Vet att VAG har problem med att vevhusventilationen fryser på 1,4 vilket resulterar i att kammen inte får smörjning och nyper fast i toppen.
Blir så p.g.a. korta körsträckor så motorn inte hinner upp i arbetstemp. och långlifeservice som inte är en bra kombination.
Jag sejer inte att det är ditt problem men det är min vilda gissning.
Lycka till. MVH