Nu är det dags för uppdaterimng har hänt en hel del sen senast...

Nya packningar och lite färg gjorde stor skillnad

Gick lös med vinkelslipen nu blir de lätt minsan har tömt karossen helt blev tre släp med skrot


Bytt lite plåt i motorrummet då de va möe rost


När jag ändå var igång med svetsen brände jag ihop halvburen oxå


Passar förvånansvärt bra. Ska borras lite hål och skruvas senare

Passat in skärmarna inget roligt jobb med baksärmarna blev många fan och jävlar innan dom satt på plats vill jag lova


Pova lägga på c stolpen den passa allt utom perfekt


400 smällar senare Med planka och slägga blev den gamla c-stolpen tillräckligt smal för att passa den nya


Passat in frontplåt och stötfångarna gjorde egna fästen till stötfångaren (bild kommer sen ) frontplåten är skruvad och nitad för att underlätta att hänga i motorn i framtiden då de blir ganska trångt att lyfta i och ur en m30b35

Blir BMW y-rondell fälgar 10" bak och 8,5 fram


BMW 750 ok fram och m3 e36 3,2 skivor och ok bak som alla förstår så kommer fram och bakvagn byggas om till 5 bultat blir en m3 e36 framvagn och upp borrade nav bak ska även försöka få tag på en lamelldiff 3.91 eller 4.10

Gjorde plattor till buren och bulta fast den





Hängde på grillen. Nån som vet om m3 grillen är bredare känns som de saknas 2-3 cm med vanliga coupé grillen.

Vad har du målat M30in med för färg?
Och vad blir det för färg på karossen?

Kennie-e skrev:

Vad har du målat M30in med för färg?
Och vad blir det för färg på karossen?

Blocket är målat med standofleet 2k lack kåpor insug m.m är lackat med  krymplack köpt på mekonomen.

Tvättat bort resterna efter asfaltsmattorna


Så har jag svetsat fjäderbenstag fram fortsätter med staget bak i morgon


Fick tillbaka naven bak idag uppborrade till 5x120 har fick även med en CAD ritning i fall nån mer ska borra om naven

ErikGroth skrev:

Kennie-e skrev:

Vad har du målat M30in med för färg?
Och vad blir det för färg på karossen?

Blocket är målat med standofleet 2k lack kåpor insug m.m är lackat med  krymplack köpt på mekonomen.

Karossen kommer att bli vit in och utvändigt bur och fjäderbenstag

Svetsade ett fjäderbenstag bak och gjorde om fästena till buren så dom har godkända mått vilket jag missade när jag gjorde dom första gången även svetsat förstärkningsplattor i karossen.

Har även gjort en ram för att styva upp skärmarna och bakplåten lite...

Fränt!

Fick tillbaka bakvagnen från blästring i morgon blir de förhoppningsvis lite sprutmålning:)

Nymålat

ErikGroth skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102726/102726-0c85e7975361e0decb9257a0134c0ae7.jpg
Har även gjort en ram för att styva upp skärmarna och bakplåten lite...

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102726/102726-9287fe169561f2fa2d6a71b7abcab483.jpg

Hejsan..

Inte för att vara en partypooper, men se till att inte bältet ligger emot bågen på nå vis annars funkar det inte på besiktningen..
//Dunken

Dunken skrev:

ErikGroth skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102726/102726-0c85e7975361e0decb9257a0134c0ae7.jpg
Har även gjort en ram för att styva upp skärmarna och bakplåten lite...

http://www1.garaget.org/gallery/images/103/102726/102726-9287fe169561f2fa2d6a71b7abcab483.jpg

Hejsan..

Inte för att vara en partypooper, men se till att inte bältet ligger emot bågen på nå vis annars funkar det inte på besiktningen..
//Dunken

Hur menar du då? Ser du nått problem med buren som jag lär tänka på? Jag ska ha fyrpunktsbälten var tanken fästa i orginalpunkterna för bältet de är väll godkänt?

Nope, måste vara orginalbälten i bilen också, fyr, fem samt sexpunktsbälten är inte godkända efter väg..

Har funnit nåra exemplar som hade rätt märkning men vet ej om nån besiktigat med såna..

Du lär ha bågen lite bakom b-stolpen så att inte org-bältet ligger emot bågen vid användning..

Som jag läste skulle du väl besikta den på bilprovningen, eller uppfatta jag fel då??
//Dunken

Dunken skrev:

Nope, måste vara orginalbälten i bilen också, fyr, fem samt sexpunktsbälten är inte godkända efter väg..

Har funnit nåra exemplar som hade rätt märkning men vet ej om nån besiktigat med såna..

Du lär ha bågen lite bakom b-stolpen så att inte org-bältet ligger emot bågen vid användning..

Som jag läste skulle du väl besikta den på bilprovningen, eller uppfatta jag fel då??
//Dunken

Okej du har nog fattat rätt.. Jag har hört att de bara gäller att ha som du säger rätt märkning, använda bilens orginal fästpunkter och rätt typ av spännen men jag får ta och besöka bilprovningen å prata med killen på regbesiktningen och höra vad han säger. Men tror jag kan få dit orgninalbältet som de ser ut nu utan att de ligger emot ska kika nästa gång jag är i garaget. Tack för tipset!
//Erik

ErikGroth skrev:

Dunken skrev:

Nope, måste vara orginalbälten i bilen också, fyr, fem samt sexpunktsbälten är inte godkända efter väg..

Har funnit nåra exemplar som hade rätt märkning men vet ej om nån besiktigat med såna..

Du lär ha bågen lite bakom b-stolpen så att inte org-bältet ligger emot bågen vid användning..

Som jag läste skulle du väl besikta den på bilprovningen, eller uppfatta jag fel då??
//Dunken

Okej du har nog fattat rätt.. Jag har hört att de bara gäller att ha som du säger rätt märkning, använda bilens orginal fästpunkter och rätt typ av spännen men jag får ta och besöka bilprovningen å prata med killen på regbesiktningen och höra vad han säger. Men tror jag kan få dit orgninalbältet som de ser ut nu utan att de ligger emot ska kika nästa gång jag är i garaget. Tack för tipset!
//Erik

Samt att det är orginalstolar som gäller vid regbesiktning.. Väldigt viktigt!