Sneglarn skrev:

En fråga, vart köpte du diffusern du använder nu? blir ju ganska sugen när man ser den , Följer med spänning!

Köpte den begagnad faktiskt, men har en över som jag funderar på att sälja
Dock är det slutrören svårare att få tag på, kostar skjortan :-/

zznark skrev:

Sneglarn skrev:

En fråga, vart köpte du diffusern du använder nu? blir ju ganska sugen när man ser den , Följer med spänning!

Köpte den begagnad faktiskt, men har en över som jag funderar på att sälja
Dock är det slutrören svårare att få tag på, kostar skjortan :-/

Haha det spelar ingen roll får väl leta efter ett par i framtiden! är mest intresserad av diffusern den är ju bara för snygg till ett twin pipe system , men om du är inne på sälja din andra så är jag intresserad allafall!

Sneglarn skrev:

zznark skrev:

Sneglarn skrev:

En fråga, vart köpte du diffusern du använder nu? blir ju ganska sugen när man ser den , Följer med spänning!

Köpte den begagnad faktiskt, men har en över som jag funderar på att sälja
Dock är det slutrören svårare att få tag på, kostar skjortan :-/

Haha det spelar ingen roll får väl leta efter ett par i framtiden! är mest intresserad av diffusern den är ju bara för snygg till ett twin pipe system , men om du är inne på sälja din andra så är jag intresserad allafall!

PM

Ja denna lycka över bilen varade inte så jättelänge. Skulle ta bilen till jobbet igår och får inte i växel...
Farsan fick lånat en bilkärra och hämtade hem mig och bilen idag, lämnade av bilen direkt hos PA på Maptun så får han kika på det. Möjligt att något hänt med kopplingen som monterades för ett par helger sedan, återstår att se.

PA hittade inget fel på kopplingen, kollade över allt och smörjde upp lite leder. Så tog bilen upp till Karlstad igår(måndag) och kom nästan till Åmål innan den lade av igen.. Bara ringa farsan så fick han låna bilkärran igen och komma och hämta mig. Tur man har en pappa som ställer upp i alla väder och situationer! Lämnade den hos PA igen och byte av huvudcylindern ska göras så får vi hoppas på att det är det som är problemet. Varje gång vi kommer dit så funkar bilen som den ska, man skulle nästan kunna tro att man är helt dum i huvet som inte lyckas lägga i växel.

Long time no see!

Inte hänt speciellt mycket på senaste tiden, Cupraläppen har blivit monterad och en lackbehandling har gjorts ho Mr Cap. Sjukt stor skillnad i lacken, nu ser den nästan bra ut även från halvlångt avstånd, riktigt nöjd!

Har vart hemma i Trollhättan ett par veckor så vi tog lite bilder med kompisarnas bilar innan jag rullade hem till Karlstad igen.

Ursäktar kvalitén, bara usla mobilkameror men bättre än inget

Vi har bra bilsmak iallafall!




Ett par Saab-tokiga holländare dök upp och fick vara med på ett hörn, riktigt trevliga!




Jag och polaren, samma nyans, olika generationer.




Tillsist en bild på brödernas bilar, började regna så suffletten fick stanna uppe.



Kommer nog inte hända jättemycket inom en kort framtid, får ta och lägga pengarna på lite andra grejer ett tag, men lite ska vi allt få till!

Over and out.

Blev en spontantrip hem till Trollhättan i måndags vilket ledde till lite skruvande!

Tog tag i att byta inredningen, tillslut. Är sånt sjukt pilligt och tidskrävande jobb som jag aldrig kommer att göra om! Tog cirka 15+ h att byta allting.. Men nu i efterhand är det klart värt det! Mycket fräschare klädsel nu

De enda verktyg som behövdes, förutom två envetna och trötta händer


Whiskeyn gjorde jobbet liiiite lättre iallafall


Ryggstödet bak färdigt.


