Lägger upp en till helhetsbild
Besiktningsperioden är slut iochmed denna månadens slut så jag tänkte ställa på den nästa vecka och ge mig ut o köra lite, bilen går väldigt jämnt och fint, blir helt annorlunda att köra, känns mer rejäl hela bilen, svårt att förklara, får väl se om det är samma i högre hastigheter sen ska se till att filma också glöm inte att kommentera

vill ha en åktur i sommar när jag kommer över på Halmstad by night träffen ^^

robin_civic skrev:

vill ha en åktur i sommar när jag kommer över på Halmstad by night träffen ^^

Får se vad som går att ordna Jag ska iaf åka till vallåkra

ja att köra en runda denna månaden, det blev inget med det, har för mig att om man hamnar i en flygande bes och dem upptäcker detta så måste bilen byggas tillbaks till original som sedan måste kontrolleras av en verkstad och sen regbes så nej de blir inget med det

MEN jag började med att uppgradera bromsarna

såg ut såhär


men men, bara börja plocka på Accorden


sådär ja


Civic nertill 260mm
Accord 280mm


tvåkolvsok på Accorden, det hade jag aldrig gissat


Accordens sadel passade på Civicen rakt på Oo *överlycklig*


skivorna passar, egentligen, fast endå inte, 5bult och 4bult
BORRA!!


olika avstånd från skivans centrum också


4 bultskivan uppe på 5 bultskivan
köpte ett 12mm borr på k-rauta
bara borra


blev ganska bra, många hål att välja på nu xP
skivorna har samma diameter i hålet i mitten, det är det som centrerar skivan och som också gör att man kan borra om själv hemma med vanlig borrmaskin då bultarna inte har något med centrering att göra


då sitter allt på Civicen


nästa steg, montera Accordens större servo och huvudcylinder, och även den breda bromspedalen


lite skillnad


den visade sig passa perfekt fyller ut bra också xP


på Civicen sitter gas och broms i samma pedalställ, på Accorden har bromsen ett eget ställ


och dem skiljer en hel del


så jag tog loss bromspedalen från Civicens ställ


och blev illa tvungen att slipa loss pedalen på Accorden (what??)


satte Accordens pedal på Civicens ställ


men ja, bromsljuskontakten ska möta mot en blå pluppen i bildens nederkant


fram med svetsen så blev allt bra


Använder Accordens bromsljuskontakt, den är inte samma då farthållaren går via den, så istället för 2 poler som det normalt sätt är så är det nu 4


sen fick jag göra något mycket tråkigt
plocka ut kopplingspedalen R.I.P koppling, vi hade många mil och burnouts tillsammans


men men, inte gråta, har ju dubbla slagvolymen nu sen kan det komma att bli manuell låda igen (manuella lådor till dessa motorer finns bara i mycket liten mängd i USA)


började på att lufta bromsarna, fick en snilleblixt att man kan plocka vakuum från motorn
dessa luftningskit kan man köpa på biltema, man kopplar den till kompressorn så blåses det luft förbi en öppning i behållaren vilket skapar en undertryck i behållaren så att bromsvätskan sugs ut, men dem är för klena för att det ska funka, så, lite ombyggnad
handtaget ska vara intryckt hela tiden, och dessa har en bygel man kan fälla ut, så den vart på nu


tryckte på en bränsleslang och tejpade runt för att få tätt


här ska sitta ett luftfilter som luften blåser ut igenom, jag tog bort det och pluggade hålet


bränsleslangen stegas ner till vakuumslang


kopplat vakuum till insuget (efter spjället (jättenoga))
så nu är det bara att starta motorn


hade lite problem med att det läckte där jag hade tejpat osv, men lite mer tejp löste det, och när det var HELT tätt, ja haha det var helt otroligt vilket sug det blev drog ut bromsvätska väldigt fort, och eftersom det sköter sigsjälvt så kunde jag pumpa bromsen samtidigt och fylla på i behållaren allt eftersom


den var såpass stark att den sög sig fast i fingret
att tänka på om du väljer att lufta såhär (vilket jag rekommenderar starkt, detta är jättesmidigt) är att det blir sånt sug att luft kommer smita emellan nippeln och oket vilket gör att det blir massa luftbubblor i slangen till behållaren man suger ner allt i, detta är ju såklart inget problem i sig men man kan alltså inte se när man fått bort all luft, men sen o andra sidan, man behöver bara stå bredvid och kolla på medans den luftar själv, så man låter den bara gå tills man tror det är klart, är det inte klart så bara fortsätta


här emellan klämde jag mig in och plockade andra sidans bromsar på accorden


och här sitter det på Civicen


köpte magnetskålar på Gekås för 17kr styck, funkar mycket bra




innan jag hade monterat bromsarna passade jag på att plockat ut drivaxeln


det var för lite fett i den och klämman bestod av två buntband, detta är nu fixat


