nice! är det en twin scroll?

Nope inte på denna, det är ju en fas1 turbo.

Fick fel förra året, men dom hade ingen fas2a på lager så jag frågade om denna fungerade och de sa att denna också satt på X40 bilarna så jag skulle få testa, så valde att köra med denna istället för att få vänta bra länge på att få en fas2

BlueScreeen skrev:

Nope inte på denna, det är ju en fas1 turbo.

Fick fel förra året, men dom hade ingen fas2a på lager så jag frågade om denna fungerade och de sa att denna också satt på X40 bilarna så jag skulle få testa, så valde att köra med denna istället för att få vänta bra länge på att få en fas2

du kan ta avgashuset från en fas2 och sätta på den. är ju bara det som skiljer^^

bilen går bättre med twinscroll

laddet kommer tidigare och lite jämnare ^^

Jaha är det det enda alltså? men på twinscroll borde väll turbinhuset vara annorlunda??

Jo den skillnaden märkte jag ganska kvickt efter bytet att laddet kom senare nu
Det är väll twinscroll-avgashusen som brukar spricka ofta va? Mitt var sprucket vet jag och jag kan tro att det är därför dom inte hade på lager, just för att de flesta avgashus dom får in kanske är trasiga

hade för mig twinscroll bara fanns på 12T aggen? Orginal hade min 2.0t twinscroll och d var sprucket, bytte upp mig till ett 14T när jag skulle trimma och det hade inte twinscroll. Köpte det orginal på volvo

Muninet skrev:

hade för mig twinscroll bara fanns på 12T aggen? Orginal hade min 2.0t twinscroll och d var sprucket, bytte upp mig till ett 14T när jag skulle trimma och det hade inte twinscroll. Köpte det orginal på volvo

är samma avgashus på både 2.0T och t4 så det finns på båda

Hejsan alla glada! (och ledsna å för den delen!) !!
Nu har det hänt lite även på denna bilen!

Kan börja med att visa att det i helgen äntligen kom upp lite belysning över arbetsbänken i garaget


Sen så igår tog jag av insuget för att snygga till det, och för att slå ett ytterligare getöga på vevhusventen.
Såhär såg insuget då ut.. Grått å trist!


Tog av lite grejor från insuget, allt som gick att skruva bort


Sen så fick jag ÄNTLIGEN tillbaka min turbo idag!

Dom ville ha drygt 1950kr ex moms(!!!!) iom att de inte va nå fel på den och dom bytte lager och balanserade allt efter de vart isär. Men iom att jag fick vänta 1,5vecka så drog dom av tusenlappen så det blev 950kr ex moms (1188kr inkl moms). Så var väll inte överlycklig när jag hämtade ut paketet..

Frågade innan dom skicka den om dom kunde göra om den till twinscroll. Trodde bara avgashuset skiljde men det var tydligen lite i kompressorn(turbinhuset) som skiljde med. Och iom att avgashusen till twinscroll nästan alltid är spruckna så hade dom inga på lager. Så det sket sig.

Men när jag packade upp den här hemma idag var det något jag tyckte såg fel ut.


Denna hade ju en skiljevägg, som just twinscroll har, men jag var helt säker på att det inte var nån när jag skicka in den. Tyvärr hittade jag ingen bild som kunde visa det så jag trodde den var som innan. Fick även för mig att den var mycket svartare nu också mot innan.
Såg nu när jag laddade upp bilder att jag hade en bild på när jag skickade iväg turbon ändå!

Huset är brunare OCH det är ingen skiljevägg som jag fick för mig, jag hade alltså rätt!


Så nu har jag tydligen twinscroll igen!

Visst detta huset är också lite sprucket men inte mycket mot vad originalturbon var som jag skickade in på utbyte..

Så nu var de lätt värt de 1188kronorna

Resultatet på insuget blev följande


Silvrigt och fint

Diio skrev:

Muninet skrev:

hade för mig twinscroll bara fanns på 12T aggen? Orginal hade min 2.0t twinscroll och d var sprucket, bytte upp mig till ett 14T när jag skulle trimma och det hade inte twinscroll. Köpte det orginal på volvo

är samma avgashus på både 2.0T och t4 så det finns på båda

Jaha där ser man! Trodde 12T och 14T var olika som när som på det mesta! Man lär sig nått nytt varje dag!

vart skickade du in snurrbon för ompyssling?

ser ut att vara en ganska otrevlig spricka inne i  avgashuset? mellan vänstra kanalen och wastegate?

Muninet skrev:

vart skickade du in snurrbon för ompyssling?

Jag hittade olja i tryckslangarna och misstänkte då att den tröck ur sig, och den är ca ett år gammal och drygt 1000mil. Så skeppade iväg den för kontroll..

Diio skrev:

ser ut att vara en ganska otrevlig spricka inne i  avgashuset? mellan vänstra kanalen och wastegate?

Den ser värre ut på bilden än vad den var, mitt gamla avgashus på original turbon såg värre ut. Den hade 2 stora sprickor på vardera sida.

