har nu testa byta följande: Turbo , alla tryckslangar , slangar till magnetventilen testat med både atm och original ventilen , tändstift, fördelarlock , rotor,

den vägrar att komma upp till 1 bar som den ska göra med detta chip , har ungefär 130 mil till autotech så går ju inte att fara dit och felsöka,

den svajar på laddtrycket , testar jag trycka fullt på 5:ans växel går den bara upp till 0.7- 0.75 - sen tappar den till runt 0.5 - 0.55 ,

har ju testa byta det mesta som kan göra att den inte får ladd,

en gång har den gått över 0.8 i ladd.

vad finns det mer som kan göra att den inte orkar gå upp till 1.0 ?

LÄNKTEXT en gång har den ladda detta

den brukar bara laddda detta.

Kass grenrörspakning typ? Slit loss slangen till wg och se hur mycket den laddar då... Ta det lugnt bara

sitter ju ny turbo på den gått 25 mil , den är bytt på verkstad så nog borde dom väll ha bytt den om den var dålig ?

Vet aldrig... Har du itne sagt åt dom att kolla runt om har dom nog gjort så lite som möjligt

kan vara ,

Vad har du i glt?  Kanske tryckklockan som ej orkar hålla emot..

Kass mätare?

Det är inte så att din katalysator håller på att ge upp? Den kan ju strypa om den börjar bli dålig. Eftersom du bytt turbo så kan det ju vara så att den gamla läkt olja som börjat förstora katalysatorn.

Tobbe din jävla galning!

Din laddar 0.4 original så 0.8 med chip låter ju ok är dock bara en 13g snurra i den. Vem har sagt den ska ladda 1bar?

0,9Bar brukar de flesta trimfirmorna köra på 850 2.5T AWD.
har du gått över hela insugssidan(spridare & vakumslangar, tryckrör(slangar)) med startgas samt kollat gavlarna på Intercoolern?

autotechmotor säger 1bar , inte kollat gavlarna på intercoolern, ej kollat med startgas, katalysatorn fick sig redigt med olja i sig när turbon gav upp.

Grejen är att du har inget fel på din bil, "alla" turbobilar beter sig som din gör alltså laddet sjunker på höga varv det är helt normalt.

Här är ett diagram på en 855 awd så ser du hur effekten sjunker på höga varv: http://www.bsr.se/images/power-charts/P … 182926.png

då får jag ta och nöja mig med detta , och köpa nå roligare när man har pengar för de ,

Visar mätaren rätt då?

har ingen annan mätare att testa med , ett annat fenomen är när bilen inte riktigt har fått upp motorn tempen helt och man ska göra en lite acc upp till 90 och den börjar få ladd då slår det till i hela bilen sen tappar den lite tryck , 0.2 bar ungefär

allaw skrev:

har ingen annan mätare att testa med , ett annat fenomen är när bilen inte riktigt har fått upp motorn tempen helt och man ska göra en lite acc upp till 90 och den börjar få ladd då slår det till i hela bilen sen tappar den lite tryck , 0.2 bar ungefär

Läckage....
Startgas över hela insugssidan. börja med det.
Motorn ändrar varvtalet om du hittar något läckage.

jag tar å drar ett försök

hittar inget läckage med startgas

testade skruva lös skruvarna till downpipe så den kunde trycka ut luft där , direkt upp till 0.8 på 3:ans växel , så kör genom bess , sen kapar jag bort katten och sätter rör dit.