Speciellt riktat är det här förstås till de riktigt märkestrogna, ni som är så nöjda med sin bil att ni inte ens behöver provköra nåt annat när det är dags att byta/utöka kusarna i stallet. Men även ni andra, vad ser ni i era bilar som alla andra som inte kör samma tycks ha missat? Är den billig? Körglad? Har den rätt image utåt eller tar den kanske er tillbaka till söndagsturerna med morfar som hade en likadan bil när ni var små?


Jag får väl börja, som seden bjuder: Saab 9-3 Aero SportSedan 2009

Jag har alltid gillat Saab, och min förstabil som var en 9000 -89 förankrade väl på allvar Saab i mitt hjärta. Körglädjen med den busiga turbokicken vid omkörningar, alla egensinniga detaljer (mugghållaren, night panel...) och hur den är praktisk och komfortabel men ändå körglad är något av det jag uppskattar mest. Utvecklad och tillverkad i Sverige, för Sverige. Och det märks!

Jag är nästan helt ortodox Volvoit. Volvo XC70 är helt rätt bil för mig. Komfort och prestanda är nyckelord för mig. Att min vagn även utstrålar pondus är oxå viktigt. Motorstarka "klumpiga" bilar tycker jag är trevligt. Därav att jag syndat och kört amerikanska skåp.

Dock göder jag spargrisen i hopp om en Mercedes E-klass i framtiden.

Tror de finns en liknande tråd?

Varför har jag min bil.  En passat från -01.   Jag har den för att den tar mig dit den ska. Och för att den fanns till salu då jag behövde en bil med dragkrok och jag fick en rätt bra deal på min cts.

Men är inte en märkestrogen människa.

Tog första injektionen av fyrklövern när jag köpte min första seriösa bil (Som i mer än 5000kr klassen), en Alfa Romeo 156 Twinspark.. väldigt trevligt och aktivt chassi, minsta rattrörelse och bilen följde. Skulle försöka ta mig ifrån Alfa efter haft en jobbigare tid med GM motorn 2.2 JTS ifrån min gamla 159a, fick en ny kick av att höra den varvilliga Busso-V6an ..när jag väl lyckats ta mig samman efter det skulle jag köpa en Ford Focus ST. Nös till innan bilhandlaren, körde fel och köpte TBIn istället.

Aja, tror jag inte kommer ifrån Alfa Romeo.. För trevliga bilar

Jag gillade vår e91 , bmw 320d, med andra ord så när vi ville ha större stod det mellan 5 serie och en a6. Mercedes motsvarighet gillade jag inte och dom nyare var för dyr.

Hittade vår 535d på blocket, ville egentligen bara ha en 525d men det fanns inga med rätt utrustning. Och tacka fan för det! Jag fullkomligt älskar bilen.
Slår 3 serien med hästlängder, allt är större och bättre ungefär.
Nästa bil blir garanterat en nyare 535d eller om tanten får sin vilja genom en x6. ..
Det är den bästa bilen jag ägt och den är så fruktansvärt rolig !

Brains skrev:

Jag gillade vår e91 , bmw 320d, med andra ord så när vi ville ha större stod det mellan 5 serie och en a6. Mercedes motsvarighet gillade jag inte och dom nyare var för dyr.

Hittade vår 535d på blocket, ville egentligen bara ha en 525d men det fanns inga med rätt utrustning. Och tacka fan för det! Jag fullkomligt älskar bilen.
Slår 3 serien med hästlängder, allt är större och bättre ungefär.
Nästa bil blir garanterat en nyare 535d eller om tanten får sin vilja genom en x6. ..
Det är den bästa bilen jag ägt och den är så fruktansvärt rolig !

Nu snubbla siffrorna va?

Är ju inget BMW-fan som många insett men en X6 är det mest patetiska, onödiga och oigenomtänkta jag skådat.

Mr Clarkson sa fritt översatt: X6 är en ballerina i gummistövlar...

Mjaaa....

Farsan har ju kört MB i alla tider, mer eller mindre, och visst har jag uppskattat bilarna i sig.
Men ni vet ju hur det är när man är i tonåren, man skall ju absolut aldrig någonsin bli som sina föräldrar, och då skulle jag så klart DEFINITIVT ALDRIG NÅGONSIN HA EN MERCA.

Och alla Mercor jag körde annars, de uppskattade jag definitivt, men skaffa en själv, nope.

