Hittade denna info när jag googlade på alla nuffror på turbon

Upp till 330 hk. OEM turbocharger on Nissan SR20DET engine

Kan ju hoppas iallafall

Piratstikin skrev:

Hittade denna info när jag googlade på alla nuffror på turbon

Upp till 330 hk. OEM turbocharger on Nissan SR20DET engine

Kan ju hoppas iallafall

Hur går det med bilen??

Tänkte om T28-turbon. Polaren bänkade sin 200sx s13 för ett par år sedan med en T28 turbo, han fick ut 343häst och 399nm på 1,3bar om jag inte minns helt fel, dock körde han på E85 Ska nog inte vara några problem med din heller.

Kämpa på med projektet, Johan

Muschi_ skrev:

Piratstikin skrev:

Hittade denna info när jag googlade på alla nuffror på turbon

Upp till 330 hk. OEM turbocharger on Nissan SR20DET engine

Kan ju hoppas iallafall

Hur går det med bilen??

Tänkte om T28-turbon. Polaren bänkade sin 200sx s13 för ett par år sedan med en T28 turbo, han fick ut 343häst och 399nm på 1,3bar om jag inte minns helt fel, dock körde han på E85 Ska nog inte vara några problem med din heller.

Haha ja det står väll relativt stilla nu. åker mest till jobbet med den xD Tanken är väll att försöka få tag på ett chipp nu inom kort så jag kan montera allt. Tänkte ta tag i bakaxeln förra veckan å diffa den men det vart massa annat

Så i det stora hela ska jag ha ett chipp och en T25 fläns för att få klart den

Undrar om man kan ange att man ska köra på 98 eller E85 när dom tillverkar chippet. eller lär man ha speciella spridare å skit för det?
Vet att jag kört vanliga original bilar på etanol bara för att det var så jävla billigt att tanka förut haha, men alla original grejer kanske pallar det ändå?

CarpeDiem skrev:

Kämpa på med projektet, Johan

haha jadå försöker håller på med vita inför nordicaudi träffen i morgon, sen är det planer på att ev byta den mot en svensson bil, sen denna blå vill jag få klart, samtidigt som jag inte riktigt orkar, samtidigt som jag skulle vilja sälja/byta bil så det är många val nu haha xD

Piratstikin skrev:

Muschi_ skrev:

Piratstikin skrev:

Hittade denna info när jag googlade på alla nuffror på turbon

Upp till 330 hk. OEM turbocharger on Nissan SR20DET engine

Kan ju hoppas iallafall

Hur går det med bilen??

Tänkte om T28-turbon. Polaren bänkade sin 200sx s13 för ett par år sedan med en T28 turbo, han fick ut 343häst och 399nm på 1,3bar om jag inte minns helt fel, dock körde han på E85 Ska nog inte vara några problem med din heller.

Haha ja det står väll relativt stilla nu. åker mest till jobbet med den xD Tanken är väll att försöka få tag på ett chipp nu inom kort så jag kan montera allt. Tänkte ta tag i bakaxeln förra veckan å diffa den men det vart massa annat

Så i det stora hela ska jag ha ett chipp och en T25 fläns för att få klart den

Undrar om man kan ange att man ska köra på 98 eller E85 när dom tillverkar chippet. eller lär man ha speciella spridare å skit för det?
Vet att jag kört vanliga original bilar på etanol bara för att det var så jävla billigt att tanka förut haha, men alla original grejer kanske pallar det ändå?

Bästa hade varit om du hade ett eftermarknadssprut, Ecumaster kan jag då rekommendera. Kostar ca 8000kr nytt om jag inte minns helt fel, ett chip blir aldrig optimalt.. En vanlig bil kan man chipa, det är skitsamma i mitt tycke där, blir ingen jätte-effekt ändå.. Men med mer mos så är det bättre med ett programerbart sprut.

Kör på E85, då kan du plocka lite mer effekt, sen är avgasventilerna kända på 1,8T-motorerna att paja. Så det skadar inte med E85 då så du kan få ner avgastempen lite.

Bränslesystemet får man såklart uppgradera.
Soppaslangar och nytt bränslefilter är ju en fördel som klarar etanolen, använd gärna 8mm slangar då. Jag kan rekommenderas Walbro 450lph pumpen, den är in-tank. Den är bara att slänga i tanken och köra, så slipper du att ha bränsle och skit i bilen. Jag kör 583häst på den in-tank pumpen utan några som helst problem
Bosch Motorsport har sina 1200cc spridare som är bra, ska orkar skvätta till 500-600häst beroende på bränsletryck

Muschi_ skrev:

Piratstikin skrev:

Muschi_ skrev:

Hur går det med bilen??

Tänkte om T28-turbon. Polaren bänkade sin 200sx s13 för ett par år sedan med en T28 turbo, han fick ut 343häst och 399nm på 1,3bar om jag inte minns helt fel, dock körde han på E85 Ska nog inte vara några problem med din heller.

Haha ja det står väll relativt stilla nu. åker mest till jobbet med den xD Tanken är väll att försöka få tag på ett chipp nu inom kort så jag kan montera allt. Tänkte ta tag i bakaxeln förra veckan å diffa den men det vart massa annat

Så i det stora hela ska jag ha ett chipp och en T25 fläns för att få klart den

Undrar om man kan ange att man ska köra på 98 eller E85 när dom tillverkar chippet. eller lär man ha speciella spridare å skit för det?
Vet att jag kört vanliga original bilar på etanol bara för att det var så jävla billigt att tanka förut haha, men alla original grejer kanske pallar det ändå?

