Ja idag åkte motor å låda ur bilen GÖÖÖÖÖT börja dra om kabelmattan, å tog bort en hel del kablar tå larmet som satt där å inte fungera. Mycke jobb kvar me kablarna men ska fortsätta lite imöra med. Tackar även Aegish här på garaget för hjälpen idag

Lite kablar från de gammla larmet som åker i soporna

Fy fan va mycke roligare de ser ut utan alla kablar över allt.

Här har vi då Hjärtat som ska fixas till lite

Ja nu är äntligen motor å låda ur bilen har som sakt rensat väldigt mycke i motorutrymmet nu.
Provade även att montera nya grenröret å turbon jämt för å få lite motivation, å de ser ju grymt ut (kolla bild)
Så jag längtar

ser bra ut! men är inte turbon lite väl nära kam drevet ?

kallelarsson94 skrev:

ser bra ut! men är inte turbon lite väl nära kam drevet ?

Ja de ä lite nära men de går min bror har kört me samma grenrör å de va ingen fara. Ska ta en bättre bild å visa hur nära de är. men de tar inte i kommer bild imöra på de

Idag vart de att rensa motorblocket helt å hållet. De gick bra ända tills jag såg vändkanterna de va de värsta jag sett säker lika tjock som en enkrona va dom. Så de vart å leta upp ett nytt block som tur ä fick jag fram 2st t.o.m.
Ska hämta dom på onsdag. Så idag vart de att tvätta lite delar å sånt.


Vändkant


Vändkant


Toppen såg inte så fin ut så blir att byta styrningar,slipa ventiler å säten, glasblästra den å även lämna in den för planing o max portning av insug å avgas.


Lite ny tvättade delar. Ett jävla skit jobb men så gött när man gjort de

Å vad menar du med vändkant? skulle tro att de är där kolven vänder. har jag rätt?

Tallifjant skrev:

Å vad menar du med vändkant? skulle tro att de är där kolven vänder. har jag rätt?

Vändkanten blir ju inte där kolven vänder utan där kolvringen vänder Kolvringarna sliter ju i loppen.

Grymt bygge håller själv på att bygga turbo bil, men har en fundering på om mitt trim recept som består av följande saker är bra?
Block: 8v ftt
Turbo: t3/t4.
Topp: 531.
Kam: Vx3.
Spridare: R-spridare.
Grenrör: Eget byggt.
Guldbox.
Alu intercooler.
3" avgassystem.
hur många hk borde jag få ut på ett ungefär?

Turbo240dl skrev:

Grymt bygge håller själv på att bygga turbo bil, men har en fundering på om mitt trim recept som består av följande saker är bra?
Block: 8v ftt
Turbo: t3/t4.
Topp: 531.
Kam: Vx3.
Spridare: R-spridare.
Grenrör: Eget byggt.
Guldbox.
Alu intercooler.
3" avgassystem.
hur många hk borde jag få ut på ett ungefär?

Du borde hamna på ca: 320-350hk kan ja tänka mej

Turbo240dl skrev:

Grymt bygge håller själv på att bygga turbo bil, men har en fundering på om mitt trim recept som består av följande saker är bra?
Block: 8v ftt
Turbo: t3/t4.
Topp: 531.
Kam: Vx3.
Spridare: R-spridare.
Grenrör: Eget byggt.
Guldbox.
Alu intercooler.
3" avgassystem.
hur många hk borde jag få ut på ett ungefär?

Va har du för styrsystem. Jag har en 3" luftmassmätare liggandes med slutsiffror 016 om de passar dej

Hejsan alla jag har ett problem jag har reve min motor konstaterat att de är alldeles för mycket vändkant så det är helt skrot.
Nästa bekymmer, fick tag på ett FK block av en polare, problemet där va att ena kolven har gott lite hårt så det har smält lite. Ska få en mer erfaren att titta på detta om det går att fixa utan att borra.

Om inte så lägger jag ut en intresse koll efter ett FT eller FK block ganska akut om nån vet om nått nån stans.
Vore jätte tacksam för svar



Så här ser de ut på bänken nu FT till vänster FK till höger.



Såhär ser kolven ut som inte mår så bra


Såhär ser loppet ut där den dåliga kolven satt. Blocket har stått ute lite så har varit vatten it så lite rost finns. Men de är inte problemet, problemet är aluminiumet från kolven har smält in i loppet. Hoppas nån kan svara på om det går att få bort utan att hona? I alla fall inga vändkanter i detta blocket.

Jag har ett ft block liggande om du fortfarande behöver?