Sen hade jag det lite dåligt med fungerande bil ett tag, och morsan började tycka att hennes 230E -85 var lite väl stor och klumpig och funderade på en mindre bil, och vips så var den visst mitt problem i stället...

Och det var verkligen så att jag fastnade för den direkt. Bra komfort och som ett strykjärn på vägen, och med ett detaljarbete som slår alla plastiga skitbilar från samma epok på fingrarna.

Jag uppskattade även att Mercedes har (enligt mig) vettiga lösningar när det skall mekas med grejerna, och så gillar jag ju saker som jag vet att många hatar, den ensamma rattspaken är fasen så mycket skönare än att ha en skog med spakar runt rattstången, den fotmanövrerade parkeringsbromsen i förhållande till en handbromsspak likaså, inredningarna är ju också väldigt trevliga, allt är både snyggt, stilfullt och logiskt.

Och jag var nog mer eller mindre en fullfjädrad MB-entusiast när det blev dags för nästa MB, en C180 från 2001 som jag fick ett för jäkla bra pris på, och som frälst känner man ju igen sig i den, och den är något så ovanligt som en "nyare" bil som faktiskt tilltalar mig.

Jag har svårt tro att nästa bil blir av något annat fabrikat heller.....

FAN, SOM ALLA ANDRA TONÅRINGAR SOM ALDRIG NÅGONSIN SKULLE BLI SOM FARSAN, SÅ BLEV JAG PRECIS LIKADAN!

Volvo544special65 skrev:

Mjaaa....

Farsan har ju kört MB i alla tider, mer eller mindre, och visst har jag uppskattat bilarna i sig.
Men ni vet ju hur det är när man är i tonåren, man skall ju absolut aldrig någonsin bli som sina föräldrar, och då skulle jag så klart DEFINITIVT ALDRIG NÅGONSIN HA EN MERCA.

Och alla Mercor jag körde annars, de uppskattade jag definitivt, men skaffa en själv, nope.

Sen hade jag det lite dåligt med fungerande bil ett tag, och morsan började tycka att hennes 230E -85 var lite väl stor och klumpig och funderade på en mindre bil, och vips så var den visst mitt problem i stället...

Och det var verkligen så att jag fastnade för den direkt. Bra komfort och som ett strykjärn på vägen, och med ett detaljarbete som slår alla plastiga skitbilar från samma epok på fingrarna.

Jag uppskattade även att Mercedes har (enligt mig) vettiga lösningar när det skall mekas med grejerna, och så gillar jag ju saker som jag vet att många hatar, den ensamma rattspaken är fasen så mycket skönare än att ha en skog med spakar runt rattstången, den fotmanövrerade parkeringsbromsen i förhållande till en handbromsspak likaså, inredningarna är ju också väldigt trevliga, allt är både snyggt, stilfullt och logiskt.

Och jag var nog mer eller mindre en fullfjädrad MB-entusiast när det blev dags för nästa MB, en C180 från 2001 som jag fick ett för jäkla bra pris på, och som frälst känner man ju igen sig i den, och den är något så ovanligt som en "nyare" bil som faktiskt tilltalar mig.

Jag har svårt tro att nästa bil blir av något annat fabrikat heller.....

FAN, SOM ALLA ANDRA TONÅRINGAR SOM ALDRIG NÅGONSIN SKULLE BLI SOM FARSAN, SÅ BLEV JAG PRECIS LIKADAN!

Jag har börjat få den insikt du redan fått...

Har ett gäng gamla bilar men den som används nu är en Ford f-250 från 70-talet.
Gillar den för att den är bekväm, rejäl och totalt överdimensionerad i mesta mekaniken.
Cool modell som dessutom rullar på rätt billigt tack vare rätt sansade däck och 2wd, och lastar rejält med sitt 8-fots flak.

Annars är gamla opelmodeller mina absoluta favoritbilar, speciellt årsmodeller runt 55-65.
Har 2 kapitäner varav den ena har jag åkt ca 8000mil med.


Har åkt en hel del moderna bilar förut och blandat hej vilt, allt från saab v4 till bmw e61 men nu är det bara gamlingar kvar då jag tröttnat på alla problem dom nyare har gett mig.

Volvo inom familjen sålänge jag minns..
740 -89:a
V70 -00:a
V70 -07:a
XC60 -14

Därför blev valet av min första bil såklart en Volvo!
Siktade in mig på en sedan modell, jag var ute efter så pass ny och utrustad jag hade råd med.
Var först inne på 850 från -96, sedan gick det över till S40. Men jag var för lång för att sitta i en S40..
Sen lite sponant så fick det bli en S70 från 1999!

