Varför inte åka med 265 på 10" och 295 på 11"?

Det skiljer som bekant bara 1 cm i bredd mellan 265 och 275 samt 295 och 305.

Här snålas det inte! Sjukt kul läsning.

ehedman skrev:

Varför inte åka med 265 på 10" och 295 på 11"?

Det skiljer som bekant bara 1 cm i bredd mellan 265 och 275 samt 295 och 305.

Den lilla skillnaden kan göra mycket!
Som det ser ut nu så får det blir 265 på 10" fram och 305 på 11" bak tills vidare.
Förhoppningsvis så börjar Hankook göra sina Ventus TD (Z221) i 19" någon gång och då även förhoppningsvis i de dimensioner vi behöver

Veckans arbete!
Nu börjar det hända grejer på riktigt



Dodson Motorsport kopplingspaket installerat och klart.
Vi ska bara lyfta upp växellådan igen och köra alla inlärningsprocesser.






Den nya hubben och drevet på plats.








De nya Schmiedmann Steg-2 turboaggregaten får avsluta veckan





Original / Schmiedmann Steg-2
 

Ser grymt mycket fram emot uppstart nästa vecka.
Mappningen blir efter Elmia som det ser ut just nu.
Vi har en del kvar att göra med interiören som måste bli klart innan mässan.

Trevlig helg!

Arbetet går framåt och igår kväll var turboaggregaten, avgassystem och de nya tryckrören i aluminium monterade.
Inlärningen av den nya kopplingen tog tid och vi fick pausa till idag.
Vi var lite lätt oroade att något blivit fel då inlärningen av kopplingens dragläge misslyckades flera gånger men efter att ha kört ca 5km lugnt fram och tillbaka på gatan utanför så gick det utan problem.



JB4 Bluetooth inkopplat, nu kan man mappa, läsa felkoder, byta map och mycket mer direkt via telefonen.
Kan rekommendera detta starkt till alla som kör eller har tänkt köra med JB4.


Nya tryckrören från Burger Motorsport



Fredagen bjöd på riktigt härligt vårväder och vi kunde äntligen ta ut och testa bilen lite lätt.





Abstinensen efter sommar och bankörning blir bara värre men nu är det inte långt kvar!

Vi kommer att stå på Elmia tillsammans med Bimmers of Sweden i Hall A monter A05:26
Bilen kommer finnas där för er som vill ta en närmre titt

Fy fasen va jäkla bra det blir. Sjukt imponerad, verkar bli ett riktigt monster

MVH/Jonas

En liten teaser på bil nr 2 som kommer vara med på Elmia




Idag kom det även lite fler delar till vår bil bl.a. en ny diffuser:

Orange_Dragon skrev:

Fy fasen va jäkla bra det blir. Sjukt imponerad, verkar bli ett riktigt monster

MVH/Jonas

Tusen tack!

Just nu står bilen hos Mad Performance för byggnation av brandvägg.
Plåtarna ska kläs i mocka och sedan så ska det blir lite fler detaljer i rött är tanken.

Då var man tillbaka igen i det vardagliga efter 2 intensiva veckor.
Vi fick ihop bilen i sista sekund inför Elmia och den fick minst sagt mycket uppmärksamhet på mässan.
Helgen avslutades på på bästa sätt med pris i Jury's Choice.









Nu är det endast ett par små saker kvar innan bilen är redo för test på bana.

Andra bandagen med bilen avklarad!
Denna gången var det Timeattack.nu's Media dag på Gelleråsen.
Bilen känns helt grym och har otroligt bra fäste trots den höga effekten.
Officiell bästa tid för dagen landade på 1:13:38 men under andra passet på förmiddagen körde jag 1:12:95 ca, tyvärr så fick jag inte igång laptimern på detta passet så jag får lita på videon

Satan vilket ljud bra kört!

Grymt! bmw faller mig inte ofta i smaken men denna gör de verkligen! ljudet är grymt

Fy satan va den låter gött Verkar ju gå minst lika gött med

Förra helgen var minst sagt intensiv med Bimmers of Sweden fredag - lördag och sedan utställning i Tjolöholm på söndagen.
Eftersom det regnade på fredagen blev det inte någon 402-meters körning och vi fick lov att vara ute på banan och fota vilket resulterade i en hel del schyssta bilder.

Så jävla vacker bil, denna modell är en bil jag MÅSTE äga någon gång i livet!

Riktigt nöjd med helgens körning på Ring Knutstorp även om det kändes lite snopet att vara så nära en 3:e plats (0,034 sekunder för att vara exakt).
Det slutade alltså med en 4:e plats i finalen med tiden 1:05:956
Benny Persson som tog hem 3:e platsen körde på 1:05:922

Riktigt kul att köra superlaps final för första gången där man bara har ett varv på sig i finalen.
Har nog aldrig varit så fokuserad i hela mitt liv.
Det syntes också på tiderna då min snabbaste tid i kvalet var 1:06:357





Till helgen är det deltävling 1 på Kinnekulle Ring.
Det är öppet för publik så kom gärna förbi och kolla.
Träning fredag - lördag och final på söndag.

Racerapport Timeattacknu.se deltävling 1 på Kinnekulle:

Vi fick tyvärr inte tag på några nya däck innan tävlingen som vi hade hoppats på.
Körningen gick helt OK.
I kvalet låg vi på 7:e plats med tiden 59:026
Jag hade hoppats på att förbättra den tiden något i finalen men det var en hel del trafik i finalen och av 12 varv körda så blev det endast 3 attackvarv.
Snabbaste tiden i finalen landade på 59:082 och det gjorde tyvärr att vi halkade ner en placering till 8:e.
Lite bitter var man självklart efter detta men det är bara att ta nya tag inför nästa tävling och då med nya däck som förhoppningsvis ska göra en del på varvtiderna



 

Film från kvalet:

Har varit ute och testat lite mer med metanolsprutet.
Nu börjar det trycka på ordentligt

 

Ska försöka få till en bänkning inom kort!

Lite fördröjd uppdatering här men i alla fall..
För 2 veckor sedan så var jag uppe en sväng på Karlskoga Motorsportvecka.
Riktigt bra event och mycket fina bilar.
Vi körde lite "uppvisning" inne i staden och många bjöd verkligen på en riktigt bra show.

Här är video från en av körningarna: https://www.instagram.com/p/BHSU581hJ84 … roertegren



Jag stannade förbi en träff i Göteborg på kvällen och vad händer? Jo bilen blir påkörd på parkeringen...
Föraren av det andra fordonet smet givetvis också innan någon hann ta regnr....
Så nu har man spenderat 2 kvällar med att polera strålkastaren och som tur är så gick det att få bort alla repor och den ser ut som ny igen.
Nu ska bara fronten komma tillbaka från lackering igen och sen så är allt återställt.



Har även stött på ett problem.
Beställde Pirelli P Zero Trofeo R
Kör nu med Toyo R888 265 på 10" fälgar fram och 305 på 11" bak.
Jag hade velat köra 275 fram men det finns inte i 19" så jag beställde 285, det blev lite väl tight så dessa får jag tyvärr byta mot 265 istället.
Men bak där jag redan kör 305 så är Pirelli ca 18mm bredare än Toyo...
Så jag får gå ner i storlek bak (jag har inte en millimeter kvar ut till skärmkanterna)
Det vill jag självklart inte göra men jag har inget val.
Hade det varit några enstaka millimeter hade jag kunnat valsa skärmarna lite lätt men inte 10mm, det kommer inte att bli bra..

Idéer??