Godkväll!

I många år har jag nu som bruksbil kört den Mercedes 230E -85, som köptes av min morfar 87-88 någon gång.
Möjligen kommer ni tycka jag låter löjlig men det tog emot mer och mer för varje dag...
Dels börjar det tunna ut med någorlunda välbevarade W123or. Dels kommer jag aldrig kunna få tillbaka just DEN 123an om det händer något med den. Jag börjar också känna att jag vill få den så fin som den en gång var igen, men det känns lagom motiverande när man sitter i den på väg till jobbet sex på morgonen i sällskap med någon sunkig matlåda och sina svettiga arbetskängor i snöglopp och salt...

Dessutom började det kännas som att en kombi vore melodin, platsen i en sedan är rätt begränsad trots allt.

Jag blev erbjuden en 203 till ett mycket förmånligt pris, även om det är en ganska tråkig modell, C180 i pappkartongsbeige metallic utan någon speciell utrustning, och av första årsmodellen. Yay! Kändes som att det vettigaste var att handla.





Rostklasse? Jo minsann




Här var det inget speciellt heller. En vanlig merca utrustad med svängbar plastratt....


Så vad är planerna?
Förväntade ni er en häftig bil blir ni besvikna. Hur blir en brun C180 kombi utan kompressor häftig förresten?
Detta är mer ett experiment, skall försöka hålla en trotjänare vid liv i några år till helt enkelt. Min teori är att det kommer gå, såvitt JAG kan se verkar bilen inte överdrivet svårmekad, det kryllar av tokbilliga delar till dessa i tyskland, förvisso pirat med skitkvalitet i många fall, men det är ungefär vad den här bilen förtjänar.
Under tiden så för jag körjournal där varenda utgift anteckas för att hålla koll på vad den kostar per mil. Börjar det sticka iväg så får den väl respass, men..... Man har ju hört ofta att en kraftigt begagnad, billig Mercedes från åren då de var som sämst är ett svart hål som slukar pengar, och det skall vara intressant se om det stämmer.
Tänker inte tråka er med att berätta en massa sådana siffror men vill ni följa med under projektets gång så varsågod.....

(Att bli fortsättad)

OOPS, jag tror inte det ens är lönt jag börjar försöka svetsa upp de här framskärmarna.
Men skärmar är lätta att byta och den rost jag hittat i övrigt har överraskat mig positivt då jag hade förväntat mig värre, men när man börjar rota så kommer man väl hitta mer så klart....


Jag vet att en renovering plåtmässigt kanske vore allra högsta prio på den här bilen och att jag inte borde tänka på sånt här....
Men kan ändå inte låta bli att grunna på det. Den här ratten är ganska otrevlig (plast är fan inte komfortabelt), är det någon som vet om det finns något trevligare att stoppa dit, som min nuvarande airbag passar på och som inte gör färddatorn obrukbar?

Gick ju bättre än jag trodde.......

Bromsmecket säger jag inget om.
Dragkroken, mitt fel, visste inte ens om att den var löstagbar om jag skall vara helt ärlig, och hade ingen aning om var verktyget till den ligger, eller ens ser ut, var lite överrumplad av den frågan
Avgassystemet, började läcka IGÅR, och ser i ärlighetens namn ut att vara sponsrat av Kalles Kaviar, finns nog mångdubbelt fler meter svetstråd än rör där..... Väck med skiten!

Sen tycker jag nu iofs. att man inte skall ha gnisslande topplagringar, att vindrutespolaren skall fungera, att krängningshämmarstaget inte skall glappa och att även höger bromsslang såg för eländig ut, så jag tror nog jag tar och fixar de sakerna med..........

Spände upp parkeringsbromsen så nu är en tvåa av fyra avklarad får man hoppas, fick justera ut backarna rätt mycket, trots att det enligt föregående ägare inte skulle gå för det var självjustering........... 

När jag ändå börjat plocka bort hjul och elände så såg jag en underbar orsak till att göra mig av med någon av de dussintals burkar med svart hammarlack jag köpte på loppis för en jäkla massa år sedan så som den oförbätterliga bilförädlare jag är så penselrenoverades skivor och ok (då besiktningen glömde klanka ner på dem åtminstone), 1995 fick ju såna saker bilar att gå fortare så det funkar nog ännu.

(Fasen vad jag vill ha nya vinterfälgar, inte nog med att de är fula som fan och äckliga piratfälgar, nu ser jag även på centrumkåpan att de heter "SVF RACING", kan det bli töntigare? )

Vad är det för tum? Har några uppsättningar alubollar till Mercu.

Sexton. ET 37 ska det väl vara på C-klassen tror jag.

Volvo544special65 skrev:

Sexton. ET 37 ska det väl vara på C-klassen tror jag.

Har nå 15" MiMfälgar iallafall, ET vet jag dock inte.

Först sågade Bilprovningen den här ljuddämparen och sade att den läckte.
Sedan sågade jag loss den med tigersågen
Till slut sågade min styvbrorsa den och sade att den ser ut som att den har fått en sjukdom man inte vill ha.
Sveriges mest sågade ljuddämpare?


Och jag var så snål så jag lagade det hela som epapojkarna hade gjort. Ett rakt 2,5" rör fick ta dess plats. Man tager vad man haver.... Och ljudmässigt hör jag ingen skillnad så vete fan om snålheten lyckades bedra visheten den här gången?
Det är ju bra tryck i bilstereon i värsta fall.... 