Det bästa med denna bil är att den är så sjukt lättskruvad! Bilen består mest av Torx-25 skruvar och 10mm bultar
Saknar dock turboskjut vid gaspådrag

Saaben var för snabb och blev skrot (se gamla bilar). Kände att det var det dags för en glidare. E46:an dök upp på blocket och hade rätt utrustning och mest avgörande rätt färg

Jag är verkligen inte märkestrogen. Jag anser att det hos i stort sett varje bilmärke finns ett eller flera guldkorn sen är det oftast slumpen som för mig avgör vilken bil jag råkar köpa. Fast slump är också fel att kalla det. Det är en mängd olika omständigheter som leder till att jag köper en specifik bil.

Idag kör jag Ford S-max och Hyundai I30. S-Max pga utrymme och komfort. Hyundai I30 pga att det är en förbaskat bra bruksbil trots att den bullrar en del. Vill dock propsa på att i30 har en helt fantastisk väghållning och direkt styrning. Har dragit ifrån en hel del wannabees på krokiga landsvägar med min 115 hkr dieselkorean. Ni som kört i30 och pressat den vet vad jag menar och jag vet att det här låter ganska otippat för många☺

Jag har flera olika bilar, varför? För jag vill

Ingooo skrev:

Jag är verkligen inte märkestrogen. Jag anser att det hos i stort sett varje bilmärke finns ett eller flera guldkorn sen är det oftast slumpen som för mig avgör vilken bil jag råkar köpa. Fast slump är också fel att kalla det. Det är en mängd olika omständigheter som leder till att jag köper en specifik bil.

Idag kör jag Ford S-max och Hyundai I30. S-Max pga utrymme och komfort. Hyundai I30 pga att det är en förbaskat bra bruksbil trots att den bullrar en del. Vill dock propsa på att i30 har en helt fantastisk väghållning och direkt styrning. Har dragit ifrån en hel del wannabees på krokiga landsvägar med min 115 hkr dieselkorean. Ni som kört i30 och pressat den vet vad jag menar och jag vet att det här låter ganska otippat för många☺

Jag har provsuttit en S-max en gång. Gör inte gärna om det. Däremot är i30 en fantastisk liten bil. Om jag mot förmodan nån gång blir vuxen och behöver en bil i Golfklassen så blir det i30. Finishen på inredningen och köregenskaperna lämnar inget övrigt att önska. Delat tidningar med i30 så jag har tänjt på gränserna.

1. Det är en Saab
2. Den har visat sig varit oerhört tillförlitlig.
3. Hyggligt tryck i maskineriet.
4. Det är en Saab.
5. Den är inte tysk.
6. Ultrakomfortabel sittkomfort.
7. Utomordentligt värmesystem.
8. Det är en Saab.
9. Förträffliga vinteregenskaper.
10. Generöst kupéutrymme.
11. Den är inte japansk.
12. Genetiken kan spåras till ett av världens mest fruktade stridsflygplan.
13. Det är en Saab.
14. Generöst bagageutrymme.
15. Föredömligt hel/halvljus.   
16. Fuck that little mouse, 'cause I'm an Albatraoz.
17. Det är en Saab
18. Relativt enkel att skruva med.
19. Den är släkt med Saab 32 Lansen
20. Överkomliga reservdelspriser.
21. Har ägt den i nio år, och gammal kärlek rostar aldrig.
22. Det är en Saab.
23. Den futuristiska inredningen.
24. Turbo
25. Suverän bil att bygga ljud i.
26. Alla älskar Saab.
27. Iögonfallande design.
28. Den är släkt med Saab 29 Tunnan
29. Puma Swede <3
30. Det är fortfarande en Saab.

Kul läsning hittills, hoppas folk fyller på

tkd_rille skrev:

Tror de finns en liknande tråd?

Varför har jag min bil.  En passat från -01.   Jag har den för att den tar mig dit den ska. Och för att den fanns till salu då jag behövde en bil med dragkrok och jag fick en rätt bra deal på min cts.

Men är inte en märkestrogen människa.