han tappade ansiktet igen Oo




monterade en ny tuta och spolarvätskebehållaren (
bytade även till besiktningslyktor (ingen toning)
tyvärr måste man plocka krockbalken på dessa för att få loss lyktorna men men


körde lite på gatan, är verkligen mer kräm i dessa bromsarna, i dessa låga farter beror det väl mest på en större bromsservo



glöm inte att kommentera

allt för denna gång

lika grymt som vanligt men akta så du inte åker på reg 

robin_civic skrev:

lika grymt som vanligt men akta så du inte åker på reg 

tack ja jag håller mig hemma på våran lilla återvändsgränd sålänge

ah det är bra det är det tänkt att bilen ska reggas med j-serien o dvs? ^^

robin_civic skrev:

ah det är bra det är det tänkt att bilen ska reggas med j-serien o dvs? ^^

jajemen, det ska reggas borde ju inte vara så märkvärdigt egentligen, 200hp i en civic är ju inte jättemycket och sen har jag ju liksom plockat nästan allt från donatorbilen, typ bromsar osv, vi får väl se hur det går

ja vafan det måste ju gå vägen kanske åker på att byta dämpare och fjädrar med?

kul med mycket bilder!

robin_civic skrev:

ja vafan det måste ju gå vägen kanske åker på att byta dämpare och fjädrar med?

Kör ju luftfjädring med justerbara stötdämpare så det är redan löst xP

ripinpeace skrev:

kul med mycket bilder!

ja jag tycker bilder lyfter en tråd väldigt mycket, så jag försöker vara flitig med kameran

Ja juste det missade jag ^^

idag blev en städdag, kunde knappt komma in i garaget längre (inte bilen, JAG kunde inte komma in), fyllde två stora säckar med skit fixade även en trasig lampa på min Accord Tourer, ska besikta imorn, önska mig lycka till
glömde tyvärr ta en bild före jag städade, men det var som en vägg av grejer iaf

bra jobbat alltid trevligt med ett städat garage

städat vidare idag och även besiktat min Accord Diesel, gick igenom

Målade en värmesköld


jag har även tvättat hela bilen, flygröst överallt efter allt kapande och svetsande så det ville jag få bort
blev riktigt bra

en liten video när jag kör med bilen hemma på gatan

skivorna fram är skeva och lite rostiga, så jag får beklaga oljudet, dem ska svarvas snart

https://www.youtube.com/watch?v=lHIivTwCQp4

Xebers76 skrev:

en liten video när jag kör med bilen hemma på gatan

skivorna fram är skeva och lite rostiga, så jag får beklaga oljudet, dem ska svarvas snart

https://www.youtube.com/watch?v=lHIivTwCQp4

Framsteg :o Jag vill också ha en fungerande bil... Avis. Grattis!!

Mew skrev:

Xebers76 skrev:

en liten video när jag kör med bilen hemma på gatan

skivorna fram är skeva och lite rostiga, så jag får beklaga oljudet, dem ska svarvas snart

https://www.youtube.com/watch?v=lHIivTwCQp4

Framsteg :o Jag vill också ha en fungerande bil... Avis. Grattis!!

tack ditt projekt går ju frammåt det också ses imorn xP

fixat med bakbromsarna, började med att plocka loss allt från Accorden




skivorna var visst i samma storlek, så här behåller jag Civicens skivor


detta är Civicens bakbroms
handbromsvajern ansluter uppe på oket och armen perkar ut ifrån bilen


Accordens ok
Handbromsvajern ansluter i nederkant och armen pekar in mot bilen
blev ganska komplicerat dehär


så efter en massa testande blev detta slutversionen:
riva bort allt


här behövs mer plats för ett fäste som ska hålla i vajern, och det är tyvärr väldigt trångt mellan denna länkarmen och fjäderbenet, och oket måste ju även kunna röra sig en hel del allteftersom klossarna slits och sen eftersom jag kör med luftfjädring så måste allt få plats när upphängningen är totalt i botten, visade sig bli riktigt svårt






hade såklart bara vit färg hemma


hängt dit sadeln


oket på plats, nu tog jag ingen bild på hur det ser ut när oket sitter där utan att man kapat bort material, eller ja, det går inte ens att montera då




här sitter allt på bilen igen, hållaren till vajern har fått träffa skruvstäd och slägga för att passa
håller på att justera in så allt passar in här






glömde ta bild på hur allt ser ut klart, ska ta bild imorn, måste ändå förstärka hållarna för jag tror att dem sviktar lite


dessa oken ha en något lite större kolv och armen till hanbromsen är längre så man får lite mer kraft, är dock inte jättebra handbroms, räcker för bes men inte för handbromsvändningar