Har haft problem med att sätesvärmen inte fungerar i förarsätet, nu förstår jag varför. Ledningen hade bränt av helt och smält en stor del av skumgummit bredvid. Kostade 500 med en ny värmedyna men ansåg att jag klarar mig utan sätesvärme.


Sen en annan tråkigare grej, kopplingen fortsätter att krångla.. Vid mycket användning så slutar kopplingen tillslut att gå tillbaka upp. Blir som att man inte kan frikoppla helt även när man trycker den i bott. Sen kan det helt plötsligt funka igen... Mycket frustrerande och konstigt.

Inget ovanligt med sätesvärmare när folk sätter ett knä i sitsen för att ta något från andra sidan av bilen istället för att gå runt.

Längesedan man skrev något här!
Inte mycket som har hänt, lånade ut bilen till en polare som körde sönder cupra-läppen när han skulle parkera, tråkigt men sånt som händer så den fick plockas av och kastas!

Brorsan fick för sig att han skulle plastidippa vinterfälgarna och jag erbjöd att han skulle ta mina att testa på först
Blev ändå ett litet lyft nu när man inte får glida runt med sina turbinare längre.




Fick bli en ordentlig tvätt av sommardäcken för mig och den andra brodern, något fel i skallen måste man ha om man väljer att köpa Independencefälgar, tar ju 15 minuter per fälg att göra rent...




Avgasystemet bestämde sig även att rosta av på hans bruksbil så fick bli att skruva lite med den gamla härken också

Lönar sig att "småfixa" lite. Även små detaljer gör sitt till. Ska bli trevligt att följa ditt projekt från och med i dag och framåt...

Haha känner igen mig lite, TurboX läpp + sänkning innebär att man numera backar in om det är en hög kant Stiligt, bytte tll vinterdäck jag med idag, hatar mina vinterdäck, så fula och tråkigt med 16" Drömmen hade varit ett par TX-fälgar som vintersulor!

BTW, när du köpte TX-ändrören, vart köpte du dem då?

allaboard70 skrev:

Lönar sig att "småfixa" lite. Även små detaljer gör sitt till. Ska bli trevligt att följa ditt projekt från och med i dag och framåt...

Ja men precis, man måste ha något att småpilla med hela tiden!
Kul att höra

BjornCarlsson skrev:

Haha känner igen mig lite, TurboX läpp + sänkning innebär att man numera backar in om det är en hög kant Stiligt, bytte tll vinterdäck jag med idag, hatar mina vinterdäck, så fula och tråkigt med 16" Drömmen hade varit ett par TX-fälgar som vintersulor!

BTW, när du köpte TX-ändrören, vart köpte du dem då?

Ja backa in var enda alternativet för att vara säker
Håller med, försöker slita ut mina vintersulor så fort jag kan så jag kan skaffa lite roligare vinterfälgar, har de gamla 5-spoke Aero liggandes och väntar Men TX hade ju vart snäppet vassare...

Köpte dem begagnat på facebook-forumet, så synd att de inte är så enkla att få tag i

Fick bli lite bilvård i helgen med brorsan, var behövligt.






Hade även fått stora problem med gnisslande från kupefläkten, tänkte köpa ny men gav mig först på att försöka smörja upp den. Var ett h***vetes pilligt jobb, man är inte speciellt smidig i kroppen heller så blev många svordomar men tillslut lyckades jag få ut fläkten, smörja upp och montera in igen. Funkade kanon! Får se om jag får smörja upp igen senare, men det problemet tar vi då 

Smörjde upp med denna



Inte mycket nytt annars, svinnöjd med bilen och den rullar på utan större problem. Har haft den över ett år nu, tiden går fort!

Over and out.

Status update:
Allt rullar och går som det ska, den är lite lätt orolig i framvagnen men ska snart till PA och serva kärran så han får ta en titt på det då.

Även gått igenom besiktningen med blanda papper

Kopplingen har även fungerat fläckfritt sedan senast vi fick dra hem den från Karlstad till Trollhättan.

Sommarsulorna är på (OFC!).

Även bytt ut alla blinkerslampor för att slippa det orangea looken på glödlamporna.