Wow, jag kör en C180, fyfan så häftigt?

Nej.

Inte för att jag gillar den pappkartongsbruna färgen så mycket men lite polering gjorde gott.

Och med nya slangar skall förhoppningsvis sista tvåan vara ur världen.

Sommardäcken på, blev Kumho Ecsta HM, får hoppas de duger till något, är väl lite skeptisk till Kumho men det är ju åtminstone inte billigaste skräpkinesdäcken så man får ju se. Märker inget speciellt annat än att de är lite bullriga ännu....

Visst är det där någon originalfälg? Eller? Känns inte som eftermarknads men jag har ingen aning.

Jag är ju lite allergisk mot grejer som inte fungerar, så jag stod lite i valet och kvalet mellan att försöka få bakrutetorkaren att fungera som den skulle och att ta bort skräpet som går igång då och då och stannar mitt i siktfältet...  :roll:

Nu är ju S203 en bil som är riktigt förskräckligt bra på att smutsa ner bakrutan så torkaren är egentligen nödvändig, så tack och lov handlade det bara om att motionera igång den (behövs troligen lite smörjning egentligen så får väl försöka se över den saken).


Så nu var vi i stadiet då den fungerade, men var ganska ful.....

Löste sig med lite sprayburksrenovering....  ...nytt blad behövdes också och jag tycker den gamla traditionella modellen ser lite väl antik ut på en 203 ändå. Hade egentligen tänkt mig flatblade men hittade inget kort nog på macken (nej orkar inte leta ihjäl mig, jag är slö  ) men tycker den här modellen med lite mer fancy plastkåpor och jox ändå var ett litet lyft, inget jag hade monterat på en W123 nu men rätt grejer till rätt bil.


Växelspaken var sprucken så man fick limrester på händerna när man växlade, blev snabbfix för 30 spänn....  ...lite epavarning kanske men den är förvånansvärt greppvänlig och det är ju inget som inte går att åtgärda den dagen man blir less.  :mrgreen:

Näe, så här kan man ju inte ha det, då hade man ju kunnat åka Kia Opirus lika gärna.... 

Mycket bättre!

(Fasen vad grillen ser tråkig ut, är det möjligt hitta en med bra krom eller ser de så här jäkliga ut allihop? Skiljer passformen mellan årsmodellerna eller kan man använda från vilken som helst?)

F.ö. passerades ombesiktningen idag så nu kör man lagligt ett bra tag till!

Såg ju inte så hemsk ut bakom tröskelplasten, brunt så det förslår men inga hål så det får väl bli att blästra upp den, söka sig giftigaste och mest förbjudna grundfärgen man hittar på lager och oljespruta rejält bakom plasten så kanske det håller några år...

Högertröskeln var rätt hygglig under plasten den med, förvisso gott om gravrost och lacksläpp men verkar solid rätt genom så man slipper nog ta fram svetsen här åtminstone.

Kollade under sidolisterna och hade väl nästan förväntat mig att halva dörren skulle följa med dem men den var faktiskt inte särskilt rostig under dem, detta är (förutom framskärmarna) faktiskt det enda rosthål jag hittat på bilen så här långt. 

Inte helt fel köpa billig bil som är betydligt friskare än man trott. 

Till och med så jag börjar tycka lite mindre illa om färgen, silvergrå (och nyansen som är snäppet mörkare) 203-kombis kryllar det av i Kalix men jag börjar tro jag är ganska ensam om att ha en travertinbeige faktiskt, och det är ju lite roligare ha en bil som skiljer sig lite i mängden i alla fall. 

Börjar vara sugen på svarta fälgar då jag tycker det skär sig lite med den ljusa guldfärgen på karossen mot silverfärgade fälgar, men tror ni det kan bli bra eller blir det pannkaka?

Jag är ju lite som jag är, har lätt att jaga upp mig litegrann inför saker.
Nu gick jag till exempel och var fruktansvärt uppstressad inför bröllopet i morgon. Men det är väl ganska naturligt säger ni? Mjo, om det inte vore för den lilla detaljen att det inte är jag som skall gifta mig.....  :oops:
Så bättre sätta igång och faktiskt GÖRA något så man inte har någon möjlighet vandra runt i huset som en osalig ande!



Märker man någon skillnad?



Jag vet att den inte blev perfekt, men det är ungefär "gott om tid, stolarna ur och rejäl våtdammsugare" som skulle gälla för att få den här bra....
Känns som att jag åtminstone lättat den på NÅGRA kilo päls, hö och grus just nu, jag hittade kvitton på nya bromssköldar från 2011 så undrar om den städats ur sedan dess....  :mrgreen:
Hittade en komradio också men då jag är lite för snäll så åkte jag och lämnade tillbaka den.  :oops:


I skuffen tog jag ingen bild före, men ja, tänk er "samma sak fast ännu värre".

Lite mer trivsamt och lite mindre stank i bilen nu åtminstone, och det var ändå ett par skitiga hinkar såpvatten som slogs ut efter torkningsarbetet.


Låg nya pedalgummin till båda bromspedalerna i en påse i skuffen så jag tänkte att det är ju bara montera, och visst blev det ett lyft, men nu behöver man ju egentligen fixa åtminstone kopplingspedalen med.  :roll:

Blir å följa och se vad du hittar på

Det tackar jag för!

Ser ju ut å klarat sig rätt bra brukar va som 210an stora hål bakom tröskel plasten