#9 2015-05-06 Påställd och småfix.


Premiärturen för i år blev ner till elmia, så hunnit köra en del med den iaf. Upptäckt lite saker som ska måste fixas, ECCn funkar ju inte. Jag har faktiskt lite tryck kvar så misstänker det räcker med påfyllning. Åkte på att byta kupefläkt (obalans) och fläktmotstånd när jag tog ut den. Fläkten gick på max även med avstängd bil. Men har också problem med att det blåser alldeles för dåligt ur luftblåsen, skulle tro nått vakumspjäll kärvar nånstans.

Men den går riktigt fint i motor och chassi, riktigt fin att köra.






Gjorde en enklare motortvätt.


Reflexramp och ny skylt på.


Blev väl skapligt, inte helt nöjd med skyltmodden. Enda svarta folie jag hittade var biltemas kromsvarta, skulle hellre varit typ halvmatt. Bättre än ful eu-logga iaf, får duga så länge.


När stereon skulle i möttes man av detta. Inte så klyftigt att nån klippt kablarna precis vid kontakten kanske..


Inte mycket kabel kvar att skarva på..


Men det gick! Var för dåligt med kabel kvar för att köra pressskarvar så det fick bli att löda.


Det här är ju kult!


Hemtrevligt!

#10 2015-05-06 Bodykit

Har också äntligen hämtat hem bodykitet!



Men kliat mig gråhårig över dimljushistorian, jag köpte ju nya i kartong jag fann på blocket i höstas. Blev osäker på att det var fel nu. Men jag har tydligen rätt, finns tydligen 3 olika dimljus till 740 90-92.

1 modell som ENDAST passar 740 -90 fronten. (Har ju egen kofångare som endast fanns det året)
1 modell som ENDAST passar till bodykitet.
Sen en sista modell som passar både bodykitet och 740 91-92 (940 stötfångare?) Men den måste ha monteringssats, olika för bodykitet och kofångaren. Alltså dessa dimljus jag har, men utan monteringssats. Utgått på volvo tyvärr. Men ska inte vara några problem att fixa eget fäste.








Bara ditlagt så passformen är bättre än vad den ser ut.

Ska provmonteras innan det åker på lack, bakre kofångaren hade en skada undertill. Legat emot ändröret ser det ut som, ska gå att plastsvetsa utan problem. Så grejerna var i bra skick. Behöver ha tag på en 740 -90 stötfångare fram bara att hänga på höljet, funkar ej med "940-stötfångaren" som sitter på nu. Hamnar för långt fram med denna.

Snyggt jobbat! Lite synd att de har ändrat på skyltarna så avståndet mellan bokstäver och siffror är mindre nu, man blir lite tveksam till att beställa en ny skylt nu. Blir nog bra med bodykitet också!

grymt fräsh 740 du har! var själv sugen på denna när den var tillsalu

#11 2016-04-24 Påställd 2016


Då var den påställd för i år! En "ankstjärtsvinge" har åkt dit och en brandsläckare fick en plats i skuffen, nya strålkastare fram och orangea blinkers har det blivit också, det ska ju se gubboriginal ut! Inte fått nån ordning på eccn heller, fläkten går för fullt men något spjäll eller vakumhistorian vill inte vara med. Så det blåser knappt nått trots fläkten på fullt. Får kika på detta!

Fungerande strålkastarmotorer åkte dit i samma veva som nya lyktorna, men har inte fått tag på några torkararmar än. Har du några från en 940 som blivit bortplockade tar jag dom gärna! Lite emblem ska på som saknas och vindavvisare. Sen är det bara bodykitet som saknas, det sitter inte på pga jag inte hittat rätt fästen än. Fronten måste sitta på en stötfångare från en 740 -90 med fulfronten, den stötfångaren fanns bara 90 vad jag förstått, 91-92 har 940 stötfångare. Lite komiskt att jag har en sån -90 ståendes, men den bilen levde som isbil på slutet så den fronten blev sönderkapad och skalet hängdes dit med race huvlås. Lite typiskt såhär i efterhand. Inga problem att hitta, men inte letat direkt heller.

Så sitter nån och trycker på torkararmar till strålkastarna från 940, eller en komplett 740 -90 front så köper jag gärna detta.

Hur går det här då?
Sådär 2 år i efterhand