Saaben redo för att bli nermonterad


Cred till mor min för den skarpa bilden


Och äntligen är Saaben tillbaka, jag har nog inte kört den på 1 vecka nu så visst har man saknat den Ska bli finfint att pendla till jobbet med en riktig bil imorgon Även finbesök av 2 andra fina Saabar innan det blev en tvätt och tankning


Då förra ägaren har misshandlat lacken + att repor syns väldigt tydligt på svarta bilar ska jag försöka få in en heldag inom snar framtid för att piffa upp lacken lite med rubbing, polering och vaxning Tips på vad man ska använda?

Bra stuk på bilen, gillar den skarpt!
Jag bytte nyligen märke och kör nu de flesta medel från Mothers, är toknöjd så jag kan bara rekommendera: ull + mothers Heavy duty rubbing, sen gula trissor och foam pad polish och efter det så blir det Pure carnuba vax. där har du en combo som du garanterat blir nöjd av! Lycka till

Så roligt att det uppskattas! Stort tack för tipset, ska kika närmare på de produkterna

jemtegrannen skrev:

Bra stuk på bilen, gillar den skarpt!
Jag bytte nyligen märke och kör nu de flesta medel från Mothers, är toknöjd så jag kan bara rekommendera: ull + mothers Heavy duty rubbing, sen gula trissor och foam pad polish och efter det så blir det Pure carnuba vax. där har du en combo som du garanterat blir nöjd av! Lycka till

Nu var det ett tag sedan jag uppdaterade här.. Det har inte hänt så mycket förutom att jag fick hem MY12-grillen som jag köpte av en kille från Saab köp/sälj-gruppen


Sen har jag börjat gå i tankarna om att lackera om grill och lister i TurboX-färg men har sjukaste besultångesten.. På ett sätt är det snyggt med kromade lister men ser lite sportigare ut med TX.. ah jag vettefan asså

Försökte leta fram mina paintskillz för att få ett bättre perspektiv på hur det kan bli:


Vad tycker ni?

MY12 Grillen är riktigt läcker!
Mycket snyggare än den "gamla"

Visst är den, då har vi samma smak Några åsikter på TX-färg eller inte?

a10086 skrev:

MY12 Grillen är riktigt läcker!
Mycket snyggare än den "gamla"

Jag tycker det ser råare ut, men då bör dimljus-sargerna ha samma färg också.

Ja absolut, isf blir allt i TX-färg, även bagagelisten i bak

a10086 skrev:

Jag tycker det ser råare ut, men då bör dimljus-sargerna ha samma färg också.

TX-färg tycker jag
Är det förresten någon som har MY12 grillen i TX-grå? annars blir du förste man!

Jag fick några bilder från en som lackat om MY12 grillen i TX-färg, jag kan skicka dem till din mejl Svåraste frågan nu är vilken färgkod man ska använda då alla använder olika eller inte vet..

davidsson91 skrev:

TX-färg tycker jag
Är det förresten någon som har MY12 grillen i TX-grå? annars blir du förste man!

Toppen!

Hej!

Long time no see, tyvärr. Tänkte uppdatera er lite vad som händer:
Fick min Aero-fälgar (17") sålda så passade på att köpa något nytt till bilen för en del av dem pengarna. Vad jag köpte hittar ni nedanför

Vad händer annars med bilen?
Bilen rullar på fint, lite slitagedelar som måste bytas, lyckligtvis inte några stora projekt utan billiga och enkla fix. Bilen har alltid varit lite seg att få i 2an och har ett svagt "klonkljud" när man välxar (främstan 2an och 3an). Bad mamma provköra som har erfarenhet inom bilar, hon tyckte inte det var något fel på växellådan då växlarna går i och ut fint, bara att det låter lite. Vände mig till Saab-experten på deras verkstad som föreslog att byta olja till automat-olja. Han har själv en Saab samt haft samma problem. Detta hjälpte för honom så jag ska se till att fixa det någon dag och hoppas att det funkar för mig också. Ska i samma svep försöka få dit MY12-grillen som jag köpte över 1 månad sen...

Några nya planer med bilen?
Hade gärna velat fixa mycket mer, men några större köp kommer det nog tyvärr inte bli.. Blir att hålla sig till en rimlig budget tillsvidare då jag ska försöka börja plugga till pilot i början av nästa år. Jag kommer stå för min egna utbildning som kostar några Saabar Kommer isf flytta till Island så största frågan är om man ska sälja bilen eller ställa av den och låta den stå på mammas jobb

Dagens köp:
Lite väl stort paket för det innehållet


Före:


Efter:


Blev jäkligt snyggt tycker jag, 10 av 10!

Riktigt snyggt med nya mattor!

Angående din flytt, Jag tycker du ska ha kvar bilen om du har råd annars måste du givetvis att prioritera utbildningen och sälja!

Ja, det blev riktigt snyggt med vita SAAB-loggan!

Pilotbranschen är som den är nu för tiden och det tar sin lilla tid innan man får sitt första jobb, om man inte har tur. Jag har därför bara sökt tjänstledigt från jobbet jag jobbar på nu och kommer behöva en bil förr eller senare efter utbildningen (om det nu blir av nu i januari).  Ekonomin ser bra ut, allt kommer hänga på om det finns plats att ställa undan den så pass länge

davidsson91 skrev:

Riktigt snyggt med nya mattor!

Angående din flytt, Jag tycker du ska ha kvar bilen om du har råd annars måste du givetvis att prioritera utbildningen och sälja!

Hej alla

Enligt mitt förra inlägg skulle de inte bli några större köp framöver... Och, ehm, ja så blev det inte riktigt haha.. Det är för roligt med nya grejer så jag bestämde mig för att jobba över en del på jobbet + att jag jobbade midsommar (storhelg) så jag fick även pengar över till utbildningen, ser ingen anledning varför man inte kan köpa nya saker då?

Det är något som stått på önskelistan ett tag nu och det är sänkningsfjädrar. Har spanat runt lite på vad man ska använda för märke som har bra kvalité men även komfort då jag pendlar en del. Bestämde mig därför att köpa Eibach, håller tummarna att det blir bra

Vet dock inte när jag kommer ha tiden för att installera fjädrarna. Ska få hjälp av en kompis och se om vi kan lyckas då jag inte har någon erfarenhet av detta, några tips? Blir det för svårt får jag helt enkelt bara lämna in den

Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30

Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30

Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30


När bilen är upphissad och redo att få nya fjädrar ska jag i samma svep försöka byta till MY12 grillen + byta växellådsolja

Sen fick jag en bild på storasysterns SAAB. En Saab 9-3 1.9 TTiD (2008) Tur att man kör den snyggaste SAABen i familjen

dalbad skrev:

Hej alla

Enligt mitt förra inlägg skulle de inte bli några större köp framöver... Och, ehm, ja så blev det inte riktigt haha.. Det är för roligt med nya grejer så jag bestämde mig för att jobba över en del på jobbet + att jag jobbade midsommar (storhelg) så jag fick även pengar över till utbildningen, ser ingen anledning varför man inte kan köpa nya saker då?

Det är något som stått på önskelistan ett tag nu och det är sänkningsfjädrar. Har spanat runt lite på vad man ska använda för märke som har bra kvalité men även komfort då jag pendlar en del. Bestämde mig därför att köpa Eibach, håller tummarna att det blir bra

Vet dock inte när jag kommer ha tiden för att installera fjädrarna. Ska få hjälp av en kompis och se om vi kan lyckas då jag inte har någon erfarenhet av detta, några tips? Blir det för svårt får jag helt enkelt bara lämna in den

Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-1eaad647f711f94d09053ccb18ad454f.jpg
Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-d8d936839c5b488075bd74d6facf5fb1.jpg
Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-6ba0f675a6e0db09694e520e588a3314.jpg

När bilen är upphissad och redo att få nya fjädrar ska jag i samma svep försöka byta till MY12 grillen + byta växellådsolja

Sen fick jag en bild på storasysterns SAAB. En Saab 9-3 1.9 TTiD (2008) Tur att man kör den snyggaste SAABen i familjen
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-0c7cd250c4b0f3718927727780931cee.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-026b57c62e7ae2a1a174675adbd793c7.jpg

Fjädrarna byter du själv utan problem!

Jag bytte på min 9-3a med mutterknackare fram och bak trär man bara i fjädern för hand.

2 timmars jobb inklusive att hissa bilen

Kul!
Hade du bott nära hade du kunnat lämna bilen t mig en dag så hade de varit klart

Kan dock rekommendera att du byter dessa samtidigt
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 … 51181.html

Mina började bli slitna märkte jag när jag delade på fjäderbenen

Grymt, kanske man klarar det, alltid roligt när man klarar något man inte gjort förr

Alright, tack för tipset, ska se om jag har tillgång till sådant verktyg

JKDesign skrev:

dalbad skrev:

Hej alla

Enligt mitt förra inlägg skulle de inte bli några större köp framöver... Och, ehm, ja så blev det inte riktigt haha.. Det är för roligt med nya grejer så jag bestämde mig för att jobba över en del på jobbet + att jag jobbade midsommar (storhelg) så jag fick även pengar över till utbildningen, ser ingen anledning varför man inte kan köpa nya saker då?

Det är något som stått på önskelistan ett tag nu och det är sänkningsfjädrar. Har spanat runt lite på vad man ska använda för märke som har bra kvalité men även komfort då jag pendlar en del. Bestämde mig därför att köpa Eibach, håller tummarna att det blir bra

Vet dock inte när jag kommer ha tiden för att installera fjädrarna. Ska få hjälp av en kompis och se om vi kan lyckas då jag inte har någon erfarenhet av detta, några tips? Blir det för svårt får jag helt enkelt bara lämna in den

Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-1eaad647f711f94d09053ccb18ad454f.jpg
Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-d8d936839c5b488075bd74d6facf5fb1.jpg
Eibach Pro-Kit sänkningssats 30/30
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-6ba0f675a6e0db09694e520e588a3314.jpg

När bilen är upphissad och redo att få nya fjädrar ska jag i samma svep försöka byta till MY12 grillen + byta växellådsolja

Sen fick jag en bild på storasysterns SAAB. En Saab 9-3 1.9 TTiD (2008) Tur att man kör den snyggaste SAABen i familjen
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-0c7cd250c4b0f3718927727780931cee.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-026b57c62e7ae2a1a174675adbd793c7.jpg

Fjädrarna byter du själv utan problem!

Jag bytte på min 9-3a med mutterknackare fram och bak trär man bara i fjädern för hand.

2 timmars jobb inklusive att hissa bilen

Had varit super, tyvärr kan man inte få allt här i livet

Jag är inte så kunnig angående bildelar men det är roligt att mecka, får man fråga varför det är värt att byta? Ska man byta både fram och bak? Lätt att byta?

amoreex skrev:

Kul!
Hade du bott nära hade du kunnat lämna bilen t mig en dag så hade de varit klart

Kan dock rekommendera att du byter dessa samtidigt
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 … 51181.html

Mina började bli slitna märkte jag när jag delade på fjäderbenen

dalbad skrev:

Had varit super, tyvärr kan man inte få allt här i livet

Jag är inte så kunnig angående bildelar men det är roligt att mecka, får man fråga varför det är värt att byta? Ska man byta både fram och bak? Lätt att byta?

amoreex skrev:

Kul!
Hade du bott nära hade du kunnat lämna bilen t mig en dag så hade de varit klart

Kan dock rekommendera att du byter dessa samtidigt
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 … 51181.html

Mina började bli slitna märkte jag när jag delade på fjäderbenen

Det sitter bara fram
det är den som gör att när du vrider på ratten så hela fjäderbenet kan röra sig, alltså fjäderbenslagringen

Man behöver inte byta den, men en del rekommenderar det, eftersom när dem blir dåliga så får du riva ner hela fjäderbenet annars

Jag bytte även skyddsslangen, men de va för jag behövde komma upp i en summa för gratis frakt haha!

Men egentligen väldigt simpelt jobb.

Bak, hissa upp på pallbock,
Släpp på skruven som håller i den nedre länkarmen, sätt en domkraft till under länkarmen, och hissa upp den lite grann så de är spänn i det, dra ut bulten och sänk sakta ner domkraften så trillar fjädern ur
Sen i med nya och montera omvänt

Vänster sida dock om du har Xenon så är det en nivågivare som du får vara lite försiktigt med, skruva loss den från fästet i länkarmen och vik undan den



Fram är lite mer jobb.
Upp med bilen, lossa krängningshämmar stagets övre fäste, håll emot baksidan med 17mm nyckel.
Lossa hållaren för hjulsensorn, tror det var en skruv och sen en typ av clips
Lossa två bultar som håller i hela stötdämparen i hjulspindlen. dessa bultar har splines så bara ta bort muttern och sen knackar man ut dem
Sen är det tre skruvar i motorrummet, men innan ni tar bort den kan ni släppa på den övre muttern till stötdämparen lite grann,  inte helt för då blir de illa
Sen är det bara att lirka ut fjäderbenet.

Använd sen fjäderspännare för att dra ihop framfjädern och lossa sista på muttern
Sen är de bara att dra ut fjädern och byta och även byta lagret jag visade

Jag spände inte ihop fjädern, och den flög väl iväg en halvmeter när jag släppte muttern haha! vill inte ha fingrarna ivägen.... så använd fjäderspännare

Sen kan jag rekommendera att köpa en sån här sats om ni inte har det redan..
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve … 000032693/

Minns jag inte helt fel så är skruven till den bakre länkarmen  E20 eller E18 så

Det underlättar ganska mycket

Bara säg till om du undrar över något