Härligt, Palme

Snyggt bygge!

CarpeDiem skrev:

Härligt, Palme

Tackar

pallleee skrev:

Snyggt bygge!

Tack! ^^

Det är ju mecksäsong nu och det märks i garaget för här händer det en hel del
Jag låter bilderna tala för sig själv. Men det som är gjort kort sagt är att allt i bakvagnen är nerplockat och bakvagnsinfästningarna har fått sig ett par rejäla förstärkningsplattor som är beställda från Tyskland, då jag tyckte att det som gick att få tag på i Sverige var något "klent"..

Det mesta ska givetvis bytas såsom bromsrör, klips, bultar, skruvar och så vidare.
Resten som inte bytas som till exempel bränsletanken rengörs bara.

Bakvagnsdelarna har varit på blästring och bussningar samt hjullager ska pressas ur innan dem skickas på lack

Nice work, Palme

Uppdate!
Tänkte att det var dags att ladda upp lite bilder på mitt projekt innan jag halkar efter för mycket
Det finns ju helt klart roligare grejer att göra än att slipa underrede men det måste göras. Så efter mycket slit är äntligen den drygaste biten gjord. Jag ska ändå vara tacksam att allt har gått så smidigt och att bilen har varit så gott som rostfri till större delen.

Efter slipningen blev det två omgångar med zinkspray (rostskydd) på de ytor med bar metall. Resten ansåg jag inte behövdes slipas ner för att underredsmassan från fabrik sitter som berget. Efter det blev det två omgångar med matt svart bodyspray och till avslutande finish fick det bli en omgång matt klarlack. 

Så här lär det inte rosta fler gånger! Jag var inne på att välja en roligare färg men då jag är osäker på vilken färg bilen ska lackas i så fick det bli matt svart eftersom det passar till allt.

Utöver det ovannämnda så går det åt mycket tid till att jaga och beställa delar. Andra monsterbeställningen från Schmiedmann blev 249 delar totalt, en hel kväll gick åt att skriva ner alla artikelnr. Som tur går det att beställa BMW originaldelar på Schmiedmann

Sen blev det även ett rejält lass från Millway Här är en lista på några av delarna:
- Stålomspunna Stoptech bromsslangar
- Aluminiumbussningar
- Bussning med ledlager
- Camberstag
- H&R Krängningshämmare
- CSL-kulleder
- Pinnbultar och hjulmuttrar
- Förstärkningsplattor till fjäderbenstornen fram
- Topplagringar bak med ledlager
- Koppar/nickel-bromsrör
- Nytt bränslefilter och nya bränsleledningar mellan tank och filter
- Nya bultar, muttrar, klips till ALLT!
men mera..

Vilket jobb! imponerande ;D

Nicklas_A skrev:

Vilket jobb! imponerande ;D

Tack så mycket!
Väldigt mycket jobb och lång tid tar det också, men det är det värt

Mysiga grejer. Kommer vina gött med diffbussningarna. Jag fick Millway att fram den främre bussningen, kanske var ett misstag att byta för det sjunger rätt mycket från diffen. Och så fick jag tipset att endast byta krängningshämmare fram för den blir väldigt överstyrd med hårdare krängare bak. Härligt projekt annars!!!

BeemerH3nri skrev:

Mysiga grejer. Kommer vina gött med diffbussningarna. Jag fick Millway att fram den främre bussningen, kanske var ett misstag att byta för det sjunger rätt mycket från diffen. Och så fick jag tipset att endast byta krängningshämmare fram för den blir väldigt överstyrd med hårdare krängare bak. Härligt projekt annars!!!

Ja jag har hört talas om det. Nu är det inte tänkt att den ska användas för gata något nämnvärt så det var därför jag valde aluminium i diffbussningarna. Ljud och komfort är ingen prioritering, sålänge funktionen finns där

Okej bra att veta! Jag tänkte ställa den i hårdaste läget fram och "mjukaste" bak så att säga, vill ju få den så neutral som möjligt. Tackar så mycket! ^^

Då var det åter igen dags för en monsteruppdatering

Delarna är äntligen tillbaks från lack, och Roger på Glanex fick verkligen till det helt perfekt!
Det blev exakt som jag hade hoppats på
Och med chefens hjälp sitter nu alla bussningar på plats. Det ska bli spännande och få köra den i sommar, för aluminium och ledlager är lite annat än gamla gummibussningar

Sen fick jag precis hem alla reservdelar (originaldelar såklart) från Schmiedmann.
Cirka 250 delar totalt på en enda order, tyckte lite synd om den stackaren som fick ta hand om den..

H&R Krängarna levererades matt blåa vilket jag inte tyckte skulle passa så bra, så jag fick dem omlackade i en mer passande färg.

Utöver det så låter jag bilderna tala för sig själv ^^

Underbart o se, bra jobbat

Jävlar! Här läggs det ut pengar
Hoppas du hinner få ihop allt snart så du kan få köra lite sen

Bra jobbat, Palme

Nicklas_A skrev:

Underbart o se, bra jobbat

Tack så mycket! Förbannat kul när allt trillar på plats efter hand

AndreAron skrev:

Jävlar! Här läggs det ut pengar
Hoppas du hinner få ihop allt snart så du kan få köra lite sen

Haha pengarna måste ju ta väg nånstans, inget roligt och bara lägga dem på hög
Hoppas jag också! Går allt som tänkt så kan jag köra med den till semestern i Juli ^^

CarpeDiem skrev:

Bra jobbat, Palme

Tackar!

Hur går det?

CarpeDiem skrev:

Hur går det?

Det går framåt sakta men säkert ^^

Uppdate!
Som vanligt är det enklast att bomba med bilder för att visa hur det har gått
Det börjar likna något nu i alla fall, och det är förbannat kul och se resultat efter allt slit!

Jag fick även pysslat dit alla tätningar för ledlagerna, så ska förhoppningsvis SFRO blir nöjda
Beroende på bult och placering så har jag använt en mildare locktight för att dem inte ska vibrera loss.

skapligt fräsch undertill nu

tubijas skrev:

skapligt fräsch undertill nu

Haha aa lite skillnad till innan