Idag har vi hittat några gamla delar som har suttit på bilen tidigare. Men bränslepumpen har vi inte gjort något åt ännu. Den står på morgondagens schema!

Bland de delar som hittades finns originalförgasarna, några har kanske lagt märke till att det inte ser original ut som det är nu. De som sitter på nu är också SU-förgasare, men av en senare modell.

Finns renoveringssats till den pumpen, köpte det till min, och var inget farligt ingrepp alls, och så har man ju nya och friska saker efteråt

Idag har det inhandlats lite delar till bilen. Det var en marknad hos CVI i Stockholm, så varför inte ta en dagstripp och köpa lite delar?

En ny grill inhandlades (ska monteras när bilen är klar)

Det magiska ögonblicket innan man öppnat paketet


Blev imponerad över hur fin grillen var



Bilen fick även nya blinkersglas



Ett riktigt lyft enligt mig, och ett steg närmare original!


Det buckliga lyktsargen byttes ut mot en bättre begagnad
(gammal bild)




Även en ny bränslepump inhandlades, men den ska vi bara ha som reservdel. För att få ordning på den gamla pumpen köptes en renoveringssats (tack för tipset "Volvo1968"). Men pumpen är inte iordninggjord ännu, det får bli senare.

Jag gjorde också i ordning ett par centrumkåpor som har legat i x antal år, men bilden går inte att ladda upp.

Provade att montera den "nya" pumpen, men motorn startade fortfarande inte. Är det någon som vet vad problemet är?
Tack på förhand
/MrCarl

Trevligt projekt kommer att följas.
Har ni kollat att ni har gnista på stiften? kan ju va tändspolen som lämnat in.

stingray-ragge skrev:

Trevligt projekt kommer att följas.
Har ni kollat att ni har gnista på stiften? kan ju va tändspolen som lämnat in.

Jodå, motorn tänder och tändstiften är justerade.

Om man tar bort luftfiltret och sprutar bensin in via den vägen så fungerar motorn hur bra som helst. Men när man slutar att spruta så dör motorn direkt.
Har även provat att skruva bort slangen och spruta in bensin från flaska in i röret till förgasarna, och det fungerar också. Då kommer det bensin från pumpen och ned i en glasburk, men trycket är inte högt. Kanske det som reglerar trycket inte gör det med kraft nog?

MrCarl skrev:

stingray-ragge skrev:

Trevligt projekt kommer att följas.
Har ni kollat att ni har gnista på stiften? kan ju va tändspolen som lämnat in.

Jodå, motorn tänder och tändstiften är justerade.

Om tar bort luftfiltret och sprutar bensin in via den vägen så fungerar motorn hur bra som helst. Men när man slutar att spruta så dör motorn direkt.
Har även provat att skruva bort slangen och spruta in bensin från flaska in i röret till förgasarna, och det fungerar också. Då kommer det bensin från pumpen och ned i en glasburk, men trycket är inte högt. Kanske det som reglerar trycket inte gör det med kraft nog?

Hm konstigt borde ha funkat med den nya pumpen!

Gissar att ni har frisk bensin som pumpen suger ifrån? Kan ju vara så att det är kassa membran i båda pumparna, så det inte orkar. För att nocken på kammen skulle vara så slut så att pumpen inte orkar känns väl långsökt, då borde resten av kammen vara helt rund med...

Men därimot kan det ju vara så att backventilen i pumpen är kass, för då orkar inte pumpen bygga ett tillräckligt tryck för att få bilen att starta. Vi har det problemet på en sådan glaspump, bilen startar inte av sig själv, men häller man i en skvätt bensin i förgasaren så att motorn hinner gå igång en stund så är det tillräckligt för att pumpen ska hinna jobba så pass mycket att motorn fortsätter gå

Hoppas ni hittar felet

Volvo1968 skrev:

Gissar att ni har frisk bensin som pumpen suger ifrån? Kan ju vara så att det är kassa membran i båda pumparna, så det inte orkar. För att nocken på kammen skulle vara så slut så att pumpen inte orkar känns väl långsökt, då borde resten av kammen vara helt rund med...

Men därimot kan det ju vara så att backventilen i pumpen är kass, för då orkar inte pumpen bygga ett tillräckligt tryck för att få bilen att starta. Vi har det problemet på en sådan glaspump, bilen startar inte av sig själv, men häller man i en skvätt bensin i förgasaren så att motorn hinner gå igång en stund så är det tillräckligt för att pumpen ska hinna jobba så pass mycket att motorn fortsätter gå

Hoppas ni hittar felet

Vi är också inne på samma väg, att det inte är tillräckligt tryck till förgasaren. Vi ska montera reparationssatsen och sedan se om det räcker med den åtgärden.