Var in till Borlänge och Volvo för att hämta ut de sista packningarna idag så jag kunde få ihop bilen!
Dock är inte bilen helt färdig än. Fick dit insuget, och självklart tappade jag en skruv till fuelrailen som la sig vid vevhus burken så fick lossa insuget igen.. Lagomt glad!
Men sen så kom det på plats och fick sitta kvar där!

Ett lyft mot tidigare!


På tal om lyft, så sade domkraften upp sig för ett tag sen. Gick att pumpa 2dm, sedan vart det stumt och hände ingenting.. Tänkte fylla oljan i den men gick i 5droppar å så var det fullt, så det är ngt inre läckage..
Så det fick bli en ny från Jula! För låga fordon till och med Får inte in vilken domkraft som helst under V40n..

Igår fick bilen komma ut på vägen igen! Kändes skönt att få ut den och kunna rulla in R'en i garaget för att förbereda den inför vintern!

Köpte nya blinkers till v40n för nån månad sen och nu kom dom på! De gamla var lite slitna och tog in vatten, och ena blinkersen så hade två "pinnar" gått av på också. Iom att eftermarknads blinkersena inte har så bra passform så blev det Volvo Original!

Gammal vs. ny




Dock var laddat bara 0.4bar igår när jag tog ut bilen, ska ju vara 0.8-0.9bar.. Och grundladdet var 0bar.
Så blev en justering på WG-armen så nu laddar den 0.6, ska skruva upp den 2varv till till så landar vi på 0.8bar

Vart lite oväntat.. I fredags åkte V40n in i garaget igen!

Fick sig en välförtjänt tvätt och tyckte att en snabbpolering och nytt lackskydd kunde vara på sin plats, ett år sen sist.
Så så blev det och bilen åkte in i garaget igen.

Blir ju blankt iaf


En liten garagekompis fick va med också! Lä ju kolla så det går rätt till, och det var då inga större protester så antar jag gjorde ett bra jobb


Färdigt, igår runt 22. Lackskyddad och sedan ett lager vax utanpå det. Hal som en jävla ål är hon nu!
Blev även en liten behandling på rutorna så dom är lika hala dom å






Svårt att få bra bilder på hur blank en ljus bil är..
Denna polering var egentligen tänkt att jag skulle gjort i våras när jag tog ut henne från förvaringen
Kommer bli ungefär samma tid hon åker in iår igen, ungefär mitten av november.

Upptäckte för två veckor sen att turbon sprutade olja efter att det började lukta varm olja när man stannade i korsningar och på parkeringar. Trodde vevhusslangen hade lossnat så öppnade huven och kollade, men så var inte fallet. Utan det var blött bakom motorn av olja.. Hoppsan!
Torkade bort allt och körde sen 1,5mil, men det var lika blött igen..

Så då ställde jag bilen åt sidan och lånade pappas över helgen. Såklart så var det Alla helgona, så Volvo var stängt på lördagen så kunde inte köpa nya packningar till returen förens måndag. Som det såg ut så var det inte returen som läckte men jag tänkte att jag lä ju testa det först.

Så måndag till onsdag lånade jag mammas bil istället. R'en stog ju okörbar i garegt..

Hade kastat bilderna såklart.. Men jag kom på att jag gjorde ju bilder och mejlade till dom som kollade turbon 2v innan. Så ni får lite bilder ändå













Dom är ju långt ifrån bra som synes! Men det syns iaf att det är blött..

Fick tipset av firman att returen kunde vara snemonterad. Så efter att ha bytt returpackningarna och var ut och testat så kunde det konstateras att det var tätt! SKÖNT!

När jag monterade dit returen först så satte jag först returen på turbon och sen ner i bilen.
Nu gjorde jag tvärt om, först returen ner i bilen och sen på med turbon. Bökigare, men det funkade ju iaf!
O-ringen som tätar mot blocket var ganska misshandlad kan vi säga.. Så troligtvis var den boven i dramat.

Gött det löste sig smidigt iallafall

Djo skrev:

Gött det löste sig smidigt iallafall

Japp tillslut så!

Bjuder även på en bild från gårdagens tvätt! inte tvättad på 1,5v, och nu när vägarna inte torkar upp ordentlgit och dom börjar salta så blir ju bilen skitig direkt! Men jag har varje dag jag kommit till pappa tagit vattenslangen och sköljt av bilen i vilket fall. Kom hem vid 15.15 och började tvätta direkt, när man är klar vid 16.30 så är det mörkt.. Tänkte lägga ett lager vax också men det uteblev!

Blir nu i helgen istället är det tänkt! Och nästa helg blir det nog att åka iväg till morfar med den

Ja och inte är det lite salt heller kommer försöka tvätta min 1 gång veckan men fan hemma är det ju kolsvart när man kommer hem, tur det finns OK så man kan komma in och tvätta bilen

Nej dom vräker ju på bra nog! Även fast det inte ens är risk för att det ska bli halt..
Tycker dock en gds-hall blir lite dyr om man ska tvätta bilen noga och torka osv.. menmen kmr köra gds på R'en en gång i veckan under vintern va de tänkt