Edvin_Elm skrev:

Brukar bli snyggt när de mobterar touran stöt fram på caddy

Min ska byggas om till facelift istället, men de kan hända att de blir en Touran stöt under tiden jag letar facelift delar

Att få ner Caddyn på jorden känns väl lite som ett krav, mina bilar brukar aldrig komma undan coilovers När jag har de båda bruksbilarna står här hemma på parkeringen är skillnaden väl stor tycker ja, måste få lite balans liksom. Dessutom är Caddyn för hög för att gå in i garaget, vilket ju känns lite kasst. Men nu är coilovers inköpt så allt detta löser sig


Bruks Audin och Caddyn. Väl stor höjdskillnad tycker ja Notera Touran backspeglarna nu på lite håll.


För hög för att gå in i garaget, tur coilovers ligger redo för montering nu

Kan du inte ens avslöja vad för storlek fälgarna är, samt bredd och ET?

user_name skrev:

Kan du inte ens avslöja vad för storlek fälgarna är, samt bredd och ET?

Okej, du kan få lite, dom är 9.5" breda
Måste provmontera innan jag bestämmer mig helt

Jonta skrev:

user_name skrev:

Kan du inte ens avslöja vad för storlek fälgarna är, samt bredd och ET?

Okej, du kan få lite, dom är 9.5" breda
Måste provmontera innan jag bestämmer mig helt

Skulle kunna bli bra

Det måste vara väldigt låga garageportar du har! Min skåpbil går in i garaget med takräcken och rörtub på!

Caddyn blir riktigt fin btw! Ska bli spännande att se hur det blir med fälgarna.

Erick skrev:

Det måste vara väldigt låga garageportar du har! Min skåpbil går in i garaget med takräcken och rörtub på!

Caddyn blir riktigt fin btw! Ska bli spännande att se hur det blir med fälgarna.

Ja de är nog ovanligt låga portar, men jag gillar inte höga bilar vilket fall. Så jag ser det inte som ett jätteproblem

Blir ett fälgtest så fort bilen är sänkt

Vad behövde plastas på speglarna?

Eliiaasson skrev:

Vad behövde plastas på speglarna?

Speglarnas fot, den svarta delen som ligger mot dörren är något mindre än på Caddy, så man ser en bit av plåten om man inte bygger på ca 10mm (Jag kommer ta från originalet och skarva ihop). Jag fixa en bild så förstår du vad jag menar.

Då va bakaxeln flippad och bakänden är nere på jorden. Lite störande bara att hjulet skjuts framåt vid sänkning, lär hitta på någon lösning till det. Förövrigt vet jag att bilen är sjukt skitig, får bli en tvätt när bilen är sänkt, egentligen skulle jag bara laga en punka på bilen, inte sänka

Jäklar vad låg den blir

Följer!
Mycket intressant projekt

Nu börjar det hända grejer Önskar att man själv hade en till bil och även ett garage att skruva i, underlättar en hel del

Jävlar va bra det blev med sänkningen bak.

Nu är det nog läge att byta topic på denna tråden till "Bruksskåpet har spårat ur"! 👍

skitig är den när man inte ser vad det är för färg från början ser bra ut. går som fan gör dom med

Erick skrev:

Jäklar vad låg den blir

Lagom på ett bruksskåp

Izual skrev:

Följer!
Mycket intressant projekt

Kul att du gillar det, ska försöka se till att hålla liv i tråden

user_name skrev:

Nu börjar det hända grejer Önskar att man själv hade en till bil och även ett garage att skruva i, underlättar en hel del

Just nu har jag två körbara bilar utöver Caddyn, och två garage. Så de vore väl fel att klaga

Saneringa skrev:

Jävlar va bra det blev med sänkningen bak.

Nu är det nog läge att byta topic på denna tråden till "Bruksskåpet har spårat ur"! 👍

Än tycker jag inte de spårat ur, mycket kvar att spåra ur på än

Fiesta_Racing skrev:

skitig är den när man inte ser vad det är för färg från början ser bra ut. går som fan gör dom med

Blir tvätt så fort den står på hjul igen

Googla lite på det där med att hjulet åker fram, har läst det om olika lösningar ganska många månger men det var dock på de gamla men båda har bladfjädring

Edvin_Elm skrev:

Googla lite på det där med att hjulet åker fram, har läst det om olika lösningar ganska många månger men det var dock på de gamla men båda har bladfjädring

Finns färdiga kitt att köpa i England för att få axeln på rätt ställe. De lutar åt att jag gör en kopia av det

Allt gick inte fullt så smidigt fram. 34000 mil sätter sina spår ibland och kan ju erkänna att vissa saker inte lossa frivilligt. Värst va övre fjäderbenslagringar vars mutterplattor började sno runt när jag försökte lossa fjäderben. Krävdes ytterligare lite våld



Men nu är allt isär, som ni ser. Ser värre ut än va de är dock, förbereder lite kabeldragning för dimljus. Därför fronten är borta.

När allt ändå va isär passade jag på att byta en drivaxeldamask, krängningshämmarstag samt att de blev nya fjäderbenslagringar också



Coiloversarna fram klara att montera, med nya lagringar:)


De närmar sig

Jonta skrev:

Allt gick inte fullt så smidigt fram. 34000 mil sätter sina spår ibland och kan ju erkänna att vissa saker inte lossa frivilligt. Värst va övre fjäderbenslagringar vars mutterplattor började sno runt när jag försökte lossa fjäderben. Krävdes ytterligare lite våld

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Men nu är allt isär, som ni ser. Ser värre ut än va de är dock, förbereder lite kabeldragning för dimljus. Därför fronten är borta.

När allt ändå va isär passade jag på att byta en drivaxeldamask, krängningshämmarstag samt att de blev nya fjäderbenslagringar också

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Coiloversarna fram klara att montera, med nya lagringar:)
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

De närmar sig

Alltid lika härligt med coils! märke? Ta? Eller nåt kvalle?