Jahaaaja...som vanligt är jag in här å tjatar

HUR GÅR DET???

Du är minsann en trogen följare! Det har inte hänt allt för mycket sen sist, men några slangar är på plats samt vajrarna till värmepaketet. Har hjälp mina föräldrar som håller på och säljer sitt hus, och har därför inte haft så mycket tid över till garaget. Men nu har jag köpt nya bränsle- och vakuumslangar som ska på plats på lördag. Sen är det bara att försöka väcka bilen till liv och köra in kammen. Och sen måste jag få lådan att sluta läcka olja (packningen bytt förra året, saknas troligen o-ringar till stagen som går in i lådan).


Mer saker på plats. Nu fattas bara lite slangar och styrservopumpfästet. Olja finns nu i motorn och jag har fått upp oljetrycket mekaniskt

Japp trogen följare va ordet

Tycker det är kul med yngre förmågor som vårdar å förbättrar sin USA klassiker...till skillnad från dom som svinar ner sina mattsvarta pilsnerpråmar (nu får dom gärna göra det om dom tycker det är kul, men jag behöver inte uppskatta det, ändå)

Tycker du håller en vettig å seriös nivå på ditt meckande.

Jag har faktiskt förmånen att dela garage med två yngre (jämfört med mig då) herrar som är flitiga både på sina egna bilar och att hjälpa till med min racebil. Jaja jag får stå ut med en del glåpord och "Varning för sur Gubbe" skylt
som dom så vänligt satt upp ovanför min arbetsbänk.

Erbjudandet om en garagefika kvarstår.

Kämpa på nu...Crusingkvällarna är alldeles för få under sommaren.

Ha de'

Rolig tråd, blir bra med ny motorn,prenumererar!

Apropå mattsvarta pilsnerbilar, jag hade ju en sådan innan Buicken.. spenderade dock 6 månader i garaget med den, istället för att hoppa in den som många andra med pilsnerbilar gör.

Lite uppdatering om läget då:

I lördags satte jag de sista slangarna på plats och kunde sen starta upp bilen. Den va inte helt samarbetsvillig först, men efter lite fix med tändningen så gick det och jag kunde köra ut bilen ur garaget för att köra in kammen (med muskelservo dock, fästet till styrservopumpen va inte klar än. lite jobbigt va det med min lilla ratt haha)


Tog inte lång stund innan bilen började koka. Hällde i mer kylarvätska, sen koka den igen. Kollade så termostaten öppnade sig som den ska, fyllde i mer kylarvätska, sen va det fontän igen. Sen körde jag in bilen i garaget igen och gav upp för dagen.

Idag kom farsan underfund med va felet va, nämligen kopplingen på fläkten som inte funka som den ska.


Så den fick bli stelopererad, sen kylde det jättefint!


Att köpa motorlack hos Biltema va kanske inte nån bra idé, men det va trots allt insidan jag fokuserade mest på


Idag fick jag tillbaka servofästet som grannen fixade åt mig. Ena "örat" va av, och det andra va borta helt


Nu är bilen på rull igen! Fick bara fylla på mer växellådsolja och dra åt en slangklämma på bränsleslangen. Men måste köpa nya remmar, fläktremmen slirar när man drar på lite. Och så går förgasaren fortfarande inte helt bra, får försöka klura ut vad de e för knas där.

Nu kommer iaf bilen gå som brukis ett tag. Kanske tar en tur till Lissma nu på tisdag, och så blir det nog Sveavägen på fredag (och hoppas att det går bättre än förra året..). Blir även en tripp till Hansen racing på lördag när de har öppet hus. Känns fruktansvärt underbart att vara ute med bilen igen!

Köpte nytt luftfilter och nya remmar i Lördags hos Hansen racing. Och idag va det dags för besiktning, blanka papper blev det!

Gratulerar. Ut & åk i massor nu.

Roligt att den rullar igen

Hej
Bra jobbat kul att se att du är igång igen.

Grattis!!

Hej.
Din "envisa" följare vill ha en uppdatering.
Själv har jag fått fart på Novan igen efter växellådshaveriet.
Så nu kanske jag hinner åka på några träffar. Men nåt Power Meet i Västeras blir det INTE!!!

Finns inte så jättemycket att uppdatera om faktiskt. Det enda som har hänt är att locket till styrservopumpen fick för sig att fly fältet under en åktur för nån vecka sen.. Det va dock ett lock till nå gammal volvo som satt där innan, och passformen va sisådär. Har inte haft tid att åka å köpa ett nytt lock än, så har haft ett hpd-lock sålänge tillverkat av plast och ett buntband haha..
Power meet blev det för min del, och bilen skötte sig prima. Dock fick vi soppatorsk, tydligen drar bilen mer än vad jag trodde (mätaren visar fel, gick åt 60 liter södertälje-västerås + bara lite körning i västerås).
Den här helgen drar jag och bil upp till Norrtälje, och nästa helg blir det Hot rod reunion. Och om vädret tillåter nästa vecka så drar vi till Sundby


Innan avfärd till Västerås


Våran lilla "camping"


När jag upptäckte att locket va borta


Just det, upptäckte att det va dåligt med lysvätska i ena halvljuset. Nån som vet vart man kan köpa mer?

armsving skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187526/187526-fe93331fdff2cca30f5d689318fb0e5b.jpg
Just det, upptäckte att det va dåligt med lysvätska i ena halvljuset. Nån som vet vart man kan köpa mer?

Jag har hört att du kan få Upplysningar av ett ljushuvud som kallas Lampinen om det där...

Om ett tag drar hela garagegänget till Norrtälje...vi ses kanske där.

Dags för lite uppdatering!
När jag va i Norrtälje va det en konstapel som sa att min vindruta behöver bytas ut.. Jag va beredd att få nedslag på rutan vid besiktningen, men där nämnes den överhuvudtaget inte. Men sprickan ansågs vara i synfältet av polisen, så får väl byta ut rutan någon gång. Nån som kan tipsa om nåt bra sådant ställe i stockholms trakten? Man vill ju inte ge ut bilen till vem som helst.. å vill inte byta rutan själv då den är limmad.
Kan även gärna få tips på ställen som kan ställa in framvagnar. Är lite väl mycket tyskstuk på min bil just nu :p

För övrigt har det väl inte hänt så mycket. Remmarna slirar fortfarande och förgasaren går sisådär vid gaspådrag.. Försökte köpa ett nytt lock till styrservopumpen idag, men går tydligen inte att köpa nya sådana till just den pumpen jag har. Så jag får glatt fortsätta köra med plast och buntband tills jag hittar ett begagnat lock.