Säkert, men jag kunde tyvärr inte hitta någon

IceEyes skrev:

1. Det är en Saab
2. Den har visat sig varit oerhört tillförlitlig.
3. Hyggligt tryck i maskineriet.
4. Det är en Saab.
5. Den är inte tysk.
6. Ultrakomfortabel sittkomfort.
7. Utomordentligt värmesystem.
8. Det är en Saab.
9. Förträffliga vinteregenskaper.
10. Generöst kupéutrymme.
11. Den är inte japansk.
12. Genetiken kan spåras till ett av världens mest fruktade stridsflygplan.
13. Det är en Saab.
14. Generöst bagageutrymme.
15. Föredömligt hel/halvljus.   
16. Fuck that little mouse, 'cause I'm an Albatraoz.
17. Det är en Saab
18. Relativt enkel att skruva med.
19. Den är släkt med Saab 32 Lansen
20. Överkomliga reservdelspriser.
21. Har ägt den i nio år, och gammal kärlek rostar aldrig.
22. Det är en Saab.
23. Den futuristiska inredningen.
24. Turbo
25. Suverän bil att bygga ljud i.
26. Alla älskar Saab.
27. Iögonfallande design.
28. Den är släkt med Saab 29 Tunnan
29. Puma Swede <3
30. Det är fortfarande en Saab.

"Wait a minute, I'm not a dentist! I'm Chuck Jaeger!"

Just det där med tandläkare är också något jag uppskattar med Saab, även om det inte är riktigt lika sant i Sverige som i resten av världen. Men Saab har imo fortfarande en bra image. Det är en respektabel bil även om den är några år gammal, vilket ju tyvärr är mer än man kan säga om många av tyskarna. Top Gear har ju som bekant också varit inne på samma spår, så det är verkligen inte unikt för Sverige dock.

en unimog 406 för man vet aldrig om det lurar nån naturkatastrof runt hörnet eller en zombie apocalypse.
sen kan det vara det manligaste man kan köra, får stadsjeeparna och offroadbilarna att likna ahlgrens bilar.

IceEyes skrev:

1. Det är en Saab
2. Den har visat sig varit oerhört tillförlitlig.
3. Hyggligt tryck i maskineriet.
4. Det är en Saab.
5. Den är inte tysk.
6. Ultrakomfortabel sittkomfort.
7. Utomordentligt värmesystem.
8. Det är en Saab.
9. Förträffliga vinteregenskaper.
10. Generöst kupéutrymme.
11. Den är inte japansk.
12. Genetiken kan spåras till ett av världens mest fruktade stridsflygplan.
13. Det är en Saab.
14. Generöst bagageutrymme.
15. Föredömligt hel/halvljus.   
16. Fuck that little mouse, 'cause I'm an Albatraoz.
17. Det är en Saab
18. Relativt enkel att skruva med.
19. Den är släkt med Saab 32 Lansen
20. Överkomliga reservdelspriser.
21. Har ägt den i nio år, och gammal kärlek rostar aldrig.
22. Det är en Saab.
23. Den futuristiska inredningen.
24. Turbo
25. Suverän bil att bygga ljud i.
26. Alla älskar Saab.
27. Iögonfallande design.
28. Den är släkt med Saab 29 Tunnan
29. Puma Swede <3
30. Det är fortfarande en Saab.

31. Den är halvsyskon med Fiat Croma
(Nej inget flamewar här, kunde inte hålla mig från att skoja bara )

Saab 9-3 Linear Plus 1.8t

Fantastiskt rolig bil att köra snabbt med både när man ska blåsa om någon på motorväg och när man tar ut den på krokiga skogsvägar. Turbovisslan när man trycker på, väghållningen, ratten sitter som gjuten i händern. Ingen nackdel direkt att bilen är väldigt praktisk heller, vilket jag har märkt när jag kört bilen fullpackad.

Mercedes c250dt.
Kör den för att den fanns till salu när jag behövde en bil.
Gillar den dock. Ganska pigg, snygg (enligt mig), bekväm, och trevlig väghållning.
Ett stort pluss är att det är en gammal konstruktion i ett nyare skal, mekaniska spridare och pump m.m.

Nissan micra k11.
Skulle bara köpas och säljas då jag fick den billigt men med behov av lite jobb.
Går väldigt billigt och bra även vid landsväg. Lite trött upp i fart dock.
Lastar ganska mycket för att vara en liten bil. Kul att den är i nyskick invändigt.

Caddy mk1.
Obekväm, praktisk, och tuff med hyffsad ekonomi. Dock ej i bruk ännu.

Mercedes c123 cupe.
Drömmen om en tuff Benz. Dock rostig och nerplockad. Perfekt objekt :-)