JimmyAndersson skrev:

turbodeath skrev:

det var en testbil har nån sagt ang den bilen var väl det som gjorde att den ställdes in på museumet istället för att den skulle skotas,är väl därför den inte har r-vinge heller som dom första riktiga hade  vad jag vet...

En T5-R har ingen R vinge utan vanliga turbo vingen
R vingen kom på 850R

Aronson skrev:

T 5 R hade ingen R vinge ,den har en vanlig vinge.Det är R:en som har R-vinge.

CurvaN skrev:

Ja det gick i USA iaf har jag för mig ! , jag och många fler har kört på vparts lister men passformen är kass , tills jag fick vet att det finns org lyktlister utan hål det var som dag och natt

Farleykarley skrev:

CurvaN skrev:

Ja det gick i USA iaf har jag för mig ! , jag och många fler har kört på vparts lister men passformen är kass , tills jag fick vet att det finns org lyktlister utan hål det var som dag och natt

Är i stort sett bara den nordiska marknaden som har lykttorkare. Alla bilar i södra Europa, mellanöstern, USA osv har lister utan torkare. Går som sagt att beställa sådana från valfri Volvo ÅF.

Dj_Albert skrev:

En sak jag undrar över som blev mer aktuell nu när jag läste den här tråden är: Vad är skillnaderna på en T-5 , R och T-5R ? Och vilka år fanns T-5R ? För om jag inte fatta fel ä de bara 850 som fanns som T-5R för när V70 kom så blev de T5 och R , eller?