bidalotmannen skrev:

Tjenare! köpte nyss en 940 ltt, grejen är den att kopplingen tar långt in på den, är den sliten då? den slirar inte men den skramlar lite när den är längst upp på friläge utan koppling i, kopplar man är den knäpptyst.

fråga gärna något om ni behöver veta något om den.

Med vänlig Hälsning, Anton

tvedberg skrev:

bidalotmannen skrev:

Tjenare! köpte nyss en 940 ltt, grejen är den att kopplingen tar långt in på den, är den sliten då? den slirar inte men den skramlar lite när den är längst upp på friläge utan koppling i, kopplar man är den knäpptyst.

fråga gärna något om ni behöver veta något om den.

Med vänlig Hälsning, Anton

det bästa du kan göra för att kolla att kopplingen är ok är att lägg i 5an kör ca 30 i en uppförsback och tryck ner koppling varva upp till ca 2,5k varv och släpp snabbt. hugger det till är den bra, gör den inte de och varvar fortfarande lika mkt ett tag innan den går ner igen. ja du känner själv

bidalotmannen skrev:

tvedberg skrev:

bidalotmannen skrev:

Tjenare! köpte nyss en 940 ltt, grejen är den att kopplingen tar långt in på den, är den sliten då? den slirar inte men den skramlar lite när den är längst upp på friläge utan koppling i, kopplar man är den knäpptyst.

fråga gärna något om ni behöver veta något om den.

Med vänlig Hälsning, Anton

det bästa du kan göra för att kolla att kopplingen är ok är att lägg i 5an kör ca 30 i en uppförsback och tryck ner koppling varva upp till ca 2,5k varv och släpp snabbt. hugger det till är den bra, gör den inte de och varvar fortfarande lika mkt ett tag innan den går ner igen. ja du känner själv

aa okej, för kopplingen tar ganska bra, har en polare som kör banbil, han och andra säger att kopplingen är sliten? kan det inte vara att den är spänd bara?

tvedberg skrev:

bidalotmannen skrev:

tvedberg skrev:

det bästa du kan göra för att kolla att kopplingen är ok är att lägg i 5an kör ca 30 i en uppförsback och tryck ner koppling varva upp till ca 2,5k varv och släpp snabbt. hugger det till är den bra, gör den inte de och varvar fortfarande lika mkt ett tag innan den går ner igen. ja du känner själv

aa okej, för kopplingen tar ganska bra, har en polare som kör banbil, han och andra säger att kopplingen är sliten? kan det inte vara att den är spänd bara?

det ända sättet jag vet att kontrollera hur kopplingen är det jag skrev förut. nej 940 har hydralisk koppling som justerar sig själv. menar du att kopplingen tar dirket när du släpper upp pedalen eller närmare slutet?

Drönirettab skrev:

Kolla att det finns tillräckligt med vätska i systemet, är det lite vätska så kan kopplingen ta väldigt långt ner och kopplingen kan även ha svårt för att koppla ur ordentligt (cylindern frigör inte lamellerna tillräckligt). Har varit med om att kopplingen tog "längst ner" på en Amazon med hydraulisk koppling och där behövdes det fyllas på med vätska, kan ju vara samma fel på din bil.

bidalotmannen skrev:

Drönirettab skrev:

Kolla att det finns tillräckligt med vätska i systemet, är det lite vätska så kan kopplingen ta väldigt långt ner och kopplingen kan även ha svårt för att koppla ur ordentligt (cylindern frigör inte lamellerna tillräckligt). Har varit med om att kopplingen tog "längst ner" på en Amazon med hydraulisk koppling och där behövdes det fyllas på med vätska, kan ju vara samma fel på din bil.

okej! vart fyller man på? kan man se hur mycket det ligger i?

Drönirettab skrev:

Det borde sitta en separat behållare antingen omkring torpedväggen eller vid pedalstället tycker jag, har dock aldrig haft en 940 så jag vet inte säkert. Luft i systemet kan förresten ge samma symptom.

bidalotmannen skrev:

Nej, har kollat boken, står bara om automatlådor.

DiwraZ skrev:

Drönirettab skrev:

Det borde sitta en separat behållare antingen omkring torpedväggen eller vid pedalstället tycker jag, har dock aldrig haft en 940 så jag vet inte säkert. Luft i systemet kan förresten ge samma symptom.

Det ÄR samma behållere till huvudbromscylindern och kopplingen!!!

Volvo_Mannen skrev:

DiwraZ skrev:

Drönirettab skrev:

Det borde sitta en separat behållare antingen omkring torpedväggen eller vid pedalstället tycker jag, har dock aldrig haft en 940 så jag vet inte säkert. Luft i systemet kan förresten ge samma symptom.

Det ÄR samma behållere till huvudbromscylindern och kopplingen!!!

Precis, dock så sitter ju röret från behållaren till kopplingscylindern en bit upp så det inte ska bli tomt på bromsvätska vid haveri på koppingssystemet.

DiwraZ skrev:

Det ÄR samma behållere till huvudbromscylindern och kopplingen!!!

Drönirettab skrev:

DiwraZ skrev:

Det ÄR samma behållere till huvudbromscylindern och kopplingen!!!

Okej, då var jag ute och cyklade.

bidalotmannen skrev:

vart sitter luftnippeln?