Tjenare,

Det är så att kopplingen och blivit lite "för lätt", man måste trycka ned kopplingen ordentligt för att man ska kunna få i backen exempelvis. Kopplingen tar väldigt långt ned, vilken jag tror är brist på bromsolja/bromsvätska. Det var så på min V40 i all fall.

Nu har jag en 850, och jag har ingen aning om var denna behållaren sitter? Jag har inte tillgång till någon manual.

Så är det någon som vet var denna behållaren sitter? Eller finns det två behållaren, en för bromsarna och en för just kopplingen?

Broms och kopplingsvätskebehållaren sitter under huven, borta vid torpeden.
Är alltså en behållare med skruvlock, och den är vitaktig till färgen.

Har du ens kollat under huven?

https://www.google.se/search?q=volvo+85 … _68JCgM%3A

Så det är både bromsvätksa & Kopplingsvätska i samma behållare? Och är det kopplingsvätska jag ska köpa då?

säkert så att den läcker.. tänk på att när du fyller i bromsvätska och sen byter belägg så blir nivån för hög.

så när nivån är låg är det ett tecken på att bromsbeläggen börjar bli slitna!

CryptoN skrev:

Så det är både bromsvätksa & Kopplingsvätska i samma behållare? Och är det kopplingsvätska jag ska köpa då?

ja det är samma behållare, det finns ett särkilt utryme i behållaren till kopplingen och även om nivån är jätte låg till bromsarna så är det forfarande samma nivå till kopplingen.
nä det finns inget som heter kopplingsvätska utan man fyller på bromsvätska

om kopplingen tar väldigt långt ner skulle jag tippa på att kopplingen är slut.

Christian S skrev:

CryptoN skrev:

Så det är både bromsvätksa & Kopplingsvätska i samma behållare? Och är det kopplingsvätska jag ska köpa då?

ja det är samma behållare, det finns ett särkilt utryme i behållaren till kopplingen och även om nivån är jätte låg till bromsarna så är det forfarande samma nivå till kopplingen.
nä det finns inget som heter kopplingsvätska utan man fyller på bromsvätska

om kopplingen tar väldigt långt ner skulle jag tippa på att kopplingen är slut.

Nej, då är den nog inte slut, däremot om den tar långt upp så då är det fara och färde att den börjar bli slut.

Skulle tippa på huvud/slavcylinder som börjar ge sig, vanligast är väl slavcylindern som är dålig.
Om det nu finns bromsvätska förstås och inte det är luft i systemet!