T3T4 turbo , tyckte den funkade bra på den svarta så det blev en likadan .


Dessa 3 mätare ska nog få sig en bra plats någonstans i bilen .


Standard 531 borde bli lite roligare än standard 530.

Jävla ormbo , här ska snyggas till litegrann.


Smutsigt och äckligt här ska det tvättas.


Dessa däck ska monteras på mina 15" Aluminium fälgar .

Var i garaget en kort sväng igår , blåste bort en del smuts med högtryckstvätten men det är fortfarande lite skit kvar , men när jag ändå var där så passade jag på att pro montera turbon bara för att se hur det ser ut .
Man ser ju defensivt att det är lite större turbo ska nog skruv lite idag och isåfall kommer det en liten uppdatering ikväll igen .

Idag har jag monterat av toppen och försökt lösa pyramidtätning dock innebar det att ett nytt grenrör måste skaffas så det hämtar jag imorgon så blir det ett nytt försök .
Har även börjat planera hur jag ska få motor rummet fräschare och det berättar jag mer om imorgon allt för idag.

Igår var jag och skaffade mig ett nytt grenrör då jag sabbade det andra , men nu gick det bättre , på bilen är det inte riktigt klart ska finslipas med dremel .
Har även pratat men en polare om toppen och den ska riktplanas när han har tid. Nästa gång jag är i garaget blir det och montera ner avgassystemet samt fräscha upp detaljer i motor rummet.
Tack för mig denna gång.

Ser att du kör samma lösning som jag lägger en pren. Spana gärna in min holk

Idag har jag varit hos en polare som hjälp mig med toppen.
Blev en riktplaning så nu ska ny packning köpas och sen ska toppen monteras på blocket igen allt för idag .

Idag har jag inhandlat en ny och fin momentnyckel samt en sotningssats .
Så imorgon ska jag åka och handla nya packningar till vattenpumpen samt lite annat smått skit.
Jobbade sista dan idag så nu är det jul semester med andra ord vanliga arbetsdagar i garaget xD Jippi.
Imorgon ska toppen monteras sen vad mer som sker får vi se uppdatering imorgon någongång . Tack för idag /// M

Vad blev det för momentnyckel nu då?

Momentnyckeln jag köpte kommer från biltema och funkade till det den är till för.


Toppen riktplanad


Tog bort vattenpumpen och rengjorde den samt böt alla packningar.


Nya packningen på plats


Den fina a kammen monterad i 531 toppen


Se där nu sitter toppen där den ska sitta .


Fräschade upp insuget lite grann


Grenröret monterat med nya fina muttrar


Ny lackad ventilkåpa med nya kupolmuttrar. Fräscht ska det vara annars får det vara


Även här fick det bli lite färg och nya muttrar


Nu ser man ju att det är en motor


Kamremen hittade och sin plats.
Det var allt jag hade att bjuda på från dagens tid i garaget . Kommer bli en dag i garaget imorgon igen och då bjuder jag på mer bilder. Hoppas ni gillar det ni ser . /// M

Allmänt nice! Vad gick momentnyckeln på? hur mycket nm går de att dra me dän?

499kr och den drar 20-210nm känns även väldigt stadig för den pengen

Mr-Matte skrev:

499kr och den drar 20-210nm känns även väldigt stadig för den pengen

Har haft en liknande från Biltema i 7 år minst nu, funkar lika bra än. Men för guds skull kom ihåg att dra tillbaks den på noll när du inte använder den

_Performance_ skrev:

Mr-Matte skrev:

499kr och den drar 20-210nm känns även väldigt stadig för den pengen

Har haft en liknande från Biltema i 7 år minst nu, funkar lika bra än. Men för guds skull kom ihåg att dra tillbaks den på noll när du inte använder den

Jaha se på fan biltema har mycket som är bra faktiskt , köper alla mina verktyg där.
jadå självklart annars kan man räkna med att den går fel rätt så snabbt

Jaha då var det dags för en liten uppdatering.
Har varit och bränt några timmar i garaget idag vilket slutade med att allt är klart för uppstart så gott som. Oljan ska bytas och downpipe fixas sen blir det provstart och förhoppningsvis film på det , men vad ska man hitta på och göra när bilen väl är startad ? Jo få får man ta tag i andra saker som rost , toning av rutor , och lite annat små skit allt för idag hoppas ni gillar det ni ser /// M


Turbon fick sin rätta position.


Nu är det inte mycket kvar här inte .


Påbörjat downpipe

Följer, hur hade du tänkt göra med oljereturen?

har du otur kommer du få tomgångs problem med öppen dump ja fick det iaf !

Nu har jag äntligen hittat hit och tycker det ser finemang ut! Kolla upp så ET stakarna pallar 300 kusar bara, vet att de är klenare än i FT motorn men kan inte i huvudet hur mycket folk vågar ladda på med de

Svartlistad skrev:

Följer, hur hade du tänkt göra med oljereturen?

för tillfället har jag bara kört kylarslang från turbon ner till det gamla röret som är avkapat och bränsle slang till olja in , enbart för att kunna prov starta och se så allt lirar , olja in får en pressad slang med klämringskoppling och returen kommer att förlängas med kopparrör och klämringskoppling .

TobiasEkstranD skrev:

har du otur kommer du få tomgångs problem med öppen dump ja fick det iaf !

Jo jag vet men nu är bara dumpen monterad på prov , den går att ha som återcirkulerande också . Så det blir det längre fram.

Tuggummimannen skrev:

Nu har jag äntligen hittat hit och tycker det ser finemang ut! Kolla upp så ET stakarna pallar 300 kusar bara, vet att de är klenare än i FT motorn men kan inte i huvudet hur mycket folk vågar ladda på med de

kul att du hittat hit danne det är en fk jag har och där står stakarna för 300 - 350 hk samt kolvar 500 hk förövrigt Tack för hjälpen med toppen

blir o funka om du flyttar lmm till insugs sidan o dumpen på turbo sidan så länge lmm sitter efter att dumpen gjort sitt så funkar det