Tja
Jag skulle koppla extraljus på 740n men det blev inte så smidit som jag planerat. Då jag knäpper på helljus så drar relet och de börjar lysa, allt väl så långt. Då jag sedan växlar om tillbaka till halvljus så släpper inte relet om jag inte vrider ljusvredet till parkering. Efter en snabb mätning så kommer det ca 6,4V (tillräckligt starkt för att en 55w h7 lampa börjar glöda) då motorn går, på båda sidorna. Den spänningen räcker tydligen för att magneten inte skall släppa så relet leder genom.
Några ide'er på var man skall leta?

verkligen tjuvat på helljuskabeln?

Ja har dubbelkollat, eftersom det är h4 finns ju bara 3 kablar. Mätt upp vilken kabel som det kommer 12v i då helljus kopplas till. Eftersom samma 6v finns på båda sidorna tyder det ju på att det läcker genom någonstans. Glömde även att nämna att helljusindikeringslampan i mätartavlan glöder svagt hela tiden och lyser ordentligt då helljus kopplas på.

Hur många extraljus? vad för relä? area på kabel? Bra anslutningar och jord?

Sådär blev det för mig när lampan på andra sidan gick sönder.

Bilens halv/helljus relä kanske ?

mina extraljus kunde fortsätta lyse vid avslag pga av att det reläet var kast på min 240.

Skulle gissa på att det är bilens egna helljusrelä som gett upp på nåt sätt...

Kolla jordpunkterna på båda innerskärmar vid strålkastarna o rör lite på dom.
Jag hjälpte en kompis med samma symptom o när jag rört lite på jordpunkterna vid strålkastarna så funkade det som det skulle igen.