32 336 visningar (3 idag)
Uppdaterad 8 februari 2017
Skapad 7 februari 2010
Effekt / Vridmoment
140 hk / 260 NmMotor, vxellda och avgassystem
Original rak 6:a, M130.
Helt nyrenoverad. Borrad till vre dimension, nya kolvar, ramlager, vevlager, fabriksny kam, nya styrningar till toppen, sotningssats m,m.
Är p 2,8L med dubba Senith-frgasare. Automat, 4steg. Original "dubbel" avgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Fullt tillrckligt fr en glidare.. Klarar utan problem att marscha p Autobahn, men varvar lite fr mycket fr att det skall vara trevligt.Chassi
Original. 28 olika smrjnipplar fr att hlla leder i schack. Hydro-pneumatiskt bakaxel fr ultimat komfort.Flgar, dck och bromsar
14" stlflgar med 205/70/14. Vit dcksida samt original navkapslar lackerade i 834 Mossgrün Metallic
Skivbromsar runt om.Interir / Inredning
Grddvit hellderinredning med fyra nackstd och dubbla mittarmstd. Äkta trpaneler.
Utrustad med el-taklucka, el-antenner etc.Bilstereo och multimedia
Original Blaupunkt frn 1972, fullt fungerande! Driver en enda originalhgtalare som sitter i instrumentbrdan.Exterir / Styling
Finast i originalkostym.Framtidsplaner
Skapa minnen.
Kommer aldrig att sljas.vrigt
Sista handbyggda modellen av Mercedes-Benz.
Gick som diplomatbil t en ambassad i Stockholm frn 1972-1979. Drefter kpte min kre far och mor bilen, och den har varit i familjen sen dess, med undantag frn 3-4r i slutet p 90 - brjan p 00 d den gick ner sig rejlt.
Nu har jag kpt tillbaks den och efter att ha sttt still sen 2001 har den tergtt till sin forna glans och r numer en glidarbil som fr komma ut nr vdret tillter under de varma sommarkvllarna.
Flj projekttrden p http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=57769
Stort tack till alla som hjlpt till att uppn det skick som bilen r i idag. Glms inte bort! :)
Srskilt tack till min vapendragare Robert och min kre flickvn Alexandra. Hade aldrig ens varit mjligt utan er!