Bästa hade varit om du hade ett eftermarknadssprut, Ecumaster kan jag då rekommendera. Kostar ca 8000kr nytt om jag inte minns helt fel, ett chip blir aldrig optimalt.. En vanlig bil kan man chipa, det är skitsamma i mitt tycke där, blir ingen jätte-effekt ändå.. Men med mer mos så är det bättre med ett programerbart sprut.

Kör på E85, då kan du plocka lite mer effekt, sen är avgasventilerna kända på 1,8T-motorerna att paja. Så det skadar inte med E85 då så du kan få ner avgastempen lite.

Bränslesystemet får man såklart uppgradera.
Soppaslangar och nytt bränslefilter är ju en fördel som klarar etanolen, använd gärna 8mm slangar då. Jag kan rekommenderas Walbro 450lph pumpen, den är in-tank. Den är bara att slänga i tanken och köra, så slipper du att ha bränsle och skit i bilen. Jag kör 583häst på den in-tank pumpen utan några som helst problem
Bosch Motorsport har sina 1200cc spridare som är bra, ska orkar skvätta till 500-600häst beroende på bränsletryck

Ja jag vet att det är långt ifrån optimalt MEn i det stora ela är detta bara ett billigt sätt att få upp effekten en aning för att se om detta är något jag vill satsa på så att säga


Men filter och slangar "måste" man byta det innan man kör E85 eller kan man köra en vecka eller en månad med original grejer innan man byter allt sånt?

Spridarna jag har nu och ska kasta i är 440cc tror jag (kommer från en S2) så dom ska räcka till omkring 300 sträcket iallafall fast det lär väl visa sig Sen har jag ju hoppats på att original pumpen orkar till den tänkta effekten oxå haha. blir det lite roligare och vi inte säljer denna eller byter bil så kommer det bli värt att lägga mer pengar på lite seriösare grejer. Nu blir det bara enkelt och billigt

I morgon.. nu körde jag in skrället i garaget, så i morgon ska det rivas diff bak och sen ska den svetsas. Då är det gjort och förhoppningsvis slutar det "tugga" bak när man gasar på hårt. sen är det väll bussningar som ska bytas men det får bli efter chippet

Idag åkte bakaxeln ner och diffen är svetsad. Ska monteras i morgon så kommer lite bilder då :p

Härligt, Johan

ner mad avgasröret var ju enkelt.



Lossa drivaxlar var mer bök än jag trodde



ett fat och 4 däck så fick det agera stöd för bakaxeln



Nere efter lite krångel





Nu ska den bara rengöras å sen ska den lämnas iväg på svetsning



Vart lite uppehåll i mekandet med det sjujävla regnet som kom. 200 liter vatten fick vi tömma från smörjgropen, MEN det var ju lindrigare nu än för 4 år sen när vi fick 3 Kubik vatten i gropen





I morgon ska den monteras i bakaxeln igen och försöka hinna montera ihop bilen igen så man kan testa å se om skiten håller

Kämpa på

Diffen svetsad. Ser väl ut som att det ska hålla



Lite smått rengjord från damm å skit. Ihop monterad och redo att monteras på bilen



Testkörde den en sväng och insåg att det var lika sugit att ha svetsdiff so jag alltid trott xD

Fan va den hoppa, räck å tuggade minsta lilla man svängde. kommer ju nöta däck som ett jävla helvete om man ska åka med denna nu Får se om den får sitta kvar eller om jag hittar en annan bakaxel som jag kan montera och ha denna som reserv om jag vill köra stumt någon gång

CarpeDiem skrev:

Kämpa på

Försöker så gott det går haha

Dog projektet ut lr glömdes de bort för något annat roligt? Ca 4 månader sedan någon skrev här nu

Tyvärr så såg jag den på blocket här om dagen
Nå annat projekt som är på g?

//M

Ja faktiskt. Just nu känns det inte som rätt bil att bygga på i denna kategori, utan det får nog bli en 740 eller liknande frammöver. Nu ska bi bygga en ny ljudbil. ett område man kan lite bättre samt att sambon kan och vill vara mer delaktig i det projektet. Kan säga så mycket som att vi kommer bygga på en VW beetle Ska byggas bra och detaljrikt så siktar på elmia 2018. ingen stress att bygga kommer sälja allroaden i morgon och då kommer vi sedan leta på en bra bil att köpa å startar då ett nytt projekt kommer länka det projektet i våran gamla tråd med den vita audin (hoppas bara denna blåa blir såld så man får några stereo kronor extra)

SP_oo_K skrev:

Dog projektet ut lr glömdes de bort för något annat roligt? Ca 4 månader sedan någon skrev här nu

Vart bakhjulsdriven och funkar fint. Men ska sälja detta nu då det ska byggas en ny ljudbil istället får bli en vanlig volvo eller liknande nästa gång det blir ett "driftingbygge" Har iallafall gjort och kört en bakhjulsdriven audi nu, men det var inte lika kul som jag trodde då jag måste på med trim samt byta alla bussningar bak om det ska bli nå roligare

MasterDevil skrev:

Tyvärr så såg jag den på blocket här om dagen
Nå annat projekt som är på g?

//M

Har btw köpt mig en ny B6a oxå som ska få agera vardagsbil/vinterbil istället för allroaden 2004 och samma färg som din

Piratstikin skrev:

MasterDevil skrev:

Tyvärr så såg jag den på blocket här om dagen
Nå annat projekt som är på g?

//M

Har btw köpt mig en ny B6a oxå som ska få agera vardagsbil/vinterbil istället för allroaden 2004 och samma färg som din

Okej bra bilar det
Hade jag haft pengarna så har ja köpt audin av dig perfekt vinter lekbil