Twins skrev:

hade jag var tdu så skulle jag hellre klarlackat lyktorna , blir mycket bättre resultat, sen kan du även hälla i en skvätt svart färg i klarlacken så det tonar ner lite

Nä det är inget jag skulle testa, jag slipade dom pga alla stenskott och det lackar man inte över

Jag är jätte dålig på att ta kort på det jag gör!!
Nu är bilen besiktad men fick två st 2or: Tonade rutorna fram som jag inte ville ta bort och sen styrlederna båda sidorna, annars gick det bra och såg fin ut under .


Drog senare hem och folierade bakstöt och sidokjolarna i väntan på pengar till s4 kjolar


Nu ska jag åka till garaget och tona mina lycktor och lite sånt

Tjena

Najs ride en fråga kring din läpp, gjorde du typ bara rent eller ruggade du upp plasten? Och anv du bara tejpen eller skruva du oxå? Jag har nämligen en liggande till min B5a.

Du verkar fått till folieringen bra, hade du nån erfarenhet av det innan eller var det det klassiska "hur svårt kan de va" jag provar grejen

Iaf fint projekt, jag kommer följa

/nicke

såg dig och Linus på träffen i enköping igår vad var det som hände?

tjabba, slö som man är och inte orkar lägga upp bilder på de man gör.
Så här blev lysena efter renoveringen, ser ut som nya, sen tonade jag dom igen fast klantigt så kollade jah inte om dom passade rakt på, man behövde visst ha facelift framskärmar för att kunna använda dom får bli senare


När dom inte passade så satt jag i xenonkitt i mina orginal sålänge för att göra nått åt de


Här är en liten tvätt innan enköpingsträffen och nyligen sänkt, fast dock utan mina spacers då kompisen lånar dom.

Sen åkte jag till västerås och tog lite bilder med brorsan.






Träffen vart inte så jävla lyckad, remhjulet till kamremen hoppade av på vevaxeln så det är troligen ventilmos, så fick bli att bogsera till träffen för jag var nästan där när det hände, ställde ut bilen efter kanten där och gick runt och kollade och pratade med lite folk och sedan bogsera hem fanskapet...

påväg hem från träffen....


Dagen där på så slet jag ur lite grejer för att snart lyfta på toppen när jag får ork tid och lust.


Blir väl att hålla utkik efter på skroten eller nått efter en ny motor

Den är fet, men det ser klent ut utan poke

user_name skrev:

Den är fet, men det ser klent ut utan poke

Ja visst ser den klen ut utan mina spacers på, brukar ju köra med 35mm bak och 25mm fram men kompisen lånar dom

Vilket varv körde du på när den slog ihop? tvärstannade den? skulle chansat o slänga på en ny rem och prova starta den o komptesta

Du behöver inte byta skärmar för att få på one-block lampor, bara kapa ett lite jack i skärmen typ

Selleen skrev:

Vilket varv körde du på när den slog ihop? tvärstannade den? skulle chansat o slänga på en ny rem och prova starta den o komptesta

Vill du verkligen veta de, blev nå knas när jag bytte koppling så man får lätt i trean ist för femman, såi 180 på typ 6 varv på fyran så skulle jag lägga i femman men du kan ju gissa vilken växel som kom i just då, jo trean så de varvet var jätte högt

almqvist__89 skrev:

Du behöver inte byta skärmar för att få på one-block lampor, bara kapa ett lite jack i skärmen typ

Ah kanske bara kapa bort flärpen typ?

T-Airaksinen skrev:

Selleen skrev:

Vilket varv körde du på när den slog ihop? tvärstannade den? skulle chansat o slänga på en ny rem och prova starta den o komptesta

Vill du verkligen veta de, blev nå knas när jag bytte koppling så man får lätt i trean ist för femman, såi 180 på typ 6 varv på fyran så skulle jag lägga i femman men du kan ju gissa vilken växel som kom i just då, jo trean så de varvet var jätte högt

aj fan ja då äre ba riva då

Selleen skrev:

T-Airaksinen skrev:

Selleen skrev:

Vilket varv körde du på när den slog ihop? tvärstannade den? skulle chansat o slänga på en ny rem och prova starta den o komptesta

Vill du verkligen veta de, blev nå knas när jag bytte koppling så man får lätt i trean ist för femman, såi 180 på typ 6 varv på fyran så skulle jag lägga i femman men du kan ju gissa vilken växel som kom i just då, jo trean så de varvet var jätte högt

aj fan ja då äre ba riva då

Jo jag tror de , får se när jag får orken tillbaka bara

fan va go den är !!

Ni tror väl jag dött och ja det kan man väl tro då orken att skruva dog helt efter motoraset... jobbat extremt mycket och kommit hem sent men det är ingen ursäkt men nu när man är arbetslös igen så ska jag ta tag i skiten..

ligger och skruvar och sen kommer gamla ägaren till bilen och gör mig sälskap. hans feta b5a brevid.


Bort med toppen då och kika hur motorn ser ut.



Kolvarna har fått sig lite stryck tyvärr, och det tråkigaste utav allt så har k04a turbon dött helt efter 50mil, troligen smörningen till turbon som har koksat igen eller nått liknade..
Här står toppen isärskruvad, ska plocka ur ventilerna när jag har verktyg.


Kan säga att det är dålig bild men endast 3st ventiler har klarat sig... hahah

Har mycket planer nu på bilen dock så kommer allt inte än då pengarna inte finns pga arbetslös, blir ny folie och fälgar och lite roligare motor mer tänker jag avslöja.
Man blir skruvsugen när man kollar på lite feta b5or där ute... kan dela med mig av en fetjävel dock så gillar jag inte storleken på fälgarna och fitmentet.



Och här är min jävel på samma ställe som för ett par månder sen.... står i garaget och skämms utan spacers och ser allmänt skabbig ut.

fixa ventilerna nu !!

tycker inte du ska byta folie på bilen! den är ju svin go som den är nu! och jävligt unik

Twins skrev:

fixa ventilerna nu !!

Blir inte att fixa dom blir ny motor ist sen utgå från den och byta lite allt möjligt så man vet vad det är för grejer

WobbzGurka skrev:

tycker inte du ska byta folie på bilen! den är ju svin go som den är nu! och jävligt unik

Jag tokgillar foliet jag med då jag är ganska ensam om det men det är så slitet tyvärr, just därför blir det ett foliebyte och då passar jag på att byta färg