ic på plats,



stolen flyttades till passagerarsidan & bälten monterades.



ingen som har en bra stol över?
bältena ska fästas om & sättas i hatthyllan


fick hem lite grejer idag, då förra ägaren kapade av fjädrarna(sitter coils) fram på min e39 gick den inte igenom bes pga för korta fjädrar, trots maxhöjd, så köpte coilskit till volvon (8" 450lbs fjädrar) & tänkte låna dom till bmwn under bes o sedan sätta dom på volvon, men dom känns för korta å för hårda så dom kanske stannar kvar på bmwn.



köpt 850 tps & monterat


testade även triggern, ser väl bra ut? men varför peakar den sådär efter missing?



sugen på att köra nu  :rita:

Får man se den på hälla i sommar :-)? Prem lagd :-)

KardanRas skrev:

Får man se den på hälla i sommar :-)? Prem lagd :-)

givetvis! hoppas på att hinna få ihop den till första träffen


bytte fjädern fram på brukisen, var lite för kort.




byggde coils till volvon, blev tvungen att kapa bort flänsen som håller fast stötdämparen så blir att svetsa fast den nya som kommer.


nya stötdämpare, topplagringar & fjädrar(beställt 12" 200lbs) så blir det nog bra.


blir nog att svarva till lite rör så jag får justerbar höjd bak senare också.

Kapen åkte fram & dragkroken försvann med.




245 fjädrar



nu är växelspaken helt klar, blev en launchknapp uppepå.


blev även en ny fin stol, sparco evo

Följer

efter mycket knas i helgen var jag i garaget idag & skulle bara lämna lådan jag hämtade igår.
började med att jag hängde upp den(förbereder för balk bygge)
fortsatte med stolsfäste istället, blev bara 4 plattor påsvetsade på orginal skenor.
måste säga att jag sitter otroligt skönt här!


sen kom några andra in i garaget & vi började stroba tändningen som stod jättebra, så tänkte vi testar väl slå på pumparna och ser vad som händer. (hade ingen dator med mig)

https://www.youtube.com/watch?v=4upSpG3gY6o

dessa få sekunder räknar jag fanimej som första uppstart!

Stolarna ser förbannat sköna ut! Vad fick du ge för dom?

lewwan skrev:

Stolarna ser förbannat sköna ut! Vad fick du ge för dom?

är bara en evo stol, passagerarna får åka billigt köpte av en garagekompis så lite billigare än ord. pris.

svetsade stolsfästena idag

längesen, men bilen har blivit startad, rasad & nu startad igen.

haft det lite jobbigt men denna bil nu, men har iprincip bott i garaget i helgen å nu går den så fint så. massa grejer kvar men nu går den!!!! :twisted:

varför den blev komplös var för att det hade blivit ventilsallad, alla insugsventiler var snea.


varför då? inte hört att det slagit i, inga nollningar var fel o hittade ingenting.
så ignorerade det, köpte ny topp & satte dit men hade inge komp på 3 cylindrar o den läckte satan ur några ventiler, notera dock att jag använde hela övre delen av första toppen(kammar m.m) plockade dän toppen, slipade in ventilerna och planade av toppen. sen en natt när jag låg & klurade kom jag på en sak, kammen.

såg ut såhär


såhär ska det ju se ut.


när jag ändå hade så mycket problem & jag hade lovat mig att byta/svarva kolvarna vid första raset så jag rev ur botten & svarvade av kolvarna 1mm.


byggde även avgas, 3.5" dp, 3" & avslutar med sista böjen 3.5", inga ljuddämpare.


efter att ha satt ihop detta:
https://www.youtube.com/watch?v=Vgq8K8R7RH0


tog första rejäla provturen & kolla så allt fungerar, går så fint så! (var ju även nationaldagen)



sleeper? får se om jag behåller stuket


ska wgn stå lite öppen på tomgång?

Wgn ska va lite öppen, du vill ju inte ha ladd på tomgång :*

kört mera & mappar mera (mappar själv) gått jävligt bra, tills den dog & blev komplös igen nr1. 12kg nr2. 4kg nr.3 5kg nr4. 0kg

började köra  upp på 0.9bar å varvstopp på 5500, men var så körkåt, höjde till 6k & ut å brände. Skenade till 1.1 å dog.
Hoppas på topplockspackningen men jag vetifan.
https://youtu.be/cSMD2RIECm8

var kolvras sist. sen rev jag ur motorn å fick i nya svarvade kolvar å med mycket lägre tändning å en bosch motorsport spole istället har den nu bränt däck två helger i rad utan större problem.

Bevis på att den lever
https://youtu.be/8l2UD3BkzIs