Turbo240dl skrev:

Jag har ett ft block liggande om du fortfarande behöver?

AAA behöver fortfarande ett hur ä vändkanterna i de blocket?

Dom är inte alls så farliga

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Jag har ett ft block liggande om du fortfarande behöver?

AAA behöver fortfarande ett hur ä vändkanterna i de blocket?

Turbo240dl skrev:

Dom är inte alls så farliga

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Jag har ett ft block liggande om du fortfarande behöver?

AAA behöver fortfarande ett hur ä vändkanterna i de blocket?

Det får inte va värre vändkanter att man nästan inte kan känna dom. måste verkligen ha ett riktigt fräsht block.
De ä ju en bit för mig å häta de som sakt
Vad har du tängt för pris i så fall?

Man känner ju att det är kanter men dom är ju inte stora, annars är blocket fräsht. Men tänkte höra om du har ett turbo grenrör du skulle kunna tänka dig byta mot? Isf skulle vi kunna mötas på halva vägen?

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Dom är inte alls så farliga

_bennet_ skrev:

AAA behöver fortfarande ett hur ä vändkanterna i de blocket?

Det får inte va värre vändkanter att man nästan inte kan känna dom. måste verkligen ha ett riktigt fräsht block.
De ä ju en bit för mig å häta de som sakt
Vad har du tängt för pris i så fall?

Turbo240dl skrev:

Man känner ju att det är kanter men dom är ju inte stora, annars är blocket fräsht. Men tänkte höra om du har ett turbo grenrör du skulle kunna tänka dig byta mot? Isf skulle vi kunna mötas på halva vägen?

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Dom är inte alls så farliga

Det får inte va värre vändkanter att man nästan inte kan känna dom. måste verkligen ha ett riktigt fräsht block.
De ä ju en bit för mig å häta de som sakt
Vad har du tängt för pris i så fall?

Jag har ju ett orginal 940 grenrör är lite sprucket på baksidan vid flänsen mot turbon. Men inget jag hört att det läckt från. Kan ta kort påt imöra så får du se. Har kanske ett annat block på G men vi får se under veckan hur de blir innan ja bestämmer mig

Var mest ute efter ett lite värre rör, men hör av dig om det inte blir något med det andra blocket så kan vi diskutera ett pris

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Man känner ju att det är kanter men dom är ju inte stora, annars är blocket fräsht. Men tänkte höra om du har ett turbo grenrör du skulle kunna tänka dig byta mot? Isf skulle vi kunna mötas på halva vägen?

_bennet_ skrev:

Det får inte va värre vändkanter att man nästan inte kan känna dom. måste verkligen ha ett riktigt fräsht block.
De ä ju en bit för mig å häta de som sakt
Vad har du tängt för pris i så fall?

Jag har ju ett orginal 940 grenrör är lite sprucket på baksidan vid flänsen mot turbon. Men inget jag hört att det läckt från. Kan ta kort påt imöra så får du se. Har kanske ett annat block på G men vi får se under veckan hur de blir innan ja bestämmer mig

Turbo240dl skrev:

Var mest ute efter ett lite värre rör, men hör av dig om det inte blir något med det andra blocket så kan vi diskutera ett pris

_bennet_ skrev:

Turbo240dl skrev:

Man känner ju att det är kanter men dom är ju inte stora, annars är blocket fräsht. Men tänkte höra om du har ett turbo grenrör du skulle kunna tänka dig byta mot? Isf skulle vi kunna mötas på halva vägen?

Jag har ju ett orginal 940 grenrör är lite sprucket på baksidan vid flänsen mot turbon. Men inget jag hört att det läckt från. Kan ta kort påt imöra så får du se. Har kanske ett annat block på G men vi får se under veckan hur de blir innan ja bestämmer mig

Absolut jag hör av mig

Ja det har vart mycke telefon prat å mycket letande på nätet. Å lite tid i garaget. Men nu en lite uppdate.
FK blocket jag fick tag på med smält kolv gick inte att använda hade smält även en liten grop i loppet.
Så nu har jag å polarn dragit om orginal kabel mattan ut i skärmarna vart skit nöjd. Är väll 80% klart. Nästa steg är att dra ut sprutet nu.
Ska till biltema i K-stad te torsdan å fixa lite smått å gott.
Letar som fan fortfarande efter ett block men ingen lycka med att finna ett i närheten.
Men här ä några bilder



Vart mycke kablar men fick precis plats



Inte lika mycket här än. Men här ska de mesta av sprutet ut.