Hejsan.

25 Oktober 2013 köpte jag en Volvo 945 Classic 1998.
Den var ute på blocket för 5900 kr med 10 st 2:or på besiktningen.
Perfekt vinter bil tänkte jag , så jag åkte och kolla på den.
Provkörde och den funkade men jävlar vad skabbig den var.
Den läckte olja lite här och var.
Avgassystemet fans inte efter katalysatorn.
Spricka i vindrutan
Båda styrlederna glappade samt en spindelled.
Grymt skabbig invändigt.
Ja med mera.
Hur som helst så bjöd jag 3500 kr och säljaren gav sig.
Åkte hem med den och hade ångest för skicket men men vinterbilar ska ju vara skrot så man inte är rädd om dom.
Redan dan efter började jag fixa med den.
Hela tiden kom det nya grejer att fixa .
Nåväl när jag bytt Kylare, värmepaket, vattenpump, termostat, ventilkåpspackning, oljelock, oljetråg, oljefilter, tändstift, rotor, fördelarlock, tändkablar, spindelleder, styrleder, strålkastarglas, ja en jävlaa massa prylar ...
Då gick den igenom besiktningen fläckfritt efter sådär 16000kr totalt nerlagt ... SUCK... Blev en dyr vinterbil...
Åkte till en kompis som fick svetsa min bakaxel samt att jag åkte och köpte chip till båda boxarna samt ställbar wg klocka . Det var då allt började...
200HK och svetsdiff var skit kul så jag tänkte nej nu jävlar ska här trimmas mer.
Och på den vägen är det , ingen vinterbil längre utan ett projekt inför sommaren.

Har kommit en bra bit på vägen men ska försöka lägga ut så mycket bilder och info jag kan hitta.

Hoppas ni gillar vad ni kommer att se.

///MATTE

Bilen i dagsläget 2014-04-05





Hyfsat fin invändigt trots 37k mil


Tog bort emblemen på bakluckan

Nya grenröret.


Byggde mig en egen 3'' 016 LMM


Nya turbon T3/T4


Byggde 3'' Downpipe med 100 cells katalysator.


Viking special bränslechip monterat i boxen.


Allting på sin plats , provkörd och det verkar funka.

Påbörjat rivning för att byta topplockspackningen. Fyfan vad allt är skitigt.


Är ju en del grejer som ska bort .


Topplockspackningen hade gått släppt in vatten i 3ans cylinder men tack och lov så har blocket klarat sig .


Passade på att frächa upp insuget lite , samt ventilkåpan.





Nya packningen har intagit sin position passade även på att få bort lite smuts.

Toppen på sin plats igen. har även bytt motorkuddar då dom gamla var soppslut.


Insuget monterat igen . även lackat fästet för generatorn samtidigt som jag har tagit bort ac kompressorn.


Nu är allting nästan klart för upppstart igen.

Nu är allt på plats igen och ny olja ihälld , bilen är startad och allt verkar funka som det ska

Intressant, prem lagd!

Kul projekt! Håller själv på med en 945 med lite mer hästar Följer självklart!

trevligt projekt kolla gärna mitt håller oxå på med en 945a me lite mos under huven

alltid roligt med lite extra kus under huven! :-)

Höjde huven lite i bakkan då jag tycker det ger lite råare stuk.

låter som detta kan bli skoj, följer!

Det är lite tufft med pengar just nu , men så fort pengarna rullar in skickas denna underbara beställning

Kommer även att Byta ut stötdämparna runt om , men något värsting blir det inte i år ,men vart jag än köper stötdämpare lär dom funka garanterat bättre än dom som är monterade nu då bilen fladdrar som en ångvält på vägen

Bromsar har jag inte bestämt mig för en , men det lutar mot att beställa slitsade skivor med redstuff belägg till fram och orginalsats till bak ifrån www.getech.se sen även stålomspunna bromsslangar runt om så pedalen får lite mer känsla samt DOT 5.1 bromsvätska.

Får se hur mycket pengarna börjar flöda för har jag råd så blir det polyuretan bussnings kitt både fram och bak från www.L-M-R.se men vi pratar om 5000kr haha , blir det inte sånna kit så kommer jag iallafall se till att byta ut dom mest skadade till nya standard

/// M

Orginal ratten är så sjukt stor vilket leder till ganska dålig kontroll så en mindre ratt fick det bli .

Kommer komma med lite bilder och text så fort jag hinner sätta mig ner i lugn och ro.

Följer

Mr-Matte skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/106/105498/105498-699b47dcf96998c3f9ec1a3b62f27dea.jpg
Orginal ratten är så sjukt stor vilket leder till ganska dålig kontroll så en mindre ratt fick det bli .

Kommer komma med lite bilder och text så fort jag hinner sätta mig ner i lugn och ro.

biltema varför köpte du inte deras mocca går även köpa nya omp / sparco mocca rattar för runt 300-350kr

Patrick- skrev:

Följer

Kul

TobiasEkstranD skrev:

Mr-Matte skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/106/105498/105498-699b47dcf96998c3f9ec1a3b62f27dea.jpg
Orginal ratten är så sjukt stor vilket leder till ganska dålig kontroll så en mindre ratt fick det bli .

Kommer komma med lite bilder och text så fort jag hinner sätta mig ner i lugn och ro.

biltema varför köpte du inte deras mocca går även köpa nya omp / sparco mocca rattar för runt 300-350kr

Stämmer bra det
Nej för att deras mocka ratt har blått centrum samt att mocka blir så jävla fult efter bara några veckor men kan säga att jag haft den här ratten ett tag i min bmw och den är sjukt skön med sitt fejk läder

Fick dessa av en granne , däcken är hemma gjorda slicks och fälgbanan måste renoveras , vad säger ni mina följare , köra på dom här 17" eller ska man försöka hitta andra fälgar med fina däck för pengarna det kommer kosta för att kunna använda dessa ?


Den nya hela 5 växlade m90 lådan , i samband med kopplings byte kommer även denna monteras då jag just nu åker med rasad 5 a haha

Åkte till en polares jobb och krängde av det hemmagjorda slickset

Berätta gärna om ni tycker jag ska använda dessa 17" eller om man ska satsa på ett par andra , ska renovera en av fälgarna och kolla resultatet .
Sen tänkte jag , är det någon som kört 17" 8" breda med et 36 med 25mm spacers samt typ 205 - 40 eller 215 - 40 ? Hjälp mig nu

Har idag monterat nya stötdämpare i bak då dom gamla var helt slut . fick bli biltema sålänge tills ekonomin finns för värre dämpare visade sig vara biltemas blå oljedämpare från stenåldern som satt monterade , inget som helst motstånd i dom haha...


Bild på gamla stötdämparen , uchs fy och blä vad äckliga


Passade även på att kapa fjädern 1varv till då bilen var lägre fram än bak , ska montera husvagnsfjädrar från volvo 245 sen nån gång
spänna fast med slangklämma så ingen kan gnälla över lösa fjädrar


Passade även på att ta kort på bakre ljuddämparen .


Även en bild på mitt egenbyggda 2,5'' system med v-band klammor.


Tog en hink med diverse grejer i och åkte till OKQ8 Gör det själv hallen och tvättade av den


Den blev ju iallafall renare än innan resultatet efter sänkningen bak blev ju kanon tycker jag samt att bilen blev helt annorlunda att köra så biltemas stötdämpare bak är godkända för sitt pris tycker jag

Får se om det kanske kommer en till liten update senare för vem vet jag kanske går ut och skruvar vidare