Efter flera års dvala från egna projekt, så är det äntligen dags igen.

Bilen köptes 15 februari i år. , i Motala. Kände detta blir ett ganska bra utgångsobjekt.

Varför en Camino kan man undra. Eftersom det är lock på flaket så blir det kanon att hämta delar med i jobbet när alla lånebilar är ute.
Sedan kommer jag även använda bilen att lasta crossen på.

Sitter en 454 med headers, Edelbrock förgasare 1405, Edelbrock insug och någon vassare kam, Msd tändning och alukylare.
Sedan en TH400 automatlåda.
Och en 10 bultade bakaxel.

Detta  blir en ny värld för min del, då jag varken ägt en v8 eller automat innan.

Vid hemkörningen från Motala så kom vi till slut ut på motorvägen, så man kunde gasa på lite mer.
Märkte då att den var väldigt trött över 110km/h.
Antar det kan ha mycket med utväxlingen att göra med tanke på man nästan kan ligga på tomgång i 100km/h.

Planer med bilen nu då.

☆Det blir en ny lack till maj. Mörkröd mica. Grymt fin och bra djup. Sedan hjälpa till med carnuabavax.

☆Blir även Boss 338 fälgar. Antingen 18" eller 20" helkromade. Gillar djupet skarpt på dessa.

☆Sedan polera upp komet innan montering efter lacken.

Det är detta jag kommer hinna med tills man ska ta ut den i maj.

Sedan vad man ha planer på är följande.

☆Wilwood skivbromsar runt om.

☆Skrämma upp motorn.

☆Byta ut det krom som är dåligt.

☆Snygga till motorrummet.

Sen får man se vad som händer.

Blev det ingen tändning kollad.
Fick ett tips av en kund att följa med honom till en bekant som kan gamla jänkare.
Han kollade i motorrummet och hittade direkt ett fel som kunde vara orsaken att den kändes slö.
Han hade tydligen haft samma fel på sin kompressormatade  Bel-air.

Man ser på 1:a bilden hur snett staget till gasen och kickdown är. Vilket gjorde att den aldrig växlade ner eller gasade fullt.

2:a bilden är efter jag svetsat en stoppklack så staget inte kan flytta sig mera.


3:e bild när allt är på plats.

Nått så enkelt gjorde det till en helt annan bil.
Nu flyttar bilen verkligen på sig!

Det skulle förra ägaren vetat😁

Nu står bilen demonterad och bortkörd till plåten på jobbet.
Kommer troligen demontera fram och bakrutan också när den ändå är på plåten. Ska se om glasleverantören har till denna bil imorgon.

Blir några timmars arbete innan den åker in till lacken..

Justerat springan på strålkastarsargen mot motorhuven. Antagligen var den pirat då passformen inte var helt bra.
Riktade plåten med det material som fanns. Sedan svetsade jag det sista som behövdes för att få till springan.
Huven ska justeras mot andra skärmen 1 mm, så efter det så kommer springa  bli bra.



Demonterad huven efter springan blev justerad. Och demonterad även vänster framskärm.

Kollade om rutleverantören hade några rutor, men inte till denna årsmodell tyvärr.

Nu har framskärmarna, ena dörren och framrutan demonterats.
Hittade ett fint rosthål på högra sidan, bakom framskärmen. Ramlade ut en hel del skit.
Så det fick man ta tag i innan man börjar demontera bakrutan och dom rostangrepp som finns där.

Blev att tillverka egna plåtar till hjulhuset. Sedan kommer plåtarna svetsas och motståndssvetsas.
Tyvärr missade jag bocka lilla kanten på näst sista bilden.
Men svetsade dit en ny bit.

Sedan sprayade jag på svets primer på dom nya plåtarna. Sedan kommer jag kitta mellan plåtytorna vid motståndssvetsningen. Så kommer det aldrig rosta igen.

Nu är allt demonterat utom vänster framdörr ä. Låter den sitta kvar till svetsningen är klar. Så skyddar den lite mot inredningen.

Efter jag snabbslipat runt fönsterramarna så såg det ut såhär:




Och hittade även ett rosthål vid höger insteg

Blev några timmar ikväll bara. Dottern är fortfarande inte helt kry.

Hann ial med att svetsa klart rutramen fram. Även styrpinnarna till clipsen kom på plats.
Och tillverkade 2 nya plåtar till rutramen nedre båda hörn.





Ska se om man kan åka ner några timmar imorgon också.

Är så mycket på jobbet, att man inte hunnit med Caminon något.
Förrutom i söndags då framruteramen slipades plåten från rosten. Och alla plåt delar är tillverkade och redo att svetsas.

Lackleverantören har fått hem en ny klarlack, som jag provade på en hellack idag för första gången.
Helt underbar😆 Var grymt lättjobbad. Flöt ut så otroligt fint!!
Perfekt till min Camino och kollegan som håller på att lackera om sin Volvo 142.

Slänger upp 2 bilder på resultatet på hellacken.
Vänster bakskärm


Dörren

Varit mycket övertid på jobbet, så inte hunnit något på Caminon förrän ikväll.
Det blev 3st rosthål vid bakrutan klara. Och förberett för 4:e. Så i helgen blir bilen klar för att köras till lacken.

Beställde fälgar med däck idag på lunchen. Blev dessa med 245 fram och 275 bak.


Beställde även massa delar från staterna igår, 3-punkts bälte så dotterns kan hämtas med bilen i sommar, ny instrumentbräda, kromdelarna m.m.  Var upp mot 15% rabatt p.g.a sankt Patricks Day.

kommer nog bli fint! måste följas

Delarna från USA skickades i tisdags. Och igår låg dom i Ljungby! Det var snabba transporter.  Betalade moms och tull idag, så början på nästa vecka kommer delarna. Även nya kofångaren fram kommer nästa vecka, och nya hjulen.
Värsta julafton.

Denna helgen är sambon ledig, så imorgon ska jag försöka göra klart karossen och dörrarna.
Så man kan köra in bilen till lack imorgon kväll. Och slipgrund på söndag kväll.
Ska lägga hellack på kollegans bil, så han hjälper mig med min inför lack nu.

Bilen står kvar på plåten. Hittade massa fuskjobb som jag inte sett innan när den stod på golvet.
En kundbil blev klar i fredags på riktbänken. Så körde upp Caminon i fredags kväll och hissade upp bilen.

Första bilden talar för sig själv. Lite "pimp my ride" varning över rostlagningarna.
Så det var bara att göra om och rätt.






Timmarna Bara springer iväg när man knacka alla plåtar från grunden. Men kul samtidigt att göra det helt själv, och ta upp gamla gymnasiekunskaper.

Rutramen bak är klar nu. Och snart höger sida.
Sedan dags att gå på vänster sida. Nästan lika mycket jobb där tyvärr.

Så det blir inte förrän nästa helg bilen åker till lack.

Sambon jobbar helg om 2 veckor, så där förlorar man många timmar på bilen.
Får ta igen tiden med dottern och vovvarna den helgen istället ☺.

Kommer nog bli grymt fin! El Camino gillar man.

Imorgon verkar hjulen komma. Blir spännande och se hur fet baken blir.
Även kromkåporna runt framlyktorna kommer troligen imorgon.

Beställde också en Autocom felkodsläsare till jobbet, som verkar komma imorgon.

Rena julafton imorgon  om allt lirar.

Idag kom 1 paket, det viktigaste av dom. Fälgarna.

Et:n blev riktigt bra. Men en sänkning behövs. Eller blir det luftfjädring. Lättare att lasta på och av crossen.

Sista bilen är upp mot skärmkanten, där man ser avståndet mellan hjul och skärmkanten. Skönt man slapp kapa bort delar av skärmkanten.

Dags för lite bilduppdatering.

Svetsade klart allt på utsidan och vänster hjulhus. Känns riktigt gott faktiskt.
Är hjulhusen på flaket kvar och golvet där reservhjulen ska ligga. Men behöver mer plåt, så får se om man kan få tag på det imorgon. Annars får jag ta det senare. Är ju bara flaket kvar nu ial.

Slänger upp en bild på hjulhuset jag gjorde klart idag. Vet plåten jag tillverkade inte blev så vacker. Men orkade ärligt talat inte lägga massa tid på något som kommer kittas och läggas underredsmassa på ändå.



Kapade även upp springan på baklemmen så det blev lika båda sidor.





Har nu även beställt färgmaterial så man har allting hemma för att kunna lacka bilen senast måndag.
Så kommer blir intensiv påsk!

Härligt projekt! Fint plåt- och svetsjobb, särskilt det runt rutramen.

tommyhjortasen skrev:

Härligt projekt! Fint plåt- och svetsjobb, särskilt det runt rutramen.

Tackar! Alltid kul med feedback.

Idag blev det inte mycket gjort. Blev så förbannad att jag gick hem innan. Åkt på någon sjukdom, igen:mad:
Har f*n varit sjuk varje månad sedan dottern skolades in på dagis! Och nu snackar vi inte förkylning, utan som ex. så hade jag förkylning nån månad sedan, som gick över till bihåleinflammation i nån vecka. Dagen innan inflammationen gick över så åkte man på magsjuka.
Kan tillägga att jag är max sjuk i förkylning nån vecka om året.

Skönt att klaga av sig. Men nog om det.

Fick över Caminon till lacken idag ial. Fick även rikta om en plåt del jag gjorde fel. I förra inlägget så kan man på första bilden se hur linjen mot kofångaren inte följde linjen på  bakskärmen.
Men gick att rikta om plåten så linjen blev rätt. Skönt, då jag trodde man blev tvungen att svetsa om.

Sedan svetsade jag dit pinnarna till clipsen för rutramen.

När bilen kom in till lacken så demonterades baklemmen och instrumentbrädan. Fått hem nu bräda med högtalare i hörnen istället.

Någon som har erfarenhet utav digitala mätare i bilen?
Det jag kan tänka mig är att varvräknare och hastighetsmätare kan bli svår att tyda vid snabba accelerationer. Om det kan vara ett störande moment?
Inget jag behöver oroa mig för iförsig med min utväxling.

Denna mätare jag tänkte köpa isåfall. Går att ställa om helt till celius och metersystem. Det gillade jag, då det verkar svårt att hitta mätare för svenska mätsystem.