om man ska ha lamelldiffad bakaxel till 740 så vilken bil på skroten ska man leta efter `?
en kompis har sagt att de sitter diffade bakaxlar på alla 16V...
å en annan kompis säger att de gör dom inte alls men däremot på alla automater ??

vad stämmer ??

MVH Morgan

Oj lamelldiff på 740/760 är väldigt ovanligt. Därimot kom slungdiff på 740 turbo årsmodell 90 och sen fanns den på 940 turbo 91-92 och även 940 glt 16v. Sen blev det tillval när man köpte bilen.

Sitter garanterat inte på alla glt 16v, för jag har haft flera o ingen av dom va diffade, säkrast är nog om du letar efter 940 turbo, dom sitter det ofta slungdiffat på..

men ja har härt att slungdiff bara är skit ?? att lamelldiffen e mkt bättre ??

MVH

ja ska bara säga, skaffa lamelldiff så e dina problem över

a joo-- tror ja me, men så ska man få tag på en !!! sitter dom på nån speciell 740 ?? varför är dom så ovanliga ??

För att det var tillval och säkert dyrt när Svensson skulle köpa sin 740. Och en vanlig Svensson bryr sig säkert inte om lamelldiff/diffbroms om man ändå inte vet var den gör.

99.9% av det flesta Polis ambulans och televerks volvo  240 740 och 940 har diffade bakaxlar.Sök upp en sådan på skroten och plocka axlen..Har för mig det var lamell diffar.

ars varför trasla till det om en lamel tar slut eller fjädrarna blir dåliga va gör du då?
åk svets diffat!
kostar 200 kr för en driv axeln när dom går av men det är inkänade pengar vill ja lova kolla mina bilar så får du se lever på studie bidraget ! / skogsby

a jo, men orka att ligga på häng i varje kurva i vinter, går ju bara rakt fram med svetsdiffat(AGA) lite skönare med lamelldiffat, men tack för tippset om polisbilarna

Varför inte 740 har diff . Det är bara för dåliga bilar ska inte helt enkalt ha diff

okej men skriv nå nyttigt lr gå å lägg dej

Jag hade någon typ av diff på min 745 glt 16 valve automat 90 års modell..
När man börnade så spann den bara på ett hjul, men efter någon sekund så började den spinna på båda...

det va nog antagligen en slungdiff..

Kettunen skrev:

Varför inte 740 har diff . Det är bara för dåliga bilar ska inte helt enkalt ha diff

Men duktigt av dig att skriva så. Det tillförde ju diskusionen mycket.

Det känns lite b att sådana inlägg inte tas bort, ger en väldigt oseriös stämpel till detta forum. Välkommen till 740klubben.se , där kan de din bil utantill och vet precis vilken bakaxel du ska ha.

Den heter 1041, leta efter det numret på den så vet du att den är diffad.

/Fredrik

tack, men 1041 är väl slungdiff ?? ja skulle helst ta lamell diff,, vet du vad den heter`? kanske e den som e 1041 ?

Polarens 740 Glt 16v har någon special variant av lammeldiff. Låter helt vid hastigheter under 15 km/h, sen lägger den tydligen ur över 30km/h. Ska tydligen styras elektroniskt. Har aldrig hört eller sett någon anna som har nått sånt.. Fast det är iof mkt som är speciellt med hans bil mot mina 740is.

1041 är som sagt slungdiffen. Det är svårt att veta om det sitter lamelldiff i då den bakaxeln inte har nått speciellt namn. Den heter precis som dom vanliga bakaxlarna 1030,1031. Dock tror jag inte 1030:n finns med lamelldiff så det är 1031 du ska leta efter och sen öppna kåpan och kolla om det sitter nån diffbroms. Annars kan du ju leta på rallysidor. Kan ju finnas folk som säljer en lamelldiff ifrån sin gamla 740/940 rallybil.

http://www.resultatservice.com/ <- deras köp och sälj har mycket gamla rally prylar

ska du ha en riktigt bra lamelldiff så köp en på kg volvo trimning.. där får du även en massa hjälp å tips

Ska förmodligen köpa en Volvo 740 GLT nästa vecka. Funderade lite om diffen, passande att det fanns en tråd

Vill ju såklart att den ska kunna driva på båda bakhjulen samtidigt, slungdiff låter inte så optimalt. Och lamelldiff (som sägs vara bättre) är svårare att få tag i.

Nåt speciellt jag behöver tänka på när jag ska fixa med diffen i bilen? Om den inte redan är diffad då, vilket jag tvivlar på då den är pensionärskörd