myran skrev:

Enda jag kommer på som kan tänka sig passa in är nog bmw/mercedes när det kommer till kamkedja. Nya bilar har ju ofta 10000mil intervall på rem:ar.. tror t.ex audis 2.0tdi har 180000mil på remen. kan ju inte vara så stort bekymmer.

myran skrev:

Enda jag kommer på som kan tänka sig passa in är nog bmw/mercedes när det kommer till kamkedja. Nya bilar har ju ofta 10000mil intervall på rem:ar.. tror t.ex audis 2.0tdi har 180000mil på remen. kan ju inte vara så stort bekymmer.

Busgrabb skrev:

myran skrev:

Enda jag kommer på som kan tänka sig passa in är nog bmw/mercedes när det kommer till kamkedja. Nya bilar har ju ofta 10000mil intervall på rem:ar.. tror t.ex audis 2.0tdi har 180000mil på remen. kan ju inte vara så stort bekymmer.

Nää, Volvo har 18 000 mils intervall.

CHEEVA skrev:

Busgrabb skrev:

myran skrev:

Enda jag kommer på som kan tänka sig passa in är nog bmw/mercedes när det kommer till kamkedja. Nya bilar har ju ofta 10000mil intervall på rem:ar.. tror t.ex audis 2.0tdi har 180000mil på remen. kan ju inte vara så stort bekymmer.

Nää, Volvo har 18 000 mils intervall.

Jooo audi har också 18 000 mils intervall, om den är tillverkad efter maj 2008 annars är det 12 000

Busgrabb skrev:

CHEEVA skrev:

Busgrabb skrev:

Nää, Volvo har 18 000 mils intervall.

Jooo audi har också 18 000 mils intervall, om den är tillverkad efter maj 2008 annars är det 12 000

Volvo har inte haft 12 000 sedan 2001.
Nu skulle jag säga att dom flesta bilmärken med rem har längre intervall än så på senare årsmodeller.

CHEEVA skrev:

Busgrabb skrev:

CHEEVA skrev:

Jooo audi har också 18 000 mils intervall, om den är tillverkad efter maj 2008 annars är det 12 000

Volvo har inte haft 12 000 sedan 2001.
Nu skulle jag säga att dom flesta bilmärken med rem har längre intervall än så på senare årsmodeller.

jag menade audi ! han sa att audi har 18.000 mils intervall och då sa du nää, vilket inte stämmer då de faktiskt har 18.000 mils intervall

och på 2,0tdi blev det 18 000 mils intervall efter maj 2008 innan det var det 12 000 mils intervall om volvo också har 18 000 mils intervall så är ju det jätte bra !

CHEEVA skrev:

Busgrabb skrev:

CHEEVA skrev:

Jooo audi har också 18 000 mils intervall, om den är tillverkad efter maj 2008 annars är det 12 000

Volvo har inte haft 12 000 sedan 2001.
Nu skulle jag säga att dom flesta bilmärken med rem har längre intervall än så på senare årsmodeller.

jag menade audi ! han sa att audi har 18.000 mils intervall och då sa du nää, vilket inte stämmer då de faktiskt har 18.000 mils intervall

och på 2,0tdi blev det 18 000 mils intervall efter maj 2008 innan det var det 12 000 mils intervall om volvo också har 18 000 mils intervall så är ju det jätte bra !

Busgrabb skrev:

CHEEVA skrev:

Busgrabb skrev:

Volvo har inte haft 12 000 sedan 2001.
Nu skulle jag säga att dom flesta bilmärken med rem har längre intervall än så på senare årsmodeller.

jag menade audi ! han sa att audi har 18.000 mils intervall och då sa du nää, vilket inte stämmer då de faktiskt har 18.000 mils intervall

och på 2,0tdi blev det 18 000 mils intervall efter maj 2008 innan det var det 12 000 mils intervall om volvo också har 18 000 mils intervall så är ju det jätte bra !

Nja jag syftade på hans "Nya bilar har ofta 10 000 mils intervall" med mitt nää.

granadadr skrev:

jag skulle lägga mina dineros på en Bmw

biltjyv skrev:

Hello alla carlovers!

Mil och årtal oväsentligt. Så länge bilen är i bra skick och har alla papper [servicebok och kvitton] så är det lugnt

biltjyv skrev:

granadadr skrev:

jag skulle lägga mina dineros på en Bmw

Är inte dom jävligt dyra att äga? Och svårmekade om det krånglar?

Bara vad jag hört

CHEEVA skrev:

biltjyv skrev:

granadadr skrev:

jag skulle lägga mina dineros på en Bmw

Är inte dom jävligt dyra att äga? Och svårmekade om det krånglar?

Bara vad jag hört

Det där är en riktigt gammal myt, bmw har idag mycket bra reservdels priser och är inte mer svårmeckade än någon annan modern bil. Skatten är det likadan som för en motsvarande bil utav annat märke, dock kan försäkringen va någon hundra lapp dyrare om året.

Dessutom finns det riktigt gott om billiga reservdelar i tyskland, vilket gör det riktigt billigt att skruva bmw !

5BarnsPappan skrev:

V70 Alla dagar sen  jag  skaffa min som fått all service  och går kanon så kommer jag inte gå från v70 bilarna hade  en innan som hade gått 49999 mil och gick kanon

Growe skrev:

CHEEVA skrev:

biltjyv skrev:

Är inte dom jävligt dyra att äga? Och svårmekade om det krånglar?

Bara vad jag hört

Det där är en riktigt gammal myt, bmw har idag mycket bra reservdels priser och är inte mer svårmeckade än någon annan modern bil. Skatten är det likadan som för en motsvarande bil utav annat märke, dock kan försäkringen va någon hundra lapp dyrare om året.

Dessutom finns det riktigt gott om billiga reservdelar i tyskland, vilket gör det riktigt billigt att skruva bmw !

nu brukar jag inte meka några normala grejer men lätta att meka är en överdrift.

en gammal volvo 740 är lätt att meka med.


försök tex att fixa kablaran mellan underedet och skuff där batterikablarna går på en bmw 5:serien och påstå att det är lätt.

men som sagt jag har aldrig bara bytt olja utan oftast ramlat in just när det är riktigt fuckat
förövrigt är just kablarna jag beskriver just ett standardfel på bmw ;-)