Jag vill förtydliga att den gamla pumpen är begagnad, men den ser ut att vara i bättre skick än den som sitter i.

Nu har äntligen motorn startat efter en renovering av den gamla bränslepumpen och lite skruvande på förgasarna. Hoppas att motorn startar den kommande helgen också

Tror att felet kan ha varit att pumpen inte pumpade med tillräckligt högt tryck och att förgasarna inte tog upp bränslet.
Skruvade lite på bakre förgasaren och så brummade motorn till rejält.

Nu är det växellådans tur på listan.

MrCarl skrev:

Nu har äntligen motorn startat efter en renovering av den gamla bränslepumpen och lite skruvande på förgasarna. Hoppas att motorn startar den kommande helgen också

Tror att felet kan ha varit att pumpen inte pumpade med tillräckligt högt tryck och att förgasarna inte tog upp bränslet.
Skruvade lite på bakre förgasaren och så brummade motorn till rejält.

Nu är det växellådans tur på listan.

Kul att ni fick igång den igen

Nu är bilen inne på svetsning, det som ska göras är att ta bort den rost som finns och förstärka balkar.

Lite bilder:





Grillen och ena lycktsargen borttagna. Fanns risk att sargen skulle falla av då ingen skruv höll det kvar. Grillen ska sättas upp på en vägg som prydnad. Den andra grillen ska på efter lackeringen, vilket är om ett bra tag. Här syns även kompressortutor. Nya oanvända blinkerssatser är hittade i garaget som även dem ska på bilen när den är färdig. De gamla behöver bytas ut då det är stora märken och repor på dem.










Då handbromsen inte tar bra fick en träkloss sättas dit, skulle vara tråkigt om hjulen lämnade släpet men inte bilen.





Det ska bli roligt att få bilen svetsad, och medans garaget står tomt kan man göra andra saker i det.

Jag får inte upp en del bilder här på garaget, är det fler som har haft samma problem?

Bilen är inte tillbaka från svetsningen ännu, men det betyder inte att det står helt stilla. Blir lätt uttråkad och att spela dator hela dagarna är inte så lockande.

Idag har vi hittat ett par weber förgasare, effektiva verktyg om man vill få upp förbrukningen utan att anstränga den högra foten. Dem ska gås igenom, har legat i ett skjul i 30+ år. Har tänkt att dem ska sitta på när man vill ha lite extra ljud och effekt.




Även ett par oanvända blinkers har hittats, dessa ska på när det är dags för montering. Glaset ska vara det vita som införskaffades för ett par veckor sedan.

Kul projekt! Kommer följas!

Tråkiga förgasare, bättre du skickar hit dem Kommer bli bra, skicka efter renoveringssatser och nålventiler bara, och gå igenom dem noggrant och lägg lite kärlek på inställning så kommer de sitta kanon på bilen sen

Volvo1968 skrev:

Tråkiga förgasare, bättre du skickar hit dem Kommer bli bra, skicka efter renoveringssatser och nålventiler bara, och gå igenom dem noggrant och lägg lite kärlek på inställning så kommer de sitta kanon på bilen sen

Jag är lite osäker på hur de ska få plats i motorrummet. Damstrumpor som luftfilter?
I vilket fall som helst, de ligger inte nummer ett på listan med saker att göra. Men det kommer att bli spännande när det väl är dags att prova dem

Tror P1800 likt PV och Amazon kräver korta insug om man vill ha Weber eller liknande förgasartyp Nej, bättre o ta det när allt annat är klart

Nu är bilen klar för att hämta hem, men vi ska hämta den på måndag.

Balkarna är fixade och motorrummet likaså.


Framskärmen är fixad, hade rostat hål här. När listen togs bort så blev mer rost synlig.



Nu är det inte hål i golvet längre, här var det "kex" förut.


Ursäkta för att jag inte tog kort på rosten innan.

Nu är det bara att rulla tummarna och vänta tills på måndag!

Har kollat upp vad lackningen skulle kosta, runt 30 000 SEK. Så det är lite dyrare än de 7 000 som det kostade på 80-talet. Ska lackas invändigt också.

Ser bra ut! Jo, lack är inte gratis, men välinvesterat på en gammal pärla

Nu är bilen hemma igen, men motorn vill inte starta. Den får ingen tändning, men startmotorn går.
Felet kan nog vara att batteriet inte är tillräckligt laddat.

Härligt med så lite rost, även om jag inte vet omfattningen på jobbet under bilen.
Får du gnista på tändstiftet, demonterat och när startmotorn får jobba?