Usch vad tråkigt att du fick repor av skiten. Men jag tror inte det ska vara några problem att polera bort!

Sänkningen blev ju riktigt bra och jag håller med om att det ser mean ut med lägre fram än bak

Ja verkligen, ska försöka hitta motivation att försöka polera bort det någon dag ja, blir mer och mer nöjd faktiskt Får hoppas den håller sig lite framåtlutad  

davidsson91 skrev:

Usch vad tråkigt att du fick repor av skiten. Men jag tror inte det ska vara några problem att polera bort!

Sänkningen blev ju riktigt bra och jag håller med om att det ser mean ut med lägre fram än bak

Tänkte uppdatera er lite nu vad som kommer hända med Saaben.

Som sagt var det ett tag sedan jag skrev något här. Dels pga av jag inte köpt något till bilen för att jag åker till Island den 3e januari i 18 månader för att plugga. Kommer investera en stor summa pengar på min utbildning och därför har jag inte haft någon motivation att köpa något till bilen, tyvärr.. Hade mer än gärna spårat ut och köpt massa nya saker. Men, men tiden och pengarna räcker in till och så är det. Förhoppningsvis klarar jag utbildningen, blir pilot och tjänar mer så man kan lägga ännu mer pengar på ettnytt projekt om några år

Ena dimljuset pajade för någon vecka sedan, så passade på att beställa hem ett par nya så slipper jag tänka mer på det



Som ni kan se på bilden nedan är det massa småbubblor över hela vingen. Vet inte riktigt vad som har hänt, men jag har pratat med lackeraren och han ska göra om jobbet. Tid är inte bestämt men jag känner ingen stress. Problemet är att han vill få loss spoilern för att kunna slipa ner etc. Jag försökte övertala om det gick att lämna in hela bakluckan med spoilern fastlimmad, men det verkade inte så lockande. Den är fastlimmad med sikaflex som Hirsch rekomendera så det sitter som satan. Har fått lite tips med att såga med lina men jag tänker att oavsett hur man gör så kommer lacken på bakluckan ta stryk och behöva lackas om.. Eller vad tror ni? Har ni några ideér?


Med detta sagt är det risk att det här är slutet på mitt projekt att piffa till min Saab 9-3. Detta är min första bil men hel del pengar nedlagt men ångrar inte en slant. Det har varit fantastiskt roligt att få bygga om en bil till det lilla extra. Lite synd att SAAB inte längre bygger bilar då jag mer än gärna hade investerat i en till bil när jag är klar med allt. Får hoppas NEVS har något roligt att erbjuda!

Den 3e januari kommer iaf bilen ställas av och stå under tak i 18 månader. Har inte bestämt om jag ska sälja den eller inte, det får vi se med tiden

Som en avslutning vill jag passa på att tack mekanikerna påLundqvist Bil och Motor för alla tips och hjälpt till lite med bilen.


Men även Philip Hofling som har svarat på massa massa nybörjar frågor, så tack tack till honom!


Och såklart alla er som har lämnat en fin kommentar och följt mitt projekt


Då checkar jag och SAABen ut tills vidare, God Jul & Gott nytt år!!

Tack själv! Hoppas få se den live någon gång!

Tänkte göra en lite uppdatering efter sisådär 4 år

Har inte hänt jättemycket med bilen sedan sist. Bilen har mestadels varit avställd i ett garage på grund av jobb utomlands sedan förra året, men nu under dessa corona-tider när man är tillbaka i Sverige är det självklart att man måste ta ut och sommarköra lite + köpa lite nytt godis.

Först och främst köpte jag nya svarta S-märken till nummerskyltarna + 4 st svarta NAVkapslar till fälgarna. Dessa sitter vanligtvis på NEVS-bilarna om jag inte är helt ute och cyklar.
Jag passade även på att tvätta insidan av fälgarna med FälgSyra för att få bort smutsen som satt ordentligt. Överlag måste jag säga att jag är nöjd med resultatet.

Jag bestämde mig även att ta bort emblemen i bak, "9-3" och "TTiD4", vilket ger en liten mer stilren look enligt mig









Svarta S-märken och Emblemen borttagna



Spolar vi fram tills idag så tog jag emot ett paket som innehöll 4 st Spacers från "Spacer.se". Jag har alltid tyckt att fälgarna sitter så långt in på SAABarna och tycker själv det är snyggare om däcket ligger jämsides med skärmkanten. Här är lite bilder från dagens installation:


25mm i bak


FÖRE:


EFTER:


18 mm i fram



FÖRE:


EFTER:


FÖRE:


EFTER:


FÖRE:


EFTER:




Tycker det blev ett jäkla lyft, speciellt i bak
Nu är det bara hoppas att inga däck och skärmar tar i någonting då det sitter en 30/30 sänkning på bilen..

Nästa projekt för den här sommaren blir att modda till orangea dioder i lyktorna, sen får vi se vad som kommer hända

Kul med en uppdatering

Blev riktigt nice med spacers, funderat på detta oxå på min bruksbil.

Vad har du för ET på de fälgarna? Blev riktigt nice med spacers!

Kul att höra

Tack, är riktigt nöjd faktiskt! Känner du att pengarna finns så är det aboslut värt det, jag betalade 1950 kr för hela kalaset (spacer + bultar)

P.H skrev:

Kul med en uppdatering

Blev riktigt nice med spacers, funderat på detta oxå på min bruksbil.

Tack så mycket! Jag är rätt säker på att det är ET 41, men jag ska inte svära på det..

Beaverbee skrev:

Vad har du för ET på de fälgarna? Blev riktigt nice med spacers!

Dags för en ny uppdatering. Efter mycket om och men lyckades jag få dit dioderna i lyktorna

Verktyg som behövs:

Front:
• Hylsnyckel, storlek 8.
- 3 st skruvar i vardera hjulhus
- 4  st skruvar underifrån som håller i plasten
- 4 clips + 2 skruvar under huven

Lyktorna:
• 2 skruvar på ovansidan (stjärnmejsel eller hylsnyckel, storlek 8 och 10)
• 1 skruv på undersidan (hylsnyckel, storlek 10)

För installation av dioderna:
• Dioderna: Jag köpte från Ebay, tyvärr funkar inte länken längre men dem heter  "12V Pre-Wired LEDs 5mm Various Colours Lamp Wired LED 9V-12 Volts"

• Multidremmel:
https://www.biltema.se/verktyg/slipning … 2000039996

• Limpistol:
https://www.biltema.se/bygg/kemikalier/ … 2000022926

• Eltejp:
https://www.biltema.se/bygg/tejp/eltejp … 2000038167

• Plåtsax:
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000042335

• Grenkontakter:
https://www.biltema.se/bil---mc/elsyste … 2000030736

• Kniv eller Rakblad

• Kabelskalare:
https://www.biltema.se/verktyg/handverk … 2000016798

Först markerade jag vart jag skulle kappa. Detta funkade för mig och såg till att det blev som ett lock för att enkelt kunna limma tillbaka det sen:



Därefter får man lossa på två torx med storlek 15


Inte snyggaste markering i paint, men ungefär såhär behöver man kapa:





Därefter limmade jag fast dioderna med hjälp av en limpistol:


Dubbelkollade så dioderna fungerade


Borrade ett hål för kablarna och limmade tillbaka locket. Använde också lite silikon för att täta till runt kablarna:


Kopplade sedan ihop alla + och - och förlängde med ungefär 30 cm



Därefter skar jag upp kabelstammen försiktigt och kopplade dit dioderna med hjälp av "Grenkontakterna".
För mig var det såhär:
Lykta (förarsida) =                 "+" --> lila/grå ( här har någon redan varit i kopplat sen tidigare )
                                                  "-" --> svart

Lykta (passagerarsida) =     "+" --> röd/grå
                                                  "-" --> svart



Efter det så använde jag bara eltejp för att säkra ihop allting och monterade tillbaka lyktorna!

Här är resultatet

Bjuder på en liten bild från gårdagens tvätt

Är det någon som vet hur emblemet på huven sitter?

BjornCarlsson skrev:

Bjuder på en liten bild från gårdagens tvätt

Är det någon som vet hur emblemet på huven sitter?

https://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-2fe2b463f73b176f15072c1613ca9e08.jpg

Clean! Det sitter med dubbelhäftande tejp och har några piggar som styr in det så att det hamnar rakt

Tack så mycket, jag skickar iväg ett PM till dig

JKDesign skrev:

BjornCarlsson skrev:

Bjuder på en liten bild från gårdagens tvätt

Är det någon som vet hur emblemet på huven sitter?

https://www1.garaget.org/gallery/images/215/214224/214224-2fe2b463f73b176f15072c1613ca9e08.jpg

Clean! Det sitter med dubbelhäftande tejp och har några piggar som styr in det så att det hamnar rakt

En snabb liten uppdatering. Lite smått och gott har blivit inköpt. Först hittade jag en annons på SAAB Köp och Sälj som sålde Aerobromsar för ett pris jag inte kunde säga nej till. Då frambromsarna ändå måste bytas inom en snar framtid så är det en bra ursäkt att passa på att uppgradera I nuläget sitter orginal Linear-bromsar (285mm) så ska bli spännande att se skillnaden. Väntar bara att skivorna ska komma in från Speedparts sen blir det nog installation nästa vecka

Passade på att lägga på lite ny färg:



Fick också hem det svarta huv-emblemet häromdagen, tanken är att jag ska byta den i samma veva när jag polerar bilen



Sen bestämde jag mig för att testa på "Tershine". Jag är framförallt nyfiken på deras Refract V2 tillsammans med Apex +. Förhoppningsvis blir det ett jäkla glans. Sen är det såklart kul att stötta svenska företag

Någon annan som har erfarenhet av Tershine?

Kul att se att du kommit igång igen!

Tack, kul att vara tillbaka!

PhilipHofling skrev:

Kul att se att du kommit igång igen!

Är du säker på att det är 285mm bromsar ifram? På 2011 så är det 302mm bromsar på linear

Hm det är inte omöjligt, jag tyckte jag följde speedparts guide rätt och kollade vad för bokstäver jag hade i innerdörren, ska dubbelkolla imorgon

EDIT: Enligt denna ska det vara AA vilket är 285 mm. Jag kikade upp regnummret och bilen är Först registrerad 2010-10-20 och togs i trafik i Sverige 2011-06-17. Så antar att det är 2010 specs fast årsmodell 2011, om det kan var så

Beaverbee skrev:

Är du säker på att det är 285mm bromsar ifram? På 2011 så är det 302mm bromsar på linear

Fick mina 314mm-skivor igår, så nu är allt inhandlat Har jag tur blir bromsarna bytta ikväll. Återkommer mer när allt är klart

Ett tips är att måla centrumet på skivorna, så rostar de inte lika lätt