(Brorsans bil)




Lite OT men har även utfört mitt examensarbete där jag bland annat fick köra denna skönhet på NEVS testbana.
En 9-5 Aero 2011, blev många varv på den banan!






Såg även en face/assliftad bror till mig på parkeringen härom veckan, kul att se någon mer med TX-flås. Kanske dags att byta ut mina röda glödlampor till lampor med beläggning för att slippa den röda färgen.



Börjar jobba nästa vecka så blir intressant att se om det kanske läggs lite pengar på bilen nu igen..

Hehe Saabs provbana har man lagt några varv på. Fast vågade aldrig köra mer än 160km/h i velodrom kurvan.

Mr_Lööf skrev:

Hehe Saabs provbana har man lagt några varv på. Fast vågade aldrig köra mer än 160km/h i velodrom kurvan.

160km/h räcker gott och väl i den
Banan är ju inte speciellt dimensionerad för att köra väldigt fort med det gick undan ändå!

Liten lätt update.

Lämnade in kärran på service hos PA på Maptun, bytte lite vanliga slitagedelar osv, skönt att lämna in för lite underhåll ibland hos någon som har stenkoll på grejerna!

Tog även och investerade i den nya eSiden som är på gång. Henrik som gjort den jobbar ett stenkast från mig så snackade lite med honom och kände att jag nog inte behövde en så jag köpte en ändå
Ska bli intressant och se hur den funkar nu när den är gjort för min årsmodell. (03-06)
Återkommer med resultatet!

Här är förövrigt en bättre bild på skillnaden på blinkerslamporna med belagt hölje och inte. Min och brorsans (Azaka) bil uppe i Sälen för några helger sedan.

Lite kort om vad som hänt de senaste månaderna.

Först och främst så har mitt avgassystem börjat sacka rejält, så beställde hem powerflex-upphängning från Maptun och satte dit istället för de gamla som var torra och hade gjort sitt. Blev riktigt bra igen. Har stört mig på det länge nu så det gjorde gött.



Före



Efter


Sedan fick jag även ett ryck och beställde en ny värmedyna till förarstolen då stolsvärmen inte fungerat sedan jag köpte bilen pga bränd ledning. Gick smidigare än vad jag hade trott, men eftersom att jag redan bytt all klädsel en gång tidigare så visste jag hur jag skulle gå tillväga. Lyckades nog byta på under 1,5 h iallafall och herregud vad gött det är att sätta sig i bilen på kalla mornar nu för tiden, otroligt värt! 600kr och lite buntband.



Jag "råkade" även köpa en Hirch-panel till växelsargen på Tradera... 800 tror jag det gick på så inte als farligt. Blev ett litet trevligt lyft i kupen tyckte jag.



Måste även lägga till en bild på lillebrorsans nya tillskott! Otroligt skön bil att köra, även i 2dm nysnö och en skoter på kärra bakom, väldigt avundsjuk!



Juste, jag har även bytt framrutan vilket inte var en dag försent, borde ha gjort det för längesedan men prioriteringarna har vart på annat, nu i efterhand inser jag hur korkad man vart, men men nu är det gjort iallafall!

Har lite funderingar på att fixa lite småsaker för att få ordning på helhetsintrycket, framförallt att polera upp framlycktorna och fixa rosten som är på vänster bakskärm, börjar se förjävligt ut, hatar den där jävla rosten

Over and out

Liten update.

Det råkade hända en grej..

Kom över en äkta Hirch-panel i läder till instrumentpanelen. Letat bra länge efter en och tillslut så hittade jag till rimligt pris, brukar kosta skjortan och lite till annars.
Oerhört nöjd och höjer helhetsintrycket i kupen.
Busenkelt att byta, endast krångel med ena luftkanalen som ramlade ner i knät på mig. Var ett litet pussel att sätta ihop igen men hittade en guide osm tur var.

Hade ju vart fint med en matchande panel till växelspaken också.. Är det någon som ruvar på en så kan ni ju hojta till








Over and out.