Jo jag hade förväntat mig mer på en gammal stockholmsbil

Hade jag haft urdubbade Nordfrost 2 med 1,6 mm mönsterdjup så hade det här aldrig hänt!

Tråkigt på fälgen men tror inte däckets funktion har blivit påverkad av det där.

Det är betydligt värre än det ser ut på bilden.

Volvo544special65 skrev:

Det är betydligt värre än det ser ut på bilden.

Okej tråkigt.

Tyckte grillen sänkte helhetsintrycket ganska ordentligt faktiskt. Dassgrå och med kromsläpp.

Blev en ny grill med Avantgardeutseende och vips såg det hela bättre ut.
(Om ni tror jag tycker det är viktigare att fixa med sånt här i stället för att byta ut de silvertejpade framskärmarna är ni dumma på riktigt, jag ser dock ingen anledning till att vänta med grillmontaget till jag har monterat och lackerat framskärmar, grillen är minst ivägen när den sitter på bilen nu när jag hur som helst har den)
Billig piratskit, inte för att jag trodde jag skulle få något annat när jag köpte den utan jag var fullt medveten om vad jag handlade, och jag tycker den duger gott åt den här bilen, den kommer se lite mindre sunkig ut de år den har kvar i trafik för någon hundralapp som andra fort kastar bort på snus. 
Om det är smäck jämfört med original? Skoja inte.... 
Dessutom fanns inget urtag för huvöppnaren, så jävla korkat, känns inte som att det hade fördyrat tillverkningen så mycket, men men, det var ju fort kapat i alla fall.
Behövs nog en ny regplåt nu gissar jag, det lirar inte riktigt längre. 

Blev nytt luftfilter också, får se om den går snålare, vet inte när det gamla byttes sist men det såg inte så jäkla sunkigt ut, tycker den är lite omotiverat törstig, skall byta stift med så får vi se innan jag börjar med mer avancerad felsökning... 

Ny rem med men får fortfarande varningar om laddningen.... 
Jaja, det lär ju inte ha FÖRSÄMRAT något i alla fall! 

Det gick hål i tanken, fråga mig inte varför, så dags ta in och fixa det.

Hittade en sprillans ny begagnad tank på en skrot i Skåne....kryllade inte av dem på bildelsbasen direkt, troligen är dessa bilar för nya för att skrotas i några större upplagor ännu. Tyvärr måste bakaxeln ner för att byta den.

Smidigt lossa bränsleledningar osv. i alla fall!

Det här bromsoket är då bara skrot i alla fall så ännu en grej på "att göra"-listan

Och bakfjädrarna är av så man får väl byta dem med...

Jag tog bort den här bilen då jag inte tycker den förtjänar att ligga uppe....
När jag börjar rota så ser jag att den trots allt ÄR lika rostig som jag hade räknat med först.
Så nä, några estetiska förbättringar eller dylikt blir det inte numer, det blir konstgjord andning så länge den går genom besiktningen och sedan får den gå i pressen, helt enkelt....


Ett exempel på vad jag hittade.

Roterande stålborste och kallgalv så kanske man bromsar förfallet lite ändå. Jag vet att det där knappast stoppar för evigt men de här hjulhusen är så slut så det är egentligen bara byte som gäller, och vem f..... orkar?

Dränkte det i nåt linoljebaserat rostskydd så kanske fukten inte når metallen lika fort.

Andra sidan, såg ungefär lika jävlig ut den från början.

Smeta på 200KG underredsmassa så det håller ihop plåten.

Tror inte en C180 orkar framåt längre då.

Volvo544special65 skrev:

Tror inte en C180 orkar framåt längre då.

Kan ligga något i det du säger. Haha.

Ska skruva ihop den här färdigt och sälja den då jag köpt en King Cab i stället.....
4wd och flak är mer lämpligt för mig.