitta dom sista pollarna och vridet. Som sagt... Bilen går riktigt bra nu men saknar det där UMFF:et

Efter det så ska det bli skoj att få prova bilen på bana. Innan dess så måste jag styva till dämparna fram så det blir att riva bort allt upptill igen. Måste lösa detta så att det blir lättåtkomligt.

Gött!
Finns 2 lösningar.. kapa hål i fjäderbensstaget eller skaffa Summitracing fjäderbensstag
Problemet med att borra hål i staget är att dels blir det försvaget och dels är det ändå svårt att komma åt justerskruvarna.
Går inte att ha för långa heller för vindruteplasten är i vägen.
Bästa alternativet är nytt stag.,

Jahapp! Imorn rullar bilen till firman som ska byta tryckplatta, urtrampningslager, göra hjulinställning och mappa bilen. Det kommer att pågå i minst två dagar men dom räknar på tre dagar. Jag kommer själv att vara med på plats och hjälpa till om det så behövs samt att dokumentera med bilder och text.

Uppdatering med bilder kommer imorn kväll hoppas jag