Hej, dum som jag var tvättade jag bilen med högtryckstvätt och tog även motorrum.
då började den misstända vid högt ladd, så tog ur tändspolsbryggor, och mkt riktigt vad där djupt med vatten.
blåste rent och tog ur stift, passade på att komptesta. 11 kg på 1 och 6, 11.5 på resterande cyl.
men detta hjälpte inte.
har tagit isär alla kontaktstycken jag kommer åt. sprutat i oxideclean, och ställt bilen i varmgarage.

kan något tagit skada? kan en tändspole tagit in vatten?
spolarna är isolerade och bilen har gått kanon innan.

fruktansvärt retligt. hör av er med teorier och egna erfarenheter.
mvh

låt det stå torka en dag i garage sen kolla, testat med el / kontakt rengöring ?

Sam1r skrev:

låt det stå torka en dag i garage sen kolla, testat med el / kontakt rengöring ?

japp de skrev ja, den får stå nu över natten, grejen är den att ja tvättade den i lördes, och då tog ja bort spolar o blåste torrt osv. och det har fortfarande inte försvunnit. typ 4 dagar sen. men visst den har stått ute då med.
får se vad som händer imon

hmm konstigt,  inget vatten på sportluftfiltret eller något sådant ?

vatten nere vid tändstiften troligen.

Sam1r skrev:

hmm konstigt,  inget vatten på sportluftfiltret eller något sådant ?

nej den tvättades somsagt för fyra dagar sen så borde torkat.

KHRacing skrev:

vatten nere vid tändstiften troligen.

läs texten igen.

har tagit ur stiften och tändspolarna igen, där var torrt, lite rost på stiften, inte där tändspolarna skickar ström till stiften dock.

spolat oxidrengöring på de kontaktstycken jag kommit åt och delat. står i värmegarage nu över natten.
har dock itne hittat nån fukt i kontaktstyckena!

kolla din tändförstärkare så de inte kommit fukt i den, såg du hade spec 1 motorn .

Sam1r skrev:

kolla din tändförstärkare så de inte kommit fukt i den, såg du hade spec 1 motorn .

misstänker den med då den sitter utsatt

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

SuperGnaget skrev:

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

Om man kör med extern lmm kanske

KHRacing skrev:

vatten nere vid tändstiften troligen.

+1

Antagligen har du inte lyckats få bort all fukt, så bara fortsätt så försvinner det nog. Det krävs inte mycket fukt för att ställa till det.

SuperGnaget skrev:

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

har mapsensor:)

marcus0510 skrev:

KHRacing skrev:

vatten nere vid tändstiften troligen.

+1

Antagligen har du inte lyckats få bort all fukt, så bara fortsätt så försvinner det nog. Det krävs inte mycket fukt för att ställa till det.

Japp vi får se idag!

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

Om man kör med extern lmm kanske

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

SuperGnaget skrev:

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

Om man kör med extern lmm kanske

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Ska fan aldrig gå lös med högtryckstvätt igen:p skulle barabta en snabbis haha

SuperGnaget skrev:

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

oftast lmm som ger sig vid motortvätt

Om man kör med extern lmm kanske

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Fast det är verkligen inte oftast :p aldrig hört talas om att någon sumpat lmm med motortvätt. Man får vara bra efter flötet om man kör motortvätt med öppet filter.

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

marcus0510 skrev:

Om man kör med extern lmm kanske

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Fast det är verkligen inte oftast :p aldrig hört talas om att någon sumpat lmm med motortvätt. Man får vara bra efter flötet om man kör motortvätt med öppet filter.

Täckte över filtret med en påse som.jag förslöt med buntband!
Hittade nog felet! Spricka i keramiken på stift två!

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

marcus0510 skrev:

Om man kör med extern lmm kanske

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Fast det är verkligen inte oftast :p aldrig hört talas om att någon sumpat lmm med motortvätt. Man får vara bra efter flötet om man kör motortvätt med öppet filter.

jodå många som inte tänker på d har jag märkt men själv häller jag aldrig vatten frivilligt i motorrummet överhuvudtaget.


Gött att d löste sig

Ekan_1 skrev:

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Fast det är verkligen inte oftast :p aldrig hört talas om att någon sumpat lmm med motortvätt. Man får vara bra efter flötet om man kör motortvätt med öppet filter.

Täckte över filtret med en påse som.jag förslöt med buntband!
Hittade nog felet! Spricka i keramiken på stift två!

Tvättade du motorn direkt efter du stängt av den? stiften kan ju ha spruckit pga värmeskillnaden som blev.. otur!

Jag har tvättat alla mina bilar med högtryckstvätt i motorutrymmet, man får helt enkelt täcka över dom känsliga delarna med plastpåsar:) har aldrig haft något problem. mvh

Tändspolarna är kända för fara kassa på dessa bilar.  Otursvis kan du gett dom döds-stöten.

Prova sök runt på skyline forumen på isolera tändspoolar kommer du hitta endel info. (bland annat skyline.se har massor info om detta)

SuperGnaget skrev:

marcus0510 skrev:

SuperGnaget skrev:

Extern?   Ne men har man öppet filter e du ju lätt hänt.

Jaha d missa jag, sitter ju lmm org iaf. Då är d nog som sagt så att d behöver torka till ordentligt

Fast det är verkligen inte oftast :p aldrig hört talas om att någon sumpat lmm med motortvätt. Man får vara bra efter flötet om man kör motortvätt med öppet filter.

jodå många som inte tänker på d har jag märkt men själv häller jag aldrig vatten frivilligt i motorrummet överhuvudtaget.


Gött att d löste sig

Vissa människor^^

Äsch så länge man inte har öppet filter brukar det vara lugnt, kör motortvätt dagligen på jobbet.
Dränker in allting under huven  i 3 olika lösningsmedel sen på med högtryck.
1 på 500 brukar man få blåsa ur med tryckluft. Visst finns det bilar som är känsligare än andra dock.