Snacka om stabilt! Ser bra ut!

"Your Micra is my crumple zone"
Blir trevligt det här.

Här lämnas inget åt slumpen...

Blir grymt det här

Miniupdate!

Hade en ledig dag så jag jobbade på firman och avslutade dagen med att få ramen slutsvetsad



Så nu är ramen klar! Detta betyder att det är dags att börja montera saker på den, jag har gjort en To-do-list:
[x] Köp motor
[x] Köp nödvändiga anslutningar och kärl
[x] Koppla upp motor
[x] Provstarta motor
[x] Köp växellåda
[x] Designa drivlina
[x] Bygg växel
[x] Montera växel
[x] Provstarta med växel
[x] Köp hjulupphängning
[x] Designa ram
[x] Kapa färdigt förstyvningskryss
[x] Punkta förstyvningskryss
[x] Få ramen svetsad
[ ] Mät bladfjäder igen (600 kg?)
[x] Punkta förstärkningsplåtar
[ ] Fästen till bladfjädrar
[ ] Tillverka hillor (köp?)
[x] Få ramen slutsvetsad
[x] Nya platåer på bakaxeln
[ ] Laga läckande däck
[ ] Hål till framvagn
[ ] Montera hjulupphängning
[ ] Fäste till styrväxel
[ ] Motorramsfästen
[ ] Montera motor
[ ] Fixa kardaner BMW och Cheva
[ ] Skarva kardan
[ ] Montera kardan
[ ] Lyft ur PV:ns motor och låda
[ ] Hjulupphängning fram
[ ] Hjulupphängning bak
[ ] Sälj PV i delar
[ ] Kapa PV:n
[ ] Matcha upp och se vad som ska bort av golvet
[ ] Kapa ur golvet ur PV:n
[ ] Montera PV:n på ramen
[ ] Bygg ihop styrning
[ ] Montera oljetank
[ ] Montera dieseltank
[ ] Montera tryckluftstank
[ ] Koppla upp olja
[ ] Koppla upp diesel
[ ] Koppla upp tryckluft
[ ] Koppla upp bromsar
[ ] Koppla upp gasvajer
[ ] Provkörning?
[ ] Fixa generator
[ ] Montera generator
[ ] Koppla el
[ ] ???
[ ] Profit

Äh, det där fixar du ju på en kväll

Skulle du inte ha boxat dom där förstärkningsplåtarna? Vridstyvhetsmässigt kan dom inte hjälpa mycket som det är nu, helt öppet... Stenhårt och väl utfört projekt annars

fish skrev:

Skulle du inte ha boxat dom där förstärkningsplåtarna? Vridstyvhetsmässigt kan dom inte hjälpa mycket som det är nu, helt öppet... Stenhårt och väl utfört projekt annars

Det hade man kunnat göra! Dock ska rören inte precis ta något kraft i vridled utan mer i böjled då rambalkarna vill vrida sig i förhållande till varandra, så tanken är att plåtarna hjälper till att föra över böjmomentet förbi skarven, framförallt på det kapade röret

Du har lite och göra men kommer bli grymt bra det där

Jahapp då blev det en helg igen, inte den mest effektiva men ändå

Började med att göra en video till YouTube för det var en snubbe som ville ha en sån, så här är den:

https://www.youtube.com/watch?v=SzKn5hfd2kU

Frånsäger mig allt kvalitetsansvar då jag än så länge saknar intresse för att göra videor och därmed bara gjorde en tagning på varje och endast klippte ihop det efteråt

Sen tog jag fram en bladfjäder igen, eftersom mitt förra test var väldigt grovt plus att jag nu har fjädrarna under axeln ville jag ta nya mått.
Spände fast den i golvet, hängde ena änden i traversen och lade den andra på en palltruck med våg

Började spänna upp den på behörigt avstånd, hade den vrängt sig och lappat till mig hade jag nog inte uppdaterat tråden idag

189 kg, motsvarar ungefär ett ton på bakhjulen inklusive axelns vikt

Spände upp lite till

293 kg, motsvarar ungefär 1400 kg på bakhjulen, vilket nog är rätt nära sanningen


Den böjer sig på ett lite olustigt sätt i de olika lagerna tycker jag, kan hända att den är gammal och sliten Måtten blev åtminstone helt annorlunda i den här mätningen, så det var tur att jag gjorde den. Nu får jag sätta mig och rita om fästena och förhoppningsvis tillverka inom en snar framtid

Passade in framvagnen på ramen (första gången!)


Jag kunde borra de övre hålen efter att ha mätt in så allt var rakt, dock är övriga hål dolda så det blev en del (läs jävla massa) meck

Fick använda mig av de gamla balkarna (som jag har sparat av just den anledningen). Eftersom de är oformliga kunde jag inte lägga dem mot rören ordentligt, så de fick smaka plasma


Sen gick det hyfsat bra att skruva dit dem i hålen jag hade lyckats göra. Behövde inte öppna rören för jag får in armen upp till armbågen i änden


(Använde mig att den vänstra balken på höger sida och vice versa) Så fick jag dit de två andra hålen också. Nu återstår de tre hålen på undersidan av röret, är inte säker på hur jag ska mäta in dem än men det får lösa sig.

Sen var det dags för ena fästet till styrningen, jag hade hålen kvar i den gamla balken att gå efter. Så jag mätte in det nedre hålet och sen matchade jag lutningen och borrade det andra



På andra sidan ska styrväxeln sitta, vilket kommer bli ett projekt i sig

Försökte matcha upp alla vinklar så gott det gick (har ju inte mycket att gå efter dessvärre )


Så här har vi problemet, styrväxeln i sig är inte platt, den ska dessutom ha en lutning mot röret, och samtidigt sitta väldigt nära

Jag började med att borra ut de tramsiga tumgängorna

Sen gjorde jag en mall för att kunna föra över hålbilden på ett plattjärn (fin va?)



Så tanken var att bygga in de här plattjärnen i röret för att sedan borra genom röret och bulta från insidan. Detta sket sig dock i stor stil då ett av hålen hade hamnat i kanten

Så planen blev istället att svetsa in bultarna i plattjärnet för att sedan svetsa plattjärnet i röret


Så långt kom jag innan jag blev alltför trött på allt pill En hel helg för ett par hål känns inte så effektivt, men nästa gång jag ger mig på det ska det iaf bli klart

Tusen tack för man får följa detta!

Grymts jobbat riktigt kul projekt att följa!

Hehe, din fina mall av plattjärn är väl ungefär vad jag skulle lyckas åstakomma om jag gjorde mitt bästa

Blir bra det här

Otroligt bra jobbat!

Som alltid, jävligt fräckt!
Och som någon skev över, förbannat kul att följa detta

Kul projekt att följa Ser riktigt bra ut

Satan vad jag väntar på att ramen står på egna hjul med motorn i och du börjar såga pv.

Vet inte om jag missat detta, Men varför kör du inte med luft fjädring?

Diggar ditt project

Joel0666 skrev:

Vet inte om jag missat detta, Men varför kör du inte med luft fjädring?

Diggar ditt project

Kort och gott, för dyrt och